Модели Лада

российский производитель Лада (принадлежит АвтоВАЗу, который в свою очередь является частью альянса Renault-Nissan.) всегда отличались экономичными моделями кроя, хорошим качеством, ограниченными возможностями оборудования и простым дизайном. Их модельный ряд всегда характеризовался больше ориентироваться на вкусы российских потребителей чем остальная Европа.

В Испании влияние Lada было ограничено. Десятилетия наибольшего бума продаж пришлись на 80-е и 90-е годы.Некоторыми из самых известных моделей фирмы были Самара (и ее производные), Калина и Нива. Однако продажа их моделей никогда не удавалось преодолеть конкурирующих фирм, таких как Дачия или Тата.

Единственная модель, которая продается в Испании, это Ветеран бездорожья 4x4 (ранее известный как Нива). Эта модель продается без изменений (более механических) с 1977 года. В техническом плане она разработана на монококовый кузов с тремя дверями, постоянным полным приводом и передним расположением двигателя. За прошедшие годы он изменил свои двигатели, чтобы соответствовать нормам по борьбе с загрязнением окружающей среды, но с точки зрения безопасности, качества или технологий это модель, которая осталась в прошлом веке.
История Лады
Лада — российская автомобильная марка, в настоящее время принадлежащая Renault. В Испании всегда будут известны такие маркетинговые модели, как Lada Niva, внедорожник с хорошей репутацией. Ассортимент Lada в Испании никогда не блистал тем, что предлагал автомобили с устаревшими технологиями и отделкой по европейским стандартам, такие как серия 110. Пожалуй, лучшим временем для бренда в Испании были 80-е и 90-е годы с Нивой и Самарой. Несмотря на них, на восточных рынках это бренд, который хорошо продается благодаря тому, что автомобили надежны.