Testul Fiat Punto Evo: evoluția speciei

Tocmai astăzi iese la vânzare Fiat Punto Evo. După încerca aproape toate versiunile modelului pot spune că evoluția față de Grande Punto este clară

Fiat ne-a permis să vedem și să testăm toate versiunile Punto Evo

Fiat Grande Punto a intrat în vânzare în 2005 și în plus să presupunem un mare pas înainte pentru modelul Punto, a fost și pentru Fiat ca marcă. În două zile intense am condus noul Punto Evo și am fost plăcut surprins. Numele Evo este corect, pentru că evoluează din Grande Punto, păstrându-și punctele forte și sporind alte aspecte.

Punto Evo face un pas mai departe în design, personalizare, siguranță, tehnologie și mai ales în calitatea interiorului. După judecata mea, interiorul lui Punto Evo emană cea mai înaltă calitate pe care am văzut-o vreodată într-o mașină Fiat, ceea ce de la bun început mă face să privesc favorabil întreaga mașină. Nu-ți face griji, nu am luat-o razna: vorbesc de calitate mare într-un Fiat de segment B 🙂

Acest „nas” îi place mai mult live decât în ​​fotografie

Caroseria si exteriorul:

În exterior nu vom găsi mari schimbări. Totul ramane neschimbat cu exceptia barele de protecție, capota și grila radiatorului (care acum capătă o mai mare epocă), jantele si grupurile optice. Când am văzut primele fotografii cu Punto Evo, adevărul este că fața nu mi-a plăcut foarte mult, dar acum că l-am văzut personal mi se pare mult mai frumos, mai ales în combinație cu unele dintre noile roți de 17″. Mai exact, putem alege între 10 modele diferite de anvelope (modele, culorile și dimensiunile), 13 culori de caroserie (3 dintre ele noi) și multiple opțiuni de personalizare (acoperiș de vinil, capotă, laterale, capace de chei etc.) ca de obicei.

Noua bară de protecție o face să crească 6 centimetri (încă cel mai mare din categoria sa), care va fi obișnuit îmbunătăți securitatea și reduce costurile de reparație în caz de impact minor. Noile grupuri optice se integrează Lumini de zi DLR, în conformitate cu reglementările viitoare.

Interior:

Așa cum am anticipat deja, cel mai bun din Punto Evo vine atunci când deschizi ușa și intri înăuntru. cine e acolo suferit materialele plastice ale lui Punto și unele zone ale lui Grande Punto (de exemplu, cupola panoului de bord sau partea superioară a ușilor) va halucina a mediului care este perceput în interiorul Punto Evo. Designul, în ciuda păstrării liniilor generale ale lui Grande Punto, este complet nou și foarte reușit. Materialele care o acoperă sunt diferite și de mai bună calitate, pe lângă faptul că au acum compartimente de depozitare mai bine proiectate (cum ar fi sertarul pliabil situat la înălțimea genunchiului stâng, unde era o simplă gaură, sau buzunarele ușii cu suport pentru sticle).

În fotografie „luminile ambientale” pe care le echipează nu sunt bine apreciate

Viața de noapte din Punto Evo este diferită graţie noilor ortografii ale instrumentelor şi unora lumini albăstrui distribuite pe planșa de bord și uși. O lumină slabă care luminează consola centrală (ca la unele Alfa Romeo) ar fi de fapt mult mai practică, dar nu fac decât să împodobească interiorul. Curios totuși... vor fi cei cărora le place și alții cărora nu.

Un alt detaliu interior nou este navigatorul Tom-Tom „integrat” în tabloul de bord. Nu este chiar integrat, deoarece este așezat pe un suport ca navigatoarele tradiționale, dar interacționează cu mașina și funcționează impecabil: îmi place.

Din interiorul Punctului Evo există o îmbunătățire pe care nu o puteți vedea... o puteți auzi. Panourile izolatoare ale motorului, capota motorului și plafonul au fost îmbunătățite și masina este de fapt mai silentioasa (cu până la 15% mai puțin zgomot în interior, conform Fiat). La condus, zgomotul predominant este de rostogolire, desi motorul Diesel nu mi s-a parut deosebit de silentios, sincer.

Va urma…