Vânzările de mașini electrice și hibride plug-in au crescut în 2017

Mașini electrice și hibride plug-in

Se pare ca măsuri de încurajare vehicule electrice și trunchiază vânzările de motorină au efect. Agenția Internațională pentru Energie a publicat un studiu care concluzionează că în 2017 erau deja mai mult de trei milioane de vehicule electrice și hibride plug-in în toată lumea. Adică a Creștere de 54% față de 2016, an în care au fost doar două milioane.

China este responsabil pentru o mare parte a acestei creșteri, o țară în care aproape 580.000 de mașini cu aceste caracteristici. În Statele Unite ale Americii s-a înregistrat și o creștere semnificativă a vânzărilor de vehicule electrice, cu aproximativ 280.000 de vânzări. o figura practic la fel s-a înregistrat în Europa în care se remarcă țări precum Norvegia, în care 39% din vehiculele vândute au fost electrice.

China nu este doar lider în vânzările de mașini electrice, ci este și responsabilă pentru o creștere foarte semnificativă a numărului de autobuze și motociclete electrice vândute. De fapt, 99% din aprovizionarea mondială cu acest tip de vehicule alimentate electric a fost destinată Chinei. Europa și India sunt mult sub gigantul asiatic în acest tip de transport, dar cererea este în creștere.

Graficul creșterii mașinilor electrice din 2013 până în 2017

Vânzări de mașini electrice și hibride plug-in din 2013 până în 2017

Creșterea cererii de vehicule electrice și hibride plug-in este în concordanță cu creșterea în stații de încărcare. În 2017 au fost aproximativ 3 milioane de încărcătoare private în case și afacericât şi în jur 430.000 de încărcătoare publice. Vești bune pentru proprietarii de mașini electrice, chiar dacă are un dar: doar 25% din aceste date sunt încărcătoare rapide de stilul compresoare Tesla sau cele ale IONITATE.

Hibrizi electrici și plug-in în Spania

Vânzările de hibride electrice și plug-in din Spania nu au suficientă pondere pentru a apărea de la sine în datele raportului global al Agenției Internaționale pentru Energie. Cu toate acestea, după cum a raportat Asociația de Afaceri pentru Dezvoltarea și Promovarea Vehiculelor Electrice (AEDIVE), pe parcursul anului 2017 vânzările acestor vehicule au totalizat 13.021 unități. Mai exact, 9.671 de înmatriculări pur electrice și 3.350 de hibride plug-in.

Datele asociației includ atât vânzările de vehicule private, cât și comerciale de orice fel. Dar dacă ne uităm doar la autoturisme și vehicule comerciale ușoare vânzările au ajuns 8.588 înmatriculări. Adică a 0,69% din total de parchet care în acel an a fost de 1.241.540 de unităţi.

Mașini electrice și hibride plug-in vândute în Spania

În ceea ce privește datele acumulate în acest an, Până în mai 2018, au fost vândute 4.371 de vehicule electrice și hibride plug-in fără a număra mopedele și motocicletele. Aceasta reprezintă o creștere de 112% la prima și de 130% la cea din urmă față de 2017.

Blocaje pentru materialele bateriilor

Se preconizează că cererea de mașini electrice va continua să crească în viitor în întreaga lume, așa că studiul Agenției Internaționale pentru Energie avertizează că vor fi necesare inovații în materie de materiale și tehnologie. Mai exact cel consum crescut de cobalt va cauza probleme de aprovizionare, deoarece dacă va continua așa, cererea pentru acest element se va înmulți între 10 și 25 de ori în 2030.

Ceva similar se va întâmpla cu litiul, material esențial pentru majoritatea bateriilor care sunt fabricate în ultimele modele. Potrivit studiului Agenției Internaționale pentru Energie, acest lucru se datorează creșterii substanțiale a utilizării acestui material în vehicule grele de transport. De exemplu, pe camioane precum Semi Camion Tesla, care va ajunge pe piață în 2019 sau Nikola One și Nikola Two camioane.

Mașini electrice

Predicții pentru viitorul mașinilor electrice

Conform previziunilor agenției, în 2030 ar putea exista 125 de milioane de vehicule electrice și hibride plug-in, dacă tendințele actuale și politicile planificate intră în vigoare. Mai mult, dacă obiectivele planului EV30@30 sunt îndeplinite (30% din vehiculele electrice vândute în 2030), numărul de modele electrice ar putea ajunge până la 220 de milioane de unități pentru acea dată. Acest plan ar necesita măsuri mai agresive de combatere a schimbărilor climatice, care deși nu au sprijin unanim pe scena internațională, au fost audiate de mai multe ori în mai multe țări. De exemplu, cel interdicție chineză la vânzările de vehicule noi motoare de combustie internă.

Mărcile în sine se mișcă în aceeași direcție cu modificări care vizează în principal reducerea producției de motoare diesel. Există mai multe cazuri care ilustrează această tendință: Fiat Chrysler a anunțat asta va elimina motorina în toată gama sa de modele din 2022, Honda va întrerupe producția și vânzările de motorină Insight în toată Europa, iar Porsche va elimina treptat unitățile cu motor diesel pentru modelele sale de bază, astfel încât să se poată concentra în hibrizi și electrice.

La rândul său, Subaru va retrage producția și vânzarea de mașini diesel până în 2020, Toyota nu va mai vinde mașini cu acest combustibil în Europa la sfârșitul anului 2018 și Volvo nu numai că a anunțat în 2017 că va înceta să mai producă motoare diesel, dar că va proceda la fel cu benzina Cativa ani mai tarziu. Scopul său este ca toate mașinile sale să fie electrificate într-o măsură mai mare sau mai mică până în 2025.


Urmărește-ne pe Știri Google

Un comentariu, lasă-l pe al tău

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.

  1.   liber de sine el a spus

    Fără îndoială, vehiculele electrice sunt soluția pentru a nu mai depinde de combustibil și chiar mai bine dacă convertim vehiculele cu ardere actuală la un cost accesibil. Spania are astăzi oportunitatea de a dezvolta companii de conversie mijlocii și mici. Aceasta prin procesul de transformare a vehiculelor actuale în vehicule electrice. Și aceasta este dezvoltarea locală de cercetare și dezvoltare. Există deja 650 de vehicule convertite la electrice în America Latină și peste 250 numai în Mexic. Cu avantajul de jumătate din costul unei mașini electrice de fabrică și cu un consum de energie electrică de cinci ori mai mic decât benzina. Timpul nu poate fi pierdut, acest lucru se aplică deja de 20 de ani în alte țări. Organizație auto-liberală. autolibre.blogspot.com