Форд Транзит Коннект

от 17.450 евро
  • Кузовостроение фургон
  • Puertas 2 - 5
  • Plazas 2 - 7
  • мощность 100 - 120 л.с.
  • Потребление 4,4 - 5,6 л/100 км
  • Ствол 1.029 - 1.529 литров
  • Оценка 4

El Форд Транзит Коннект Это компактный коммерческий автомобиль, который американская фирма продает в Европе. Текущее поколение появилось на рынке в 2013 году с механикой и салоном от шумная вечеринка предыдущего поколения.

Технические характеристики Форд Транзит Коннект

Форд Транзит Коннект

La Форд Транзит Коннект это коммерческий автомобиль, предлагаемый в двух вариантах длины кузова, с 4,42 метров в версии с короткой колесной базой и 4,82 метров в долгосрочной перспективе Существуют версии фургона и комби с количеством мест от двух до семи.

Фургоны могут иметь три места впереди, хотя два пассажира будут путешествовать в стесненных условиях. грузовой ящик Самая большая модель имеет вместимость 3,7 кубометра и может перевозить предметы длиной до 3,4 метра.

La туристическая версия этой модели является Форд Турнео Коннект, поаккуратнее в его комплектации и оснащении.

Механическая гамма и коробки передач Ford Transit Connect

Ассортимент двигателей, предлагаемых компанией Форд Транзит Коннект Это вращается вокруг двух вариантов, один на бензине и один на дизеле. Первый – известный 1.0 ЭкоБуст который обеспечивает 100 л.с. мощности. Во-вторых, новый дизель. 1.5 TDCi что дает 100 и 120 л.с. мощности.

Лас- обменные коробки В наличии два вида. В менее мощной механике есть вырез руководство и пять отношений. В самых мощных версиях вы можете выбирать между ручным управлением с 6 передаточными числами и другим. Автоматический с тем же количеством вкладышей.

Оборудование Форда Транзит Коннект

Ассортимент оборудования Форд Транзит Коннект Он состоит из трех концовок. Версии от наименьшего до наибольшего пожертвования: Ambienteтенденция y Спорт, имея возможность включать в себя некоторые дополнительные элементы, такие как информационно-развлекательная система.

Элементы оборудования в отделке Environment, такие как подушки безопасности для пассажира и борта не стандартны, как и кондиционер или контроль скорости круизное судно Однако этот дар можно обогатить такими элементами, как климат автоматический.

Ford Транзит Коннект на видео

Ford Transit Connect и его конкуренты

El Форд Транзит Коннект Он относится к сегменту компактных коммерческих автомобилей, хотя ориентирован на малый бизнес или самозанятых людей с потребностью в пространстве и разумным бюджетом. По этой причине основными конкурентами этой модели являются коммерческие версии Ситроен Берлинго, Volkswagen Caddy o Mercedes Citan.

Перед ними он приносит дизайн кулер, один механический диапазон полный и экономичный, а также возможность выбора между двумя типами кузовов с возможностью включения нескольких мест для хранения. Напротив, он не имеет основательность Фольксваген и Мерседес и хорошие баланс вообще, что Citroën Berlingo имеет.

Ford Transit Connect от Km0 и подержанный

Количество единиц Форд Транзит Коннект на вторичном рынке он относительно широк, так как это модель с солидным послужным списком. В этом случае мы можем найти его в среднем с тремя годами работы дизельным механиком. 1.6 TDCi 95 л.с. и 44 тысячи километров в 13 тысяч евро.

В случае поиска нулевого километра нам доступны годовалый Transit Connect, кузов «комби», дизельная механика. 1.5 TDCi из 100 CV и Trend финишируют 15.500 евро.

Особенности

  • многосторонность
  • динамическое поведение
  • механический диапазон

Улучшаемые очки

  • внутренняя модульность
  • Лишние кнопки на консоли
  • Оборудование

Цены Форд Транзит Коннект

диапазон Цены из Форд Транзит Коннект для испанского рынка — от 10.400 XNUMX евро за кузовную версию. "идти" Окружающая среда и механическая отделка бензином 1.0 EcoBoost мощностью 100 л.с.

Лидером в линейке Transit Connect является кузовная версия. «комби» Отделка Trend, дизель механика 1.5 TDCi 120 л.с. с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift 15.000 евро.

Форд Транзит Коннект Фотогалерея

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.