Deși vânzările de autoturisme trec în prezent printr-o situație foarte proastă în țara noastră (și pe multe alte piețe), este adevărat că Tehnologiile alternative la cele tradiționale câștigă în greutate. Până acum nu mulți ani, vehiculele diesel reprezentau în jur de 70% din vânzările din Spania, în timp ce acum nu ajung nici măcar la 20%.
Dieselgate și toată demonizarea care s-a făcut motorinei și-a redus foarte mult vânzările, dar la aceasta trebuie adăugat și motoare alternative, precum și creșterea cererii de mașini pe benzină. În septembrie 2021, ponderea benzinei era de 40,6%, în timp ce cea a motorinei s-a situat la doar 18,4%. Si restul?
Conform datelor din ANFAC, partea rămasă, care este exact 41% au mers la „restul”. Asociația Spaniolă a Producătorilor de Automobile și Camioane include mașini în acest rest. electrice pure, electrice cu rază extinsă, hibrizi plug-in și non-plug-in, micro-hibrizi, hidrogen, precum și GNC, GNL și GPL.
Ei bine, atunci tot restul, sau ce este la fel, noile tehnologii depășesc deja mecanica tradițională pe benzină. Asta da, septembrie a fost prima lună în care motoarele alternative au fost peste atât motorină, cât și benzină, deoarece în acumularea anului vehiculele pe benzină continuă să conducă.
Și este că, văzând prețurile la care se pune combustibilul, nu este de mirare că clienții caută să economisească câțiva cenți pentru fiecare kilometru parcurs. Totuși, trebuie să luăm în considerare și asta nici prețul energiei electrice nu încetează să crească, și că tot mai multe vehicule de tip SUV sunt la cerere, care nu sunt tocmai cele mai eficiente.
