Test Mercedes GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

El mercedes gla Este pe piață de doi ani și și-a câștigat dreptul de a fi unul dintre cei mai bine vânduți ai mărcii germane. În special modelul pe care am avut ocazia să-l testăm: Trim AMG Line împreună cu motor diesel de 150 CP. Ambele variante, cele mai bine vândute din repertoriul acestui SUV compact.

Pe parcursul acestui test, veți vedea de ce această combinație ajută la creșterea GLA nota pe care a scos-o cu versiunea sa pe benzină de 163 CP. Nu numai din cauza schimbării combustibilului, ci și din cauza unor opțiuni de echipare care îl modernizează. Desigur, nu totul este de dorit în extra-urile pe care le poate transporta această mașină și aici vom explica și ce ar trebui să evitați.

Designul Mercedes GLA AMG Line

Ca de obicei, vom arunca o privire foarte rapidă asupra designului și dimensiunilor sale. acest suv masoara 4,41 metri lungime, 1,83 metri latime, 1,61 metri inaltime și 2,73 metri de luptă. Câteva măsuri cu care câștigă locuibilitatea comparativ cu predecesorul său, dar fără portbagaj. Mercedes pare să fi minimalizat această secțiune sau, cel puțin, a mizat pe adaptabilitatea oferită de scaunele glisante de 14 cm, care permit extinderea oarecum a spațiului de încărcare de 425 de litri.

Aceste proporții, împreună cu designul său sportiv accentuat de finisajul AMG Line, îi conferă un aspect foarte atractiv. Mai presus de toate datorită grilei tridimensionale, cu logo-ul mare al mărcii și farurile ascuțite, care în acest caz sunt LED Multibeam recomandat (578 euro), cu faza lungă automată Plus.

Profilul lui Mercedes GLA menține acest aspect sportiv, atât datorită căderii plafonului, cât și datorită Jante AMG de 19 inch, care nu implică niciun cost suplimentar față de 18 din finisajul Progressive.

Designul din spate este mai discret, cu excepția celor doi orificii de evacuare cromate și difuzor care îi unește Deși trebuie menționat că ambele componente sunt pur estetic, deoarece ieșirile sunt false și denivelările nu sunt suficient de marcate pentru difuzorul își îndeplinește funcția aerodinamică. Deși logic acesta din urmă este deplasat într-o astfel de mașină.

După cum puteți vedea în fotografii, vopseaua de pe unitatea de testare este mată. Un plus care mărește factura cu 2.559 de euro, pentru că se află în categoria pe care Mercedes o catalogează drept Manufaktur.

Trebuie recunoscut că în cadrul picturilor de acest tip, este un finisaj care se potrivește foarte bine GLA. Îi conferă o oarecare diferențiere, fără a cădea în aspectul excesiv de agresiv sau aspru pe care îl dau alte vopsele mate. Daca vrei sa vezi diferenta cu unul normal, benzina pe care am testat-o ​​are acelasi Mountain Gray dar cu email normal (874 euro).

Interior și echipamente GLA

Dacă am intrat deja în interior, mediul premium din această mașină se remarcă prin mai multe detalii. Primul este sistem media MBUX, care unește instrumentația și ecranul central în același cadru. Performanța sa este una dintre cele mai bune. al segmentului premium pentru fluiditatea sa. La care trebuie să adăugăm că este una dintre cele mai configurabile și că nu au abuzat introducând comenzile auto în interiorul acestuia.

Controalele climatice sunt de tip exterior și convențional, nu tipul de atingere pe care l-am descurajat de atâtea ori, pentru că vă ajută să vă abateți ochii de la drum pentru a le descurca bine.

L materialele si montajul sunt foarte bune, cu excepția a două detalii: folosirea negrului de pian care se murdărește foarte ușor și scârțâitul unor părți precum gurile centrale de aerisire. Un aspect care ar putea fi îmbunătățit, mai ales că se află într-o zonă foarte vizibilă și unde este atins frecvent.

Spațiul interior al lui Mercedes GLA

Spațiul este bun atât în ​​față, cât și în spate iar scaunele sunt foarte confortabile deși au un design sportiv iar imitația de piele are o atingere foarte plăcută. Un confort care contribuie la suportul lombar suplimentar cu 4 canale de reglare pe care ti le recomandam. Mai ales dacă urmează să fie parcursi mulți kilometri, așa cum am făcut în testul nostru, care a depășit 1.200 km.

Majoritatea le-am făcut pe autostradă, ceea ce ne face să vorbim despre o mulțime de ajutoare de conducere pentru Mercedes GLA. Ca standard aduce Asistent Active de Franare, Detector Active de Parasire a benzii, Apel de urgenta Mercedes-Benz si Indicator limita de viteza.

Ajutoare de conducere de rezervă

Ajutoarele de conducere pot fi completate cu diverse accesorii, cum ar fi faza lungă automată, controlul unghiului mort și asistentul activ la distanță. Dar cel mai avansat pachet de asistență la conducere cu asistent pentru semne de circulație pentru 2.081 euro.

Totul din acest pachet funcționează perfect: Active Steering Assistant, Traffic Sign Assistant sau Active Speed ​​​​Limit Assistant. Cu toate acestea, are o funcție numită Adaptarea vitezei pe traseuCă nu pana la restul.

Utilizați informațiile browserului pentru a regla automat viteza. Ce se întâmplă este că încurcă ușor drumul pe care ne aflăm și aplică modificări de viteză care nu corespund. În cazul nostru, cele mai notabile au fost coborârile cu 40 km/h pe drumuri cu 120 km/h.

Nimic ce nu poate fi rezolvat accelerând imediat ce se observă decelerația și alegând din nou viteza pe care o dorim. Deși, este un disconfort care ar trebui evitat prin dezactivarea acestuia prin intermediul ecranului tactil central. Cel puțin până când Mercedes găsește o soluție la asta.

Motorul diesel GLA 200d

Aceasta este versiune mecanică mai modestă în gama diesel, dar asta nu înseamnă că îi lipsește puterea. Dimpotrivă. Cu cei 150 CP și, mai ales, cu un cuplu de 320 Nm, este capabil să miște acest SUV compact cu ușurință. În plus, dacă te uiți cu atenție, GLA 200d primește cu jumătate de stea mai mult decât GLA 200 (benzină).

Nu este pentru mai puțin, din moment ce relația dintre performanța și consumul acestei mașini este una dintre cele mai bune. Un exemplu în acest sens este că, ajutat de cutia sa automată 8G-DCT, accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,6 secunde. În timp ce Audi Q3 35 TDI S tronic durează 9,2 secunde, iar BMW X1 sDrive18d Automatic este ultimul cu 9,4 secunde.

În ceea ce privește consumul, GLA 200d omologă 5,3 l/100 km în ciclul WLTP (cu 0,1 l mai puțin decât Audi și cu 0,1 l mai mult decât BMW. În practică, consumul pe care l-am înregistrat a fost de 5,6 l/100 km). pe autostrada, 4,8 l/100km pe autostrada la 90 km/h si 7,2 litri in oras. consum foarte bun de combustibil avand in vedere ca este un SUV.

Dinamica de condus și confort

Pe toate tipurile de rute am acoperit GLA 200d s-a comportat impecabil. Accentul suspensiei este în mod clar orientat spre confort, în ciuda faptului că este o linie AMG. Nu degeaba Mercedes numește trenul său de rulare „confort la înălțime coborâtă”.

Chiar și cu toate, comportamentul său dinamic este foarte bun pentru confortul pe care îl oferă. O relație între ambii poli, care nu se regăsește la alte mărci premium precum BMW sau Audi, datorită abordării lor ceva mai dinamice. doar Mazda CX-5 se deplasează pe niveluri similare.

Concluzii

Mercedes GLA 200d este un SUV compact foarte potrivit pentru cei care caută confort fără a pierde prea multe capacități dinamice și o imagine premium. Pe langa un motor echilibrat, eficient si capabil sa ofere anumite bucurii la nevoie. Bineînțeles, îl recomandăm înaintea versiunilor pe benzină de 136 CP și 163 CP, dacă nu vă este frică de viitorul dieselului.

Un călcâi de Ahile față de concurență este portbagajul, care are doar 425 de litri, față de cei 530 de litri ai Audi Q3 și cei 505 de litri ai BMW X1. Deși asta va penaliza doar șoferii care au nevoie de un astfel de spațiu de marfă.

În ceea ce privește prețul, este și unul dintre punctele slabe, deoarece este considerabil mai scump decât concurența sa directă din Germania. Singur, Land Rover Evoque îl egalează pe factura uriașă pentru a-l plăti. Cu atât mai mult cu vremurile actuale în care prețurile mașinilor au crescut vertiginos.

Echipament standard Mercedes GLA

Linia AMG

• Tren de rulare confortabil la înălțime joasă
• Tapiterie din imitatie de piele
• Scaune sport
• Bare longitudinale pe acoperiș, din aluminiu lustruit
• Trusa cosmetica AMG
• Elemente de tăiere cu structură de carbon
• Volan sport multifuncțional îmbrăcat în piele Nappa
• Jante din aliaj AMG de 19 inchi
• Covorașe AMG
• Capota activa pentru protectia pietonilor
• Ștergătoarele de parbriz cu senzor de ploaie și lumină
• Scaune din spate cu spătar rabatabil
• priză 12V în portbagaj
• pachet de iluminare și vizibilitate
• pachet de scaune confort
• Preechipament de aer condiționat pentru țările calde
• Protecție cromată a marginilor de încărcare
• Plasa de depozitare in spatele fata
• Captură din material negru
• Compartiment de depozitare în consola centrală cu capac cu jaluzele
• camera de marsarier
• Pachetul compartimentului de încărcare
• airbag pentru genunchi
• Asistență activă la frânare
• detector activ de plecare a benzii
• Apel de urgență Mercedes-Benz
• Modul de comunicare (LTE) pentru utilizarea serviciilor Mercedes connect me
• radio digital
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
• sistem media MBUX
• controlul vitezei de croazieră
• Jante din aliaj de 19 inchi
• Prize USB tip C
• Faruri LED de înaltă performanță
• Ecran tactil
• Garnitură din material negru

Progresiv

• Jante din aliaj de 18 inchi
• Bare longitudinale pe acoperiș, din aluminiu lustruit
• Elemente decorative cu efect de spirală
• Aer conditionat automat termotronic
• Faruri LED de înaltă performanță
• Hayon Easy-Pack
• Capota activa pentru protectia pietonilor
• Ștergătoarele de parbriz cu senzor de ploaie și lumină
• Covorașe din velur
• Scaune din spate cu spătar rabatabil
• priză 12V în portbagaj
• palete de schimbare pe volan
• pachet de iluminare și vizibilitate
• pachet de scaune confort
• Preechipament de aer condiționat pentru țările calde
• Protecție cromată a marginilor de încărcare
• Plasa de depozitare in spatele fata
• Captură din material negru
• camera de marsarier
• airbag pentru genunchi
• Asistență activă la frânare
• detector activ de plecare a benzii
• Apel de urgență Mercedes-Benz
• radio digital
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
• sistem media MBUX
• controlul vitezei de croazieră
• Prize USB tip C
• Faruri LED de înaltă performanță
• Ecran tactil

Preturi Mercedes-Benz GLA

Prețurile din 2022 au cunoscut o creștere între 2.000 și 3.000 de euro față de 2020:

Opinia editorului

Galerie Mercedes GLA 200 AMG Line