Pentru 2013, Toyota și-a reînnoit monovolum compact, angajamentul său față de cel mai competitiv segment de minivan de pe piață. Chiar dacă el Toyota Verso 2013 es un restyling de la misma generación, adopta ahora las nuevas líneas de diseño de la marca para mantenerse fresco.
Ne punem la comenzile Verso pentru a verifica dacă este încă o opțiune bună în cadrul categoriei și dacă aceasta spalare a fetei Este mai mult decât un simplu machiaj sau oferă o valoare diferentiala comparativ cu concurența, deși nu este derivat din noua generație Auris.
Minivan, un design plictisitor? Nu
Tocmai dacă Toyota Verso 2013 Este in imagine. Vorbeam înainte despre machiaj simplu, dar am trecut de la unul dintre cele mai blande minivan de pe piață la, poate, unul una dintre cele mai atractive din punct de vedere vizual.
A câștigat în agresivitate, iar acest lucru este demonstrat de noul său front. Acum găsim faruri mai zdrențuite și mai ascuțite care dau Versului personalitatea pe care nu o avea. Grila superioară se extinde până la faruri în timp ce se îngustează, dar este fără îndoială grătarul inferior, mai lată și mai înaltă, ceea ce îi modifică complet aspectul.
La această atingere agresivă trebuie să adăugăm o ușoară aromă sportivă în spate. Alături de grupurile optice transparente și tehnologia LED, există o bară de protecție care integrează acum un aspect discret, dar binevenit difuzor negru. Schimbări simple care fac diferența între plictisitor și atractiv.
Restul detaliilor trec prin unele oglinzi noi, mai mici si mai stilizate, care integreaza semnalizatoarele. În sfârșit, merită evidențiat designul anvelopelor, în cazul nostru de 17 inch în finisaj antracit, cu adevărat atractiv, în contrast cu culoarea albastră, de asemenea, atractivă și izbitoare a caroseriei.
Interior frumos, cu nuanțe
Un minivan este un vehicul al cărui interior este mai important în termeni absoluti decât exteriorul. După schimbarea imaginii văzută în exteriorul Toyota Verso 2013, ne puteam aștepta la o altă schimbare mare în cabină, dar nu este cazul. Versetul păstrați același design și nu sunt altceva decât detalii bogate pe care le putem numi noi.
Interiorul este colorat cu lumini si umbre, si nu spunem asta din cauza luminii, ci pentru ca foloseste solutii inteligente care din anumite motive nu au fost lustruite. vorbesc despre tabel de punctaj, ceea ce nu prea mă convinge. Este situat în partea de sus a planșei de bord, în centru și cu fața șoferului.
Cu toate acestea, el merge la ace clasice în loc de un afișaj digital, așa că pierdem avantajul unei priviri rapide. Ceva similar se întâmplă cu ecranul computerului de bord, așa este prea mic iar acel afișaj monocrom sărăcește oarecum imaginea. Atenție, nu critic designul cutiei, de fapt este destul de atractiv, dar critic că nu am profitat de acest avantaj cu un display digital mai lizibil.
În ceea ce privește materialele și construcția, greșește pe partea de materiale plastice dure, dar calitatea construcției nu mi s-a părut rea. Pe scurt, ar putea fi îmbunătățit, așa cum s-a întâmplat la noua generație Auris, dar acceptabil pentru tipul de vehicul despre care vorbim.
Până la șapte locuri
Unitatea noastră avea un total de şapte locuri în configurație 2-3-2. Scaunele din față sunt confortabile, spațioase și în cazul șoferului totul este la îndemână, în special maneta de viteze, în poziție ridicată. Dezavantajul este cotiera, prea mica si nereglementata.
Scaunele din spate sunt individual si reglabile, toate trei. Cel central este ceva mai îngust, dar complet utilizabil. În plus, Toyota Verso are podea plată, astfel că călătoriile pe aceste scaune vor fi plăcute. Cele două scaune din al treilea rând pot fi rabatate foarte ușor din interior sau din portbagaj, deși nu trebuie să ne așteptăm la mult spațiu pentru picioare. Ele sunt mai degrabă locuri pentru copii.
În ceea ce privește spațiile de depozitare, Toyota Verso nu se comportă deloc rău. Le găsim în uși, sub scaunul pasagerului, sub picioarele pasagerilor din spate iar altele distribuite în consola centrală. De asemenea are două torpedouri, una dintre ele in care pot fi transportate sticle de pana la 1,5 litri.
Portbagajul de până la 1.696 litri
Portbagajul Toyota Verso 7 locuri Este ceva mai mic decat cel 5, datorita banchetelor din spate rabatabile. În total sunt litri 440, ceea ce nu este deloc rău, pe lângă faptul că are forme destul de utilizabile și o gură largă de încărcare. Dacă vrem să creștem capacitatea, pur și simplu rabatați scaunele și transformați portbagajul într-unul dintre litri 1.696, total plat.
Pe de altă parte, atunci când vom instala al treilea rând de scaune, portbagajul va avea o capacitate de abia litri 150. Un volum care ne va permite puțin să transportăm, dar Nici la o mașină de această dimensiune nu putem cere mai mult.. Un detaliu de calitate este spatiul de depozitare a jaluzelei odata ce este scoasa, astfel incat sa nu se desprinda in interior.
Mâine vom relua testul Toyota Verso 2013 Pentru a analiza comportamentul său pe drum, precum și funcționarea motorului, o unitate de benzină și 130 de cai, cu un consum care, anticipam noi, ne-a surprins. Te asteptam.
Más información – Toyota Verso 2013 ya disponible en España
Îmi place designul său exterior... nu mai designul tabloului de bord. Este posibil să fi optat pentru ace deoarece picturile digitale aflate în poziție centrală au de obicei probleme de iluminare și reflexie în diferite condiții de iluminare.
Cred că un ecran bine integrat nu ar trebui să aibă probleme. Vorbesc de display-uri monocrome, LCD-urile provoacă mai multe probleme de reflexie. Păcat, tocmai cel mai mare avantaj al tabelelor centrate este afișajul digital cu informațiile mari, dintr-o privire.