Toyota bZ4X: Primul SUV BEV al companiei japoneze debutează în societate

toyota-bz4x-4

Atunci când paradigma mobilității electrice au pătruns în sectorul auto, mărcile s-au poziționat în două moduri diferite. În primul rând, cei care, de la bun început, au optat pentru idee, începând cu dezvoltarea întregii tehnologii necesare. Pe locul doi se aflau sceptic, cei care credeau că trebuie făcute modificări pentru a o promova mai sigur. Apoi au fost, la un punct de mijloc, experții în tehnologie hibridă.

El Toyota lider mondial în acest domeniu este de netăgăduit și ei au stat inteligent la mijloc. Astfel, au permis firmelor rivale să lanseze produse electrificate, în timp ce acestea căutau cel mai eficient mod de a face saltul. De aceea le-a luat ceva timp pentru a modela Toyota bZ4X, primul SUV EV al companiei și una dintre cele mai discutate în lunile următoare. Vă spunem secretele lor, pentru că sunt deja oficiale...

Imaginea pe care o poartă Toyota bZ4X este futuristă și foarte îndrăzneață...

toyota-bz4x-3

Noul Toyota bZ4X nu este prima dată când vorbim. Când firma a prezentat primul teaser am știut că ne confruntăm cu un model care, într-un fel sau altul, se va rupe de gamă. Și atât, pentru că atunci când am văzut fotografiile oficiale am fost conștienți de riscul pariului. După cum explică ei au creat un design elegant și robust care se adaptează atât la viața urbană modernă, cât și la mediul rural și care nu folosește elemente de decor de prisos.

Astfel, partea frontală iese în evidență pentru a evidenția un format similar cu un „ciocan” care capătă expresivitate datorită opticii Full LED foarte înclinate. La rândul ei, vederea laterală este mai simplă, evidențiată de stâlpii frontali zvelți și o linie de centură joasă. Nici nu putem ignora ornamente pentru pasajele roții și jantele mari din aliaj, cu diametrul de până la 20 de inci, care sunt amplasate în colțurile caroseriei.

Articol asociat:
Conceptul Toyota bZ4X își scoate deghizarea și își arată designul riscant

În cele din urmă, trebuie să aruncăm o privire la originalul din spate. Pentru evidențiați lățimea întregului și colțurile, folosește lumini de poziție, cu tehnologie LED, care se extind pe toată lățimea caroseriei. În plus, pentru a îmbunătăți aerodinamica, folosește soluții precum a spoiler de acoperiș despicat, o aripă din spate în formă de „coadă de rață” pe lângă difuzorul spate, și o lunetă cu o pantă foarte precisă.

Compartiment pentru pasageri cu design original, unde un tablou de bord minimalist iese în evidență...

Dacă designul exterior al lui Toyota bZ4X este inovator și futurist, habitaclu îl urmează îndeaproape. Ca regulă generală, atunci când accesăm un model de semnătură, știm unde sunt toate comenzile și controalele. Japonezii, atunci când dezvoltă modele, preferă caracterul practic decât designul dar în acest caz Toyota și-a asumat un risc. Uită-te doar la aspectul tabloului de bord, tablou de bord digital configurabil și design de flyer.

Carlinga prinde viață printr-o Ecran de 7 inch de dimensiuni care, în stilul lui Peugeot, se află la înălțimea jantei volanului. Potrivit Toyota, este locația ideală pentru a vedea indicațiile de orientare fără a fi nevoie să-ți iei ochii de la drum. Totuși, este de apreciat și faptul că au păstrat comenzile analogice pentru a guverna controlul climatizării și comenzi rapide către sistemul de infotainment. În plus, calitatea percepută pare înaltă.

Tema designului interior este „lagom”, un cuvânt suedez care exprimă că ceva este „pur și simplu perfect”.

În cele din urmă, Toyota profită de ocazie pentru a lăuda locuibilitatea bZ4X. Potrivit comunicatului de presă, are un ampatament generos, deși nu indică datele exacte. Această lungime i-ar oferi un spațiu remarcabil pentru picioare între modelele din segmentul său. In plus trompă are a volum ajungând la 452 litri. Pentru a-l face mai versatil, are totuși o tavă reglabilă în diferite poziții și înălțimi.

Noua tehnica: noua platforma e-TNGA, tractiune integrala si baterie cu o capacitate de 71,4 kWh...

Ultima secțiune pentru evaluarea noului bZ4X este tehnica acestuia. Potrivit Toyota, este primul vehicul construit pe noua platformă specifică BEV a mărcii. Se numeste e-TNGA și urmează preceptele versiunii pe care o cunoaștem deja în Corolla, RAV4 sau Camry. Unul dintre marile sale avantaje este că bateria este foarte subțire și este situată sub podea, făcând parte din șasiu. În acest fel, ajută la obținerea unui centru de greutate foarte scăzut.

În ceea ce privește grupul de propulsie, există două opțiuni din care să alegeți. The versiunea cu tractiune fata are motor electric 150 kW (204 CP) de putere si 265 Nm. Datorită acesteia, semnează o accelerație de la 0 la 100 km/h în 8,4 secunde și atinge un maxim de 160 de kilometri pe oră. La rândul său, cel versiunea cu tracțiune integrală ajunge la 217,5 CP și 336 Nm de cuplu cu aceeași viteză maximă și un pas de la 0 la 100 de kilometri pe oră de doar 7,7 secunde.

Potrivit Toyota, este de așteptat să aibă o autonomie de peste 450 de kilometri conform ciclului de omologare WLTP.

Pentru a alimenta sistemul de propulsie, Toyota se bazează pe a baterie litiu-ion cu o capacitate de 71,4 kWh. Pentru încărcare, bZ4X are un încărcător de bord trifazat de 11 kW, deși are și o încărcare rapidă. De fapt, poți recupera 80% din autonomie în aproximativ 30 de minute dacă se folosește un încărcător CCS2 de 150 kW. În altă ordine, aveți un sistem frigorific pentru a lucra într-un interval optim de temperatură.

La conducere cu o singură pedală vor fi de asemenea disponibile. Datorită acesteia, șoferul va putea să regenereze energia la frânare fără a fi nevoie să folosească frâna. În cele din urmă, va fi primul model Toyota de serie care va oferi Sistem de direcție prin cablu „One Motion Grip”. care renunță la legătura mecanică dintre volan și roțile din față și lansează controlul One Motion Grip care înlocuiește volanul tradițional cu o răsucire redusă.

Când va ieși pe piață noul Toyota bZ4X?

Potrivit comunicatului de presă oficial publicat de Toyota, bZ4X va fi prezentat în Europa pe 2 decembrie. Ulterior se va deschide procesul de rezervare online pentru acei clienți care doresc să fie primii care să poată asigura una dintre primele unități care urmează să fie fabricate. Ne imaginăm că va fi atunci când vor da mai multe detalii și poate cum vor fi modelate nivelurile de echipare pentru unele piețe din regiune.

Sursă - Toyota


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.