Salonul Auto de la Geneva ar fi trebuit să fie primul loc de apariție publică a unei unități de pre-serie a ceea ce va fi Primul crossover electric al Volkswagen, Volkswagen ID.4. Acest model preia caracteristicile și conceptul Volkswagen ID.Crozz un prototip prezentat cu luni în urmă. În plus, ID.4 este al doilea model bazat pe Platforma de propulsie electrică modulară MONE.
Sunt încă multe detalii despre care Volkswagen le-a ținut de mânecă. Această mașină are încă un ușor camuflaj pe caroserie, deși practic toate aspectele estetice exterioare sunt apreciate clar. Ceea ce ne-ar fi dorit să știm este grupul motopropulsor și tot ce ține de acesta, dar, din păcate, nici ei nu au dorit să comunice prea multe informații.
În ciuda acestui fapt, au făcut publice informații relevante despre mașină. Primul lucru de remarcat este că Volkswagen ID.4 va fi un model global. Firma germană a declarat că va fi o mașină globală: „Vom produce și vinde ID.4 în Europa, China și Statele Unite”. Și este că cei ai mașinii vor să capete prezență în afara Vechiul continent cu mașini electrice.
Alte detalii importante de evidențiat din această apariție a mărcii este că noul său model va avea „aerodinamică remarcabilă”, ceea ce îi va permite să obțină un autonomie de până la 500 de kilometri in functie de baterie. Totul pare să indice că, la fel ca în ID.3, vor exista diverse niveluri de echipare, autonomii și puteri.
La toate cele de mai sus trebuie să adăugăm că Volkswagen ID.4 va fi lansat inițial pe piață cu tracțiune spate. Cu toate acestea, au precizat că mai târziu, la o dată încă de stabilită, vor sosi variantele cu tracțiune integrală. Ei indică, de asemenea, că cabina primului tău crossover electric va fi foarte spațioasă datorita sistemului de propulsie compact si a faptului ca bateriile sunt amplasate in centrul caroseriei, ceea ce imbunatateste distributia greutatii si reduce considerabil centrul de greutate.
În fine, și deși nu am văzut încă imagini reale și oficiale ale cabinei, interiorul acestui model va fi foarte minimalist. Ne așteptăm la un afișaj digital pentru panoul de instrumente și un ecran tactil central pentru infotainment. Absența marii majorități a comenzilor și butoanelor fizice obișnuite va ieși în evidență.
Număratoarea inversă a început!
