Testează Nissan Leaf 30 kWh, mai multe argumente pentru a te alătura mobilității electrice

Au trecut puțin peste 5 ani de la Nissan Leaf. Această compactă a fost primul model electric al mărcii și o declarație de intenție. De atunci, marca niponă a optat pentru vehicule electrice, lansând Nissan e-NV200 și promovând Leaf să depășească 200.000 de unități vândute și să devină cea mai vândută mașină electrică lume.

Acum, cu ocazia împlinirii a cinci ani, vine Nissan Leaf 30 kWh, o versiune nouă cu baterii de capacitate mai mare care va coexista cu cea mai recentă Leaf de 24 kWh. Cu această nouă versiune care oferă autonomie mai mare, Nissan dorește să ajungă la mai mulți clienți datorită versatilității sale. Marca nu numai că oferă o mașină mai completă și mai interesantă, dar oferă și facilități pentru ca șoferii să decidă să treacă la mobilitatea electrică.

Ce schimbări aduce Nissan Leaf 30 kWh?

Avantajul Nissan Leaf 30 kWh este clar, oferind 250 de kilometri de autonomie omologat, fata de cei 199 de kilometri ai versiunii cu baterii mai simple, desi in conditii reale de condus autonomia acestei noi versiuni variaza intre 125 si 200 km. Această autonomie mai mare a fost obținută datorită noilor baterii cu densitate mai mare care pot stoca cu până la 26% mai multă energie yy au doar 21 de kilograme mai mult decât cele de 24 kWh, cu o greutate totală de 294 kg.

Motorul nu variază și continuă să ofere 109 CP și 254 Nm de cuplu. Creșterea ușoară a greutății nu îi afectează 0-100 km/h (11,5 secunde) și nici viteza maximă de 144 km/h. Ceea ce crește este timpul de reîncărcare al noilor baterii atunci când utilizați o priză de 230V și 10 Amperi, care va necesita 13 ore. Cu 32 de amperi, timpul de reîncărcare poate fi redus la 5 ore, în timp ce reîncărcarea rapidă continuă să ofere un 80% autonomie în doar 30 de minute.

Nissan Leaf 30 kWh este comercializat în Spania cu cele mai înalte două finisaje din gamă, Visia și Tekna. Pe lângă bateriile de capacitate mai mare, acesta include un nou sistem multimedia cu ecran tactil NissanConnect EV de 7 inchi, care vă permite să controlați diverse funcții ale mașinii de pe smartphone și arată locația punctelor de încărcare pe hartă. Alte îmbunătățiri notabile sunt radioul DAb și navigația 3D, de exemplu.

Testarea Nissan Leaf 30 kWh

Nissan Leaf este o veche cunoștință în paginile lui ActualidadMotor. Acum un an am testat Nissan Leaf 24 kWh și practic toate senzațiile sale sunt aplicabile acestui nou model, cu excepția autonomiei îmbunătățite.

La prezentarea Nissan Leaf 30 kWh am avut ocazia să-l conducem timp de o oră și jumătate pe drumurile din Biscaia într-o zi ploioasă intensă. Să conduci un electric este foarte plăcut și pașnic. Absența zgomotului și vibrațiilor motorului, în afară de un zumzet ușor, s-a dovedit că face conducerea mai relaxată și mai puțin stresantă pentru șofer. Deși orașul este mediul ideal pentru Nissan Leaf, l-am testat pe drumurile de munte.

Nissan Leaf 30 kWh are o putere mai mult decât suficientă pentru a se mișca liber. Pe volan găsim Buton ECO care oferă o accelerație mult mai puțin receptivă atunci când este activată. Diferența de forță între a avea modul ECO activat sau dezactivat este foarte vizibilă. Cu cea activă, mașina va avea reacții mai lente, dar va optimiza energia, în timp ce în modul normal, performanța este prioritară. Dacă cerem Frunza, vom vedea o autonomie mai mică într-un mod considerabil.

Din fericire, dacă folosim livrarea puterii de lovire este maximă, indiferent de modul de conducere selectat. Acest lucru este important deoarece kick-down-ul ar trebui să fie folosit în caz de urgență sau în momente când avem nevoie de accelerație maximă.

Din schimbătorul de viteze putem alege pozițiile clasice ale mașinilor automate, precum P, R, N și D. În plus, avem și opțiunea B (Frână) că ceea ce face este să ofere o retenție mai mare la coborâri, folosind mai mult frânarea regenerativă pentru a încărca bateriile și a câștiga câțiva kilometri de autonomie.

Nissan Leaf oferă un confort ridicat la rulare. La absența zgomotului se adaugă o suspensie care filtrează bine neregulile terenului, dar care apoi nu suferă de a fi excesiv de moale în curbe. The centrul de greutate scăzut (cu bateriile pe podea) contribuie la bunul comportament dinamic al Leaf.

Acum da, este timpul să ne schimbăm

Pentru a face Nissan Leaf și e-NV200 mai atractive pentru clienți, Nissan lansează un program numit „Acum, este timpul să se schimbe”. Această campanie oferă trei elemente care vor fi de o importanță vitală pentru mulți utilizatori pentru a face pasul către mobilitatea electrică.

1. trei luni de schimbat. Dacă este achiziționat un vehicul electric Nissan, clientul are la dispoziție trei luni pentru a-l schimba cu un alt model Nissan dacă mașina nu îi convine, gratuit. Dacă te hotărăști asupra unui model de la altă marcă, este posibil să returnezi Leaf-ul, deși vei pierde un depozit de 3.000 de euro.
2. Larga distanță. A doua parte a programului este cea mai interesantă, deoarece Nissan va pune la dispoziția clienților săi de mașini electrice modelele Nissan cu combustie pe distanțe lungi. Fiecare client, timp de trei ani, va putea folosi un Nissan convențional timp de 15 zile, în perioade de cel mult 7 zile consecutive și fără a putea depăși 500 de kilometri pe zi. A avea o mașină electrică nu este un impediment pentru a pleca în vacanță.
3. instalat usor. Ultimul punct include instalarea și gestionarea unui punct de încărcare în locuința clientului sau în spațiul de parcare fără costuri până la maximum 1.000 €.

Preturi Nissan Leaf 2016

Preturile nu includ reduceri promoționale sau ajutor ca Planul MOVE, care pentru Nissan Leaf sunt 5.300 de euro. Unele comunități autonome oferă ajutor suplimentar.

Pret inchiriere baterie Nissan Leaf

Nissan Leaf permite, de asemenea inchiriez bateriile, care reduce prețul de achiziție cu 5.900 de euro pentru toate versiunile. Plățile lunare variază în funcție de durata contractului și de kilometrajul de parcurs anual.