Volkswagen tocmai și-a prezentat noul ID.3 în ajunul Salonului Auto de la Frankfurt. Un compact care va fi primul său vehicul conceput exclusiv pentru a fi electric si prin urmare are o arhitectura cu mari avantaje fata de Golf e. De exemplu, mai mult spațiu pentru baterii, oferindu-ți autonomie de până la 550 km cu o singură încărcare.
Această diferență mare de capacități se datorează în principal faptului că Volkswagen ID.3 este prima mașină construită pe Platformă modulară MEB. Datorită acestuia, poate găzdui trei configurații diferite de baterie: unul de 45 kWh, care permite 330 km de autonomie, unul de nivel intermediar cu 58 kWh capacitate, care permite atingerea pana la 420 km, si un model de 77 kWh cu care se ajung la 550 km.
Ultimul are si mai multa capacitate decât cea a unui Modelul Tesla 3 (75 kWh) și vă permite să obțineți o autonomie similară. Modelul 3 în versiunea sa Autonomy Plus omologă o autonomie mai modestă de 415 km iar cu versiunea Great Autonomy ajunge până la 560 km la o singură încărcare. Ambele date conform ciclului de omologare wltp.
Motorul Volkswagen ID.3
În versiuni mai capabile și echipate, puterea este asigurata de un singur motor electric de 204 CP, montat pe puntea spate. La modelele de bază, acea putere scade la 149 CP, deși în ambele cazuri perechea este nimic mai puțin decât 310 Nm. Potrivit mărcii, această configurație cu tracțiune spate îi oferă un plus de distracție, care se observă în versiuni precum conceptul ID Trăsură pentru două persoane. Deși nu se așteaptă să ajungă la producție.
În ceea ce privește designul său, cel ID.3 are aproape aceleași dimensiuni că Golf, dar are un ampatament mai lung cu 14,5 cm pentru a ajunge la 2,765 de metri. O schimbare menită să crească spațiu disponibil pentru baterii (situat la sol) si pt îmbunătățirea spațiului pentru ocupanții de locurile din spate. În ceea ce privește trompă, ID.3 este capabil să transporte un volum exact egal cu Golful, adică 380 de litri.
Echipament și design futurist
În interior se vede un tablou de bord cu design mult mai modern, cu o Ecran tactil de 10 inci de nouă generație care permite gestionarea celui mai recent sistem de infotainment Volkswagen, care acceptă actualizări automate prin satelit.
Toate controalele din ID.3 sunt prin ecrane tactile, chiar si cele de pe volan. Singurele comenzi care au rămas în stil vechi sunt cele ale geamurilor electrice și ale luminilor de avertizare. La aceasta au adăugat și o sistem de control vocal, care este activat de comanda „Hello ID”.
Vitezele de încărcare ale versiunilor dvs
În ceea ce privește viteza de încărcare, Volkswagen ID.3 de bază cu o baterie de 45 kWh va fi capabilă să se încarce la o rată de 50 kW ca standard, cu opțiunea de a crește acest lucru la 100 kW ca echipament opțional. ID.3 de 58 kWh va transporta sistemul de 100 kW ca standard, iar topul de gamă de 77 kWh va ajunge până la 125 kW.
Acest lucru se traduce prin că cel de bază realizează o autonomie aproximativă de 125 km cu o jumătate de oră de încărcare. Intermediarul ajunge la aproximativ 250 km în același interval de timp. Dar cel care iese cel mai mult în evidență este cel mai echipat, care ajunge în jur de 312,5 km în acele 30 de minute. Desigur, atâta timp cât se folosește un compresor cu capacitate suficientă, așa cum este cazul celor de la brandul Ionic.
Ediție limitată pentru timpuriu
Volkswagen acceptă precomenzi ID.3 iar conform managerilor săi au primit peste 30.000 de rezervări. Modelele comandate astfel vor fi a ediție limitată numită „Ediția I”. Acestea vor fi oferite doar cu bateria de nivel mediu cu 58 kWh, sistem de navigație, un radio digital DAB+, scaune față încălzite la volan, cotiere față, un cablu de încărcare Mode 2 și roți de 18 inchi.serial.
Clienții care doresc mai mult pot alege din versiuni mai echipate 1st Plus y 1Max. Primul adaugă la această listă o cameră pentru vedere spate, un control adaptiv al vitezei de croazieră, acces fără cheie și pornire și scaune cu design exclusiv. Pe lângă două conexiuni USB-C și iluminare ambientală, faruri Matrix LED și jante din aliaj ușor de 19 inchi. Al doilea va include noul ecran frontal cu realitate augmentată, sistemul de sunet Beats, acoperiș panoramic și jante din aliaj ușor de 20 de inci.
Volkswagen nu a dezvăluit încă toate detalii tehnice ale ID.3. Acestea vor fi însă făcute publice in zilele urmatoare în timpul Salonului Auto de la Frankfurt. Brandul german și-a reiterat promisiunea că precio punctul de plecare al acestei compacte electrice va fi sub 30.000 de euro. Cel puțin, așa va fi în Germania, așa că în Spania nu se așteaptă o factură foarte diferită. Producția sa va începe la sfârșitul anului 2019, iar primele unități sunt de așteptat să fie livrate la începutul lui 2020.
