Ultima dată am avut ocazia vezi Yamaha la un spectacol auto A fost acum câțiva ani. Apoi a prezentat mai multe prototipuri, deși a anunțat și că se va concentra pe două roți. În felul acesta, au confirmat ceea ce era deja intuit: că Ei ar părăsi „temporar” sectorul auto. Acum, se întorc pe ușa din față, întrucât au prezentat un motor electric axat pe vehicule sport.
Secretul dezvoltării sale a fost păstrat cu scrupulozitate. Dar nu numai atât, ci și modul în care s-a desfășurat munca necesară dezvoltării sale. Ei bine, mulțumită unui videoclip publicat de casa diapazonelor, știm ce au făcut. Și nu este nici mai mult, nici mai puțin decât crearea unui Alfa Romeo 4C condus de acest grup motopropulsor despre care vorbim.
Yamaha vrea ca alți producători să parieze pe mașinile lor electrice
Acest motor electric este foarte versatil, precum și diferitele game de putere pe care le poate adopta. Potrivit Yamaha, variază de la 35 kW (48 CP) la 200 kW (272 CP) și va depinde de schema pe care o selectează clientul. Acesta va fi racit cu apa sau ulei si, ca si puterea, va fi un element care se adapteaza nevoilor pe care clientul dumneavoastra doreste sa le acopere. În plus, datorită dimensiunilor sale, poate fi plasat în orice poziție.
Pentru a oferi performanțe ridicate, motorul are un driver de segment de înaltă eficiență și tehnologii avansate de topire și prelucrare. Yamaha a avut nevoie de câțiva ani pentru a dezvolta această tehnologie, care vine la acest motor pentru prima dată. În primul moment, Aplicația dvs. se concentrează pe vehicule, deși creatorii săi nu exclud să ajungă la unele motociclete.
Dacă ne uităm la video postat, putem observa munca inginerilor brandului. Printre funcțiile asumate se numără și reglarea sunetului motorului, care pentru că este electric este sugestiv. Yamaha este convinsă că va putea satisface cererea la cerere, aplicând aceeași metodă de fabricație pe care o urmează cu motocicletele sale.
Cu totul, Alfa Romeo 4C care apare în videoclip nu va ajunge pe stradă, deoarece a servit doar ca organism donator pentru a regla motorul. Păcat, pentru că cu 272 CP ar avea performanțe incredibile și s-ar impune asupra unui număr mare de rivali. Nu ar strica dacă Grupul FCA ar arunca o privire asupra muncii firmei japoneze și ar lua o cafea bună.
Sursă - Yamaha