Volkswagen ID.X: ID.3 a luat o, sau două, cutii de anabolizanți

ID-ul Volkswagen 3

Volkswagen ID.3 promite să fie orașul electric. Responsabilii Grupului Volkswagen sunt foarte convinși de acest lucru și pentru a atinge acest obiectiv nu vor sta pe loc. Initial, ofera mare oferta mecanica care combină diferite puteri cu cât mai multe baterii. Dar este inutil să ne oferi să pui un electric „înăuntru” tuturor dacă uită cel mai „ars”. Da, cei care iubesc benzina și repudiază bateriile...

Pentru a-i convinge că această schimbare este posibilă și „foarte” atractivă, apar prototipuri precum cel pe care vi-l aducem astăzi. Ne referim la Volkswagen ID.X pe care Ralf Brandstätter (Chief Executive Officer Volkswagen Passenger Cars) l-a postat pe contul său oficial de LinkedIn. Și vă veți întreba, cu ce versiune de ID.3 ne confruntăm? Ei bine, amintiți-vă că gama de sport a familiei ID de la Volkswagen va avea un X pentru numele de familie. Va fi suficient?

Volkswagen ID.X, deocamdată este un prototip, dar ar oferi 245 kW (333 CV) de putere

Volkswagen ID.X

După cum a spus Jack Spintecătorul: „Hai să mergem pe părți”. Știm cu toții că vehicule electrice oferă o mai bună și performante tehnice mai mari care însă nu devine sportivitate. Acest lucru nu se întâmplă în toate cazurile, deoarece există mașini sport „alimentate cu baterie” foarte bine reglate, dar această configurație nu poate fi transferată la vehiculele stradale. Motivul este că puterea motoarelor lor este mai mare, dar greutatea bateriilor este prea.

Și aici este locul Cheie Volkswagen ID.X. Potrivit lui Ralf Brandstätter, acest concept a văzut puterea sistemului său de propulsie crescută la aproximativ 245 kW. Dar, în schimb, a trebuit să sufere un lucru important cura de slabit. Aparent, greutatea finală a fost redusă cu nu mai puțin de 200 kilograme. Desigur, aici ar mai fi o problemă de rezolvat. Pe lângă utilizarea fibrei de carbon, aș dispensa de aer condiționat sau de locurile din spate.

Volkswagen ID.4 GTX: Sportivitate și tracțiune integrală bazată pe „priză”...

Partea bună a Volkswagen ID.X este în ce montati doua motoare, câte unul pe fiecare axă. În ceea ce privește estetica, echipa de design a optat pentru a oferi o imagine mai agresivă și mai revoluționară. Putem vedea cum corpul său este îmbrăcat într-o ton de gri mat și împodobită cu accente pe Fluor galben. Aceeași combinație o putem vedea în habitaclu sau în jantele din aliaj de dimensiuni generoase. Amin pentru Scaune tapitate cu Alcantara.

Cu toate acestea, dacă ți-a plăcut ceea ce vezi, ne pare rău să-ți oferim vești proaste. Volkswagen ID.X nu va deveni un model stradal. Deocamdată casa germană nu are planuri în acest sens, deși managerii ei indică că vor lua idei pentru pregătirile viitoare. Va trebui să vedem ce iepure scot din pălărie, pentru că ID.4 are o versiune sportivă GTX. Răbdare…

Sursă - Ralf Brandstätter (Chief Executive Officer Volkswagen Passenger Cars) de LinkedIn


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.