Toate roțile sunt la fel? Dacă sunt negre și circulare, care este diferența? Astăzi vom face un test de anvelope. Mai exact a acestor noi MICHELIN Primacy 4+ pe care le-am adunat acum câteva săptămâni pentru a le evalua temeinic.
După cum știți cu toții, MICHELIN Este marca de referință la nivel mondial în ceea ce privește anvelopele. Atât pentru autoturisme, vehicule comerciale, motociclete, vehicule grele și chiar pentru cele mai mari camioane de construcții din lume, cu roți cu o greutate de aproape 5 tone. Desigur, și pentru cele mai rapide mașini de pe planetă.
Dar revenind la lucrul important, ne vom concentra asupra produsului pe care îl examinăm astăzi. În primul rând și pentru a vă pune în situație, cel Gama Primacy este pilonul de bază al Michelin pe toate anvelopele de vară. Se adaptează foarte bine autoturismelor și SUV-urilor convenționale, atât pentru utilizarea de zi cu zi în și în jurul orașului, cât și pentru călătorii lungi.
Cum este noul MICHELIN Primacy 4+
Acest Primacy 4+, care a fost lansat în 2022, este o evoluție clară a Primatul 4. Designul său vizual practic nu se schimbă în comparație cu modelul predecesor, cu excepția marcajului „+” de pe profil.
Da, desenul este aproape identic, totuși, principalele noutăți sunt în interior, în compoziția sa. Și este că aproape toate anvelopele ar putea arăta la fel la exterior, nu?Pentru că sunt negre și circulare, dar în interior este locul în care este tehnologia inversată. Și credeți-mă, Michelin are puțină experiență în asta.
În mod logic, funcționează perfect pe uscat, despre asta vom vorbi mai târziu, dar putem evidenția și alte beneficii ale acestei actualizări, precum siguranță pe umed, o durabilitate crescută și o garanție a bunei funcționări de la primul până la ultimul kilometru.
În ceea ce privește îmbunătățirea prindere umedă, datorita unei benzi de rulare formate din doua straturi de cauciucuri suprapuse cu rigiditate diferita se obtine. Acest lucru generează un fel de auto-regenerare pe măsură ce anvelopa se uzează, garantând astfel o mare eficacitate pe asfaltul ud.
Ver esta publicación în Instagram
Pe de alta parte, carcasa a fost revizuita pentru a permite o banda de rulare mai omogena, astfel incat atat in accelerare si franare, cat si in curbe, suprafața de contact este mai uniformă. Acest lucru garantează nu numai o mai bună aderență și siguranță, ci și a purtare regulată a anvelopei și, prin urmare, o durabilitate mai mare.
În mod logic, beneficiază și ecologiei, deoarece prelungim durata de viață utilă a produsului fără a-i compromite performanța. Vom economisi setul ocazional de roți, ajutând economia noastră și poluând mai puțin. Și anume, profitam de el mai mult timp si cu mare performanta din momentul in care le asasamblam in atelier si pana le inlocuim. Încă o dovadă că lui Michelin îi pasă de durabilitate.
Da acum, hai să încercăm cu acest Seat Leon. Am montat niște MICHELIN Primacy 4+ în dimensiunea 225/45 pentru jante de 17 inchi. Marcajul pe care îl poartă este litera C pentru economie de combustibil, A pentru aderență pe umed și B pentru zgomot cu 69 db. Apropo, această anvelopă este disponibil în peste 100 de referințe diferite și pentru jante care merg de la 16 la 21 inci. Plecăm și vă spun impresiile mele.
Așa se simte Primacy 4+ la volan
Ei bine, așa cum am spus, testez aceste noi Primacy 4+ de câteva săptămâni. De fapt, Le-am putut testa în tot felul de circumstanțe, pentru ca am plecat cu ei in vacanta in nord, prind cateva zile de ploaie, si bineinteles si in excursii scurte prin oras, drumuri de distanta medie pe autostrada, drumuri secundare si, bineinteles, pasul de munte ciudat Bun ritm.
Și este că acest Primat este un anvelopa de vara perfecta pentru orice. Pe autostradă nu mi s-a părut zgomotos și arată, de asemenea, o mare precizie și ajută la autocentrarea mașinii, îmbunătățind confortul la volan, ceea ce la rândul său contribuie la mai puțină oboseală a șoferului.
Desigur, este un compus care ți-ar permite să conduci cu mult peste limitele de viteză spaniole. Dar nu numai atât, dar îți este ușor atunci când vine vorba de conducere. Poți merge într-un ritm fericit pe un drum întortocheat care nu face străini. Sunt foarte nobili, neutri și previzibili în toate reacțiile lor.
Pe acele drumuri întortocheate cu ploaielogic nu poti merge in acelasi ritm ca pe uscat, dar iti dau multa incredere. Am făcut mai multe teste de frânare tare, atât drept înainte, cât și cu puțină direcție și răspunsul a fost întotdeauna foarte sigur.
Potrivit unora teste externe efectuate de consultanti specializati precum TÜV SÜD si DEKRA, MICHELIN Primacy 4+ este mai eficient decât principalii săi rivali, de la mărci cunoscute, în acvaplanare, în frânarea de urgență pe umed atât cu anvelope noi, cât și uzate până la limita legală de 1,6 mm, precum și în durabilitate.
În rezumat
Și încă puțin de adăugat. În concluzie, cel MICHELIN Primacy 4+ Oferă ușoare îmbunătățiri față de cea anterioară pentru a fi în continuare anvelopa de vară de referință.
Bun pentru utilizarea de zi cu zi în mașină, bun pentru drum, confortabil pentru călătorii lungi, durabil și cu mare siguranță pe umed. O anvelopă ideală pentru o mașină all-in-one precum acest Seat León, un Nissan Qashqai sau un Ford Fiesta pentru a da doar trei exemple din o mie posibile.