Pariul pentru mobilitate electrică del Grupul Volkswagen merge din ce în ce mai mult la putere, deoarece la ultimul Salon Internațional Auto de la Geneva, casa Wolfsburg a luat cea mai recentă versiune a familiei de Modele de identitate, Vizzion. Există însă un alt produs care este practic terminat și care ar trebui să fie pe piață în primele batoane ale anului 2020.
Aceasta nu este nici mai mult, nici mai puțin decât ID hatchback, sau ce ar fi la fel, versiunea electrică a popularului Golf. Dezvoltat pe platforma modernă MONE (Modularer Elektrobaukasten) va avea un motor electric situat pe puntea spate care ar trebui să livreze o putere de 170 CV-ul. În plus, datorită pachetului de baterii, care va fi amplasat în zona inferioară a bazei, acesta ar putea fi în jur de o gamă de 600 kilometri între reumpleri.
Datorită utilizării Platforma SEM, ID ar trebui să aibă un spațiu interior asemănător cu cel al Volkswagen Passat. Două dintre elementele care ar face posibilă această bună utilizare a interiorului ar fi un ampatament lung și amplasarea organelor sale mecanice. În plus, trebuie menționat că modelul final va avea și câteva contopite foarte scurte, punând cele patru roți în colțurile sale.
Știm toate aceste date pentru că Volkswagen le-a strigat de pe acoperișuri, dar de astăzi nu avem nicio confirmare oficială a capacității de energie a acumulatorului sau a putere supremă care vă va dezvolta motorul. Totuși, nu va dura mult până să aflăm despre ei, deoarece casa germană a anunțat că luna viitoare vor începe test de validare cu primul ID unități de pre-serie.
Durata acestor teste de probă va fi de aproximativ 18 luni, întrucât marca a anunțat deja că și-ar dori să aibă ID-ul definitiv pe stradă pentru primele luni ale anului 2020. În acestea, inginerii mărcii germane vor testa componente mecanice precum şi fermitatea șasiu, suspensii, trusa de frana sau asistenți tehnologici precum noile ajutoare active la conducere.
De acum încolo vom asista la un baraj de fotografii spion unde putem vedea în mai multe ipostaze ID-ul producției. În orice caz, sperăm că inginerii Volkswagen au reușit cu designul platformei, deoarece știm deja că odată cu extensia MQB aveau unele probleme, pe care au reusit sa le rezolve in momentul in care au lansat modelele pe piata.
Sursa – Volkswagen