Test MINI 3 usi Cooper de 136 CV (cu video)

Au trecut 61 de ani de când firma britanică a lansat MINI Cooper, model care avea la bază MINI Classic dar cu o îmbunătățire a puterii care a ajuns la 55 CV și o sportivitate mai mare. Totuși, vremurile s-au schimbat și MINI-ul nu mai este atât de mini, ajungând astfel la dimensiuni de 3,72 metri lungime, 1,41 înălțime și 1,68 lățime.

Acum Gama MINI are patru motoare; Cooper SE 100% electric, Cooper, Cooper S și John Cooper Works, cel mai sportiv. Unitatea pe care am testat-o ​​este unitatea de acces cu 136 CV, dar nu vă lăsați păcăliți de această cifră discretă, MINI Cooper este o mașină cu esență sportivă și care se comportă foarte bine dinamic datorită agilității sale, nu totul ține de putere.

UN MINI 3 uși, așa cum trebuie

Acest MINI este cel care seamănă cel mai mult cu cel mitic pe care îl cunoaștem cu toții, deși acum a câștigat mușchi și este mult mai mare decât versiunea sa tradițională. Totuși, se încearcă să se mențină esența și este ceva care, pentru aceste vremuri, s-a realizat.

începând cu Partea frontală, MINI se remarcă printr-o nouă grilă frontală foarte plată, cu puține prize de aer, chiar și la prima vedere putem crede că este varianta 100% electrică. Al lor optică full LED pot fi adaptative, așa cum este cazul, iar adevărul este că luminează foarte bine noaptea. Alte detalii care îi conferă un aspect mai sportiv sunt prizele de aer laterale dintr-o bară de protecție foarte elaborată.

În vedere laterală ei scot în evidență roțile sale mici de 17 inci care măsoară 205 într-un profil de 45. Culoarea în două tonuri verde și negru i se potrivește foarte bine, face un contrast foarte atractiv care, împreună cu autocolantele de pe capotă, fac o combinație care atrage atenția . Ușile sale sunt largi, tipice modelelor cu 3 uși și, de asemenea, nu au cadru.

Terminând cu trasera, un detaliu care îmi place este optica lui full LED. Acestea reprezintă steagul britanic, de unde provine MINI. Apoi, bara de protecție are un aspect sportiv și dezvăluie o singură ieșire de evacuare pe partea stângă.

MINI esență în interior

El interiorul MINI Este o copie carbon la restul gamei, nu schimba practic nimic. Nu-mi displace pentru că materialele sale au o atingere foarte bună, este greu să găsești un greier și totul se simte premium. Ceea ce nu mă convinge prea mult este folosirea negrului lucios pe bord.

Su echipamente tehnologice Este cea tipică pe care o putem găsi astăzi. În primul rând avem un ecran pentru Grup de instrumente digital de 5,5 inchi cu toate informațiile relevante de conducere la îndemână. Pe de altă parte, cel sistem media echipați un ecran 8,8 inchi cu funcție pentru Apple Car Play și Android Auto chiar și fără fir.

În ceea ce privește lor așezare, sunt gri și negre și au o țesătură amestecată de material și piele. The nivelul de confort este bun, deoarece au un pufos foarte frumos. Atunci funcția de încălzire este disponibilă și reglarea este complet manuală, nu avem opțiune de reglare electrică

Scaunele din spate practic decorative

Nu este un mister să știi dacă locurile din spate dintre MINI 3 uși sunt utilizabile. Răspunsul evident este nu. nu sunt foarte utile. Da, le putem folosi în momente foarte specifice și când nu avem de ales, dar realitatea este că spațiul pentru picioare este aproape nul.

Cu înălțimea mea de 1,94 metri și scaunul potrivit pentru mine, locuibilitatea a fost foarte afectată. În mod surprinzător, capul meu nu s-a lovit de tavan, păcat că nu am putut spune același lucru pentru picioare. Într-un moment foarte prost aș putea fi în al doilea rând de scaune, dar nu pentru mult timp.

Portbagajul foarte inutilizabil

Una dintre problemele lui MINI 3 Doors este sa trompă, deoarece acopera o capacitate de numai litri 211. Vom avea capacitatea de a încăpea doar două bagaje de mână mici, bagaje pentru un weekend. Da, este adevărat că scaunele sale din spate, întrucât nu sunt foarte utilizabile, le putem rabata și obținem astfel o capacitate mai mare, mai exact 731 de litri.

Elice cu trei cilindri și 136 CV

Cât despre a lui mecanică, Cooper montează un propulsor de litri 1.5 capacitate cubica alimentata de un turbo, are trei cilindri și oferă 136 CV-ul de la 4.500 la 6.500 rpm. Al lor 220 Nm de cuplu Sunt la o turație foarte scăzută, de la 1.480 la 4.500 rpm.

La cutia de viteze este automata cu dublu ambreiaj si 7 trepte. O combinație care favorizează foarte mult acest mecanic, deși mi-ar lipsi niște padele la volan pentru a avea mai mult control la îndemână. Da, putem folosi modul secvenţial din maneta cutiei de viteze în sine.

Un Kart în 2022, acesta este MINI Cooper

Las senzațiile la volanul lui MINI pot fi descrise într-un singur cuvânt, kart. Transmite o senzație deosebită pe care puține mașini ne-o pot oferi, se simte foarte agil și comportamentul său dinamic este exemplar. Toate acestea ținând cont că suntem cu mecanica de acces și mai puțin sportivă.

Su suspensia se simte rigidă, poate puțin mai mult decât mi-aș dori dacă drumul este foarte accidentat, dar este ceva care are o soluție dacă echipăm opționalul amortizare adaptivă. Este un plus interesant si care ne va oferi un confort mai mare atunci cand ne dorim sau un decor mai greu daca este timpul sa vizitam o sectiune de curbe.

Cât despre a lui adresa, raporteaza destul de bine a ceea ce se întâmplă în puntea față, totul ținând cont de tipul de mașină care este. Pe de altă parte, este foarte directă și provoacă acel sentiment de agilitate, și datorită micii sale bătălii. Fără îndoială, pentru a fi cel mai puțin performant mecanic, MINI oferă un sentiment foarte sportiv.

Probabil că cel mai negativ punct este izolarea acestuia. Acest lucru este corect la viteze moderate, dar când ajungem la 120 km/h zgomot aerodinamic es foarte vizibil în cabină. Ceea ce m-a surprins cel mai mult este că mecanica sa cu trei cilindri nu poate fi apreciată prea mult în interior, în sensul ăsta este foarte bine izolat fonic.

Consum MINI Cooper

MINI Cooper are aproximativ consum foarte acceptabil dacă luăm în considerare dimensiunile sale. Aprobat în utilizare combinată 5,5 litri la 100 km conform ciclului WLTP, în timp ce în întreaga săptămână teste și mai mult de 1.200 km, cel consumul mediu a fost situat la 6,2 litri la 100 km. Principala utilizare care i s-a dat a fost în oraș, deși a existat și foarte multă autostradă.

Pe autostradă la 120 km/h am atins medii care erau in jur litri 5,8. Pe de altă parte, în oraș este locul în care această cheltuială a crescut cel mai mult ca de obicei, obținându-se astfel consumul de 7,5 sau 8 litri la fiecare 100 km, totul depinde de trafic.

Concluzii MINI Cooper

Pe scurt, Cooper este o mașină concepute pentru utilizare în principal urbană dar că fără nicio problemă putem face călătorii lungi, da, fără prea multe bagaje. Al lor punctul cel mai pozitiv este comportament dinamic, nu are nevoie de multa putere pentru a se distra pe o intindere de curbe chiar daca sasiul sau cere mai multi cai putere pe puntea fata.

Como Puncte proaste, directorul ar spune că este al lui locuibilitate redusă și versatilitate. Nu este o mașină foarte practică pentru mai mult de doi ocupanți și nici dacă căutăm să punem foarte multe bagaje, dar bineînțeles, cine cumpără un MINI Cooper știe ce înseamnă. Posibil, varianta cu 5 uși ne este mult mai utilă de zi cu zi.

Echipament MINI Cooper

Esenţial

• Tesatura negru de fum de artificii
• Topirea argintului III
• Acoperiș negru și oglinzi

Clasic

• Spiță Revolite de 16 inchi
• Suprafata interioara Piano Black
• Dungi albe pe capota motorului
• Enigmatic Black s-a întâlnit.
• Acoperiș negru și oglinzi
• Covorașe din velur
• Leather Lounge MINI Yours Carbon Black

John Cooper Works

• Jante cu spițe de șenile de 17 inchi, în negru
• Suspensie adaptivă
• Finisaj exterior Piano Black
• Suprafata interioara Piano Black
• Dungi albe pe capota motorului
• Revest. interior acoperiș în antracit
• Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
• Acoperiș negru și oglinzi
• Enigmatic Black s-a întâlnit.
• Volan din piele Nappa
• Geamuri fumurii pentru protectie solara

hotărât

• Jantă neagră Pulse Spoke de 18″ cu funcție în caz de defecțiune.
• Suprafețe interioare Resolute
• Finisaj exterior Piano Black
• Volan din piele Nappa
• Covorașe din velur
• Revest. interior acoperiș în antracit
• Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
• Acoperiș negru și oglinzi
• Enigmatic Black s-a întâlnit.
• Finisaj exterior hotărât
• Geamuri fumurii pentru protectie solara

MINI Al tău

• Dungi albe pe capota motorului
• Revest. interior acoperiș în antracit
• Suprafețe interioare MINI Interior din aluminiu
• 18″, MINI Yours British Spoke în 2 tonuri cu funcționare sigură
• Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
• Enigmatic Black s-a întâlnit.
• Volan din piele Nappa
• Acoperiș negru și oglinzi
• Covorașe din velur
• Geamuri fumurii pentru protectie solara

Preturi MINI Cooper 3 Usi

Opinia editorului

• Evaluarea editorului
• Evaluare de 3.5 stele
• Foarte bine

^€23.600

• 60%

---

• MINI Cooper 136 CP
• Revizuirea: Iisus Moreno
• Postat pe:
• Ultima modificare:

• Design exterior

  Editor: 85%
• design interior

  Editor: 80%
• scaunele din față

  Editor: 90%
• locurile din spate

  Editor: 60%
• Trompă

  Editor: 60%
• Mecanică

  Editor: 85%
• Consum

  Editor: 80%
• Confort

  Editor: 80%
• preț

  Editor: 75%

---

Galerie foto

Mai multe informatii despre acest model

MINI

• Plazauri 4 - 5
• putere 136 - 231 CP
• Consum 5.5 - 6.9 l/100 km
• Evaluare 4,1