La ofensiva electrică a Grupului Volkswagen prinde contur. În luna septembrie au început livrările mult așteptatului ID.3, dar foarte curând va avea companie. Este despre ID Volkswagen.4 primul SUV electric al casei germane. V-am povestit deja despre el, pentru că așteptarea pe care publicul și-a pus-o asupra lui este maximă. Acum, după o campanie lungă de teaser și scurgeri putem prezentă oficial.
După cum vă puteți imagina, debutul său mondial a fost urmat de mii de fani ai mărcii. Volkswagen știa că acest lucru se va întâmpla, așa că a îndrăznit anunță versiuni de lansare și chiar prețuri pentru piața dvs. de origine. Dacă vă place și doriți să obțineți unul, nu va trebui să așteptați mult, deoarece vânzarea lui va începe în săptămânile următoare. În acest fel, dă o lovitură puternică nissan ariya, modelul cu care va trebui măsurat.
Caroseria SUV-ului Volkswagen ID.4 păstrează stilul văzut în ID.3
Dacă trebuie definiți estetica Volkswagen ID.4 imi vine in minte adjectivul "simpatic". Liniile care îi modelează corpul sunt netede și curgătoare, amintesc de fratele său mai mic ID.3. Ca și el, lasă în urmă tipicul grătar deschis pentru a concentra toată atenția asupra Grupuri optice LED şi banda luminoasa care trece prin față. Acestea, in cea mai echipata versiune, vor incorpora tehnologia IQ.Light LED Matrix.
Este în vederea laterală unde fluiditatea loviturilor sale este cel mai bine apreciată. Acest lucru vă ajută să faceți publicitate a coeficient aerodinamic de penetrare de 0,28 Cx. În ea, o înălțime liberă de 21 de centimetri, ies în evidență pasajele roților sau protecțiile din plastic care parcurg partea inferioară a caroseriei. Nici nu putem ignora garnitură cromată care trece de-a lungul liniei acoperișului sau manere de deschidere integrate în uşi.
Ele completează designul lateral jante din aliaj cu design exclusiv și 20 de inci. In plus, capacul pentru incarcarea bateriilor se afla in pasajul rotii din spate dreapta. În sfârșit trebuie să vorbim despre spate. Aici simplitatea liniilor este maximă, remarcându-se prin Grupuri optice LED care, ca de obicei, sunt unite în zona centrală. Configurația sa interioară este foarte atractivă, contrastând cu simplitatea barei de protecție sau a difuzorului spate.
Pentru a termina, mentioneaza dimensiunile Volkswagen ID.4, deoarece ne vor oferi o referință a poziției lor în gama producătorului german. ID.4 atinge o lungime exterioară de 4,58 zone metropolitane, adică este cu 7 centimetri mai lung decât Tiguan și cu 32 centimetri mai mare decât ID.3. Din punct de vedere al lățimii, atinge 1,85 metri pe 1,61 metri înălțime. Totuși, cel distanta dintre axe este cu adevărat generos, oferind 2,76 zone metropolitane totaluri.
Interior cu design minimalist și tehnologie de ultimă oră
Dacă designul exterior al noului Volkswagen ID.4 calcă pe urmele lui ID.3, la interior se întâmplă același lucru. The simplitate extremă și-a preluat tabloul de bord și panoul de instrumente, încredințând toată gestionarea și ergonomia acestuia pe două ecrane digitale. Astfel, la volan găsim grup de instrumente digital care completează funcționarea acestuia prin intermediul ecran tactil central 10 sau 12 inci in functie de varianta aleasa.
L controale fizice au dispărut aproape complet deoarece au fost înlocuite de comenzi tactile. Chiar și așa, Volkswagen anunță că a inclus un control vocal care funcționează cu sistemul de navigație Discover Pro. Va exista și un sistem Head-Up Display cu realitate augmentată sau serviciile online We Connect Start. Totuși, trebuie menționat că calitate (cel puțin vizuală) nu pare să se potrivească cu un Golf sau Passat.
În ceea ce privește habitaclu, Volkswagen nu a anunțat dimensiunile disponibile în ambele rânduri. Cu toate acestea, a raportat capacitatea de încărcare a portbagajului dumneavoastră. Este situat între 543 litri cu cinci locuri sau 1.575 litri la coborâre. La rândul ei, poarta de acces este deschisă electric și are sistem hands-free. In fine, mentioneaza ca interiorul are diferite nuante pentru tapiterie si mulaje decorative.
Datorita bazei MEB, ID.4 este puternic si are o autonomie indelungata
În ceea ce privește tehnica Volkswagen ID.4, casa germană a fost pe partea sigură. Dezvoltarea sa a avut loc pe Platforma SEM, aceeasi care a servit pentru ID.3. Modularitatea este una dintre virtuțile sale, ajutându-l să ofere o ofertă mecanică puternică și o mare autonomie. Astfel, ID.4 este echipat cu un Grup motopropulsor electric cu o putere de 150 kW (204 CP) și un cuplu de 310 Nm care trimite forța către puntea spate.
Pentru managementul său se bazează pe a transmisie automată cu o singură viteză. Ținând cont de configurație, performanța acestuia este remarcabilă, semnând o accelerație de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 8,5 secunde. La rândul său, cel viteza maxima este limitat electronic la 160 de kilometri pe oră. Datele pe care nu le-au anunțat sunt greutatea acesteia, deși au anunțat că în 2021 va avea tracțiune integrală.
Referitor la baterie, capacitatea ID.4 este de 77 kWh. Este situat în partea inferioară a șasiului, oferind o dinamică de condus mai bună. Are o greutate de 493 de kilograme si conform datelor oferite va ajunge la un autonomie de până la 520 de kilometri. In ceea ce priveste sarcina, puterea maxima este de 125 kW recuperand pana la 80% in 30 de minute. Oferă și un Wallbox cu trei versiuni, una de 11 kW.
În curs de desfășurare poți rezerva energie și pentru asta trebuie să tragi schimbarea. Dacă folosim D-mode (Drive) ID.4 se deplasează prin inerție. Pe de altă parte, dacă introducem Modul B (frână) motorul electric acționează ca un generator pentru a încărca bateria. La rândul său, manevrele de frânare ușoare sunt efectuate de motor, deși în cazul în care este nevoie de o capacitate de reținere mai mare, intră în joc frânele hidraulice.
Versiuni și prețuri ale Volkswagen ID.4 pentru Germania
În cele din urmă trebuie să menționăm Strategia de marketing Volkswagen ID.4. După cum am menționat anterior, marca a anunțat deja versiunea de lansare pentru Germania. Va fi două opțiuni din care să alegeți, ID.4 1ST și ID.4 1ST MAX iar numărul de unități disponibile este limitat la 27 mie. Când se vor epuiza, fabrica pe care marca o are în Zwickau (Germania) va începe asamblarea versiunilor „normale”.
Pentru a cunoaște detalii referitoare la piața spaniolă Va trebui totuși să așteptăm puțin. Una peste alta, dacă doriți mai multe informații sau primiți o ofertă personalizată, trebuie doar să intrați pe site-ul Volkswagen și să aflați. Răbdare domnilor.
| versiune | Motor | tracțiune | Schimb | Baterie | autonomie | preț |
|---|---|---|---|---|---|---|
| versiune | Motor | tracțiune | Schimb | Baterie | autonomie | preț |
| ID.4 1ST | 150 kW 204 CP | RWD | Automat 1 viteza | 77 kWh | 520 kilometri | 49.950 € |
| ID.4 1ST Max | 150 kW 204 CP | RWD | Automat 1 viteza | 77 kWh | 520 kilometri | 59.950 € |
Sursa – Volkswagen
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 204 cv
- Consum 15,3 l / 100km
- Evaluare 4,3