Toyota Он всегда заявлял, что никогда не сделает шаг к 100-процентной электрической мобильности, пока не убедится в ее жизнеспособности. И кажется, что теперь все намного яснее. Тойота bZ4X Это будет первая полностью электрическая модель компании, за исключением Тойота Проас Сити Электрик. Хотя теоретически это не первый электромобиль Toyota, он будет первым в новом семействе.
С выпуском bZ4X осенью 2021 г. японцы запускают подразделение электромобилей, собираемых под суббрендом BZ (Beyond Zero).. Хотя информационный запуск состоится в конце 2021 года, коммерческий запуск состоится не раньше весны 2022 года. bZ4X отличается не только своей полностью электрической компоновкой, но и форматом внедорожника, таким образом, продолжая текущую рыночную тенденцию. Это продукт, объединенный с Субару Солтерра.
Технические характеристики Toyota bZ4X
Когда мы говорим о Toyota, нельзя не упомянуть о ее гибридах. Японцы были отцами технологии, которая произвела революцию. Хотя его выход на рынок электромобилей запоздал, у него уже были прежние базы для ускорения развития. Под кузовом Toyota bZ4X скрывается платформа e-TNGA, особая версия известной архитектуры TNGA, используемая другими моделями компании, такими как Toyota RAV4 o el Toyota Camry.
В этом случае платформа была не только адаптирована к требованиям электрической мобильности, но и адаптирована к конкретным размерам этого C-SUV. Внешне он достигает 4,6 метра в длину и 1,6 метра в высоту.. К этим уровням необходимо добавить колесную базу в 2,85 метра, что гарантирует оптимальное жилое пространство для максимум пяти пассажиров.
Три из них установлены во втором ряду сидений, где выделяется отсутствие центрального тоннеля, ограничивающего движения пассажиров. Когда дело доходит до грузовместимости, Toyota bZ4X предлагает только задний багажник. Подкапотное пространство отведено под двигатель и компоненты дополнительного оборудования. Единственный доступный багажник предлагает грузоподъемность 452 литра., расширяемый за счет складывания второго ряда сидений.
Механическая гамма и коробки передач Toyota bZ4X
Поскольку официальное объявление было сделано недавно, механическая гамма Toyota bZ4X не была полностью укомплектована. Из Японии они дали несколько первых мазков с точки зрения производительности, возможностей и автономности. bZ4X родился как полностью электрическая модель., поэтому все его коммерческое портфолио вращается вокруг этой предпосылки. Рекламируемое предложение предлагает только две единицы, одну с передним приводом и одну с полным приводом.
Блок доступа к диапазону имеет расположенная в центре литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВтч и единый передний блок в поперечном положении. Максимальная выходная мощность составляет 204 лошадиных силы и 265 Нм крутящего момента. По официальным данным объявляет о максимальная автономия 436 километров. Самая производительная модель bZ4X полный привод. Используя ту же батарею, он предлагает два электродвигателя, по одному на каждую ось, пока не выработает максимальная мощность 218 лошадиных сил и 336 Нм крутящего момента с оговоренной автономностью 411 километров.
Когда дело доходит до подзарядки, Toyota выбрала высокоскоростные системы. До 150 кВт постоянного тока и до 11 кВт переменного тока. С учетом этих возможностей Toyota bZ4X сможет восстанавливать от 0 до 80% заряда всего за 30 минут при условии подключения к точке быстрой зарядки мощностью 150 кВт. В течение 2022 года ожидается внедрение бортового зарядного устройства трехфазного переменного тока мощностью 11 кВт.
Оснащение Toyota bZ4X
На данный момент передаваемая информация об оборудовании и технологиях несколько примитивна, хотя раскрыта форма, которую представит интерьер. Кабина, в которой преобладающим материалом будет пластик, хотя, как это всегда бывает с Тойотой, воспринимаемое качество правильное, а ощущение долговечности намного выше, чем у других моделей рынка.
Как принято в японской компании, Toyota предлагает несколько уровней оснащения в очень закрытых комплектациях, практически не допускающих возможности кастомизации. Отделка: Advance и Style Plus.. Основные различия между ними заключаются в базовой комплектации, хотя можно наблюдать и эстетические модификации, такие как размер колес или двухцветный кузов.
Что касается оборудования, Toyota bZ4X выделяется ультрасовременными элементами, отображающий технологические эталоны электромобиля. В его списке оборудования выделяются такие элементы, как: полностью светодиодные фары, цифровая приборная панель, мультимедийная система с большим сенсорным экраном, возможность подключения мобильных устройств, электрические сиденья, навигатор и обширное оборудование безопасности на основе технологии Toyota Safety Sense.
Toyota bZ4X на видео
Toyota bZ4X согласно Euro NCAP
В конце 2022 года отдел безопасности Euro NCAP тестирует Toyota bZ4X на устойчивость и присуждает ей пять звезд безопасности., максимально возможный балл. Электрический внедорожник демонстрирует отличное поведение в тестах, индивидуальные результаты которых таковы: 88 из 100 по защите взрослых пассажиров, 87 из 100 по защите детей-пассажиров, 79 из 100 по уязвимости пешеходов и 91 из 100 по ассистентам движения. вождение.
Соперники Toyota bZ4X
Трудно поверить, что Тойоте потребовалось так много времени, чтобы перейти на электромобили. Японцы были верны своим принципам, хотя это привело к тому, что на рынке появилось все больше конкурирующих единиц. в момент искать прямых врагов японцев мы должны это делать в сегменте общего и электрического C-SUV. Среди них такие агрегаты, как: Ниссан Ария, Hyundai ioniq 5, Форд Мустанг Мач-э, МГ Марвел Р, Фольксваген ID.4 y Шкода Эньяк, среди прочих. Все они схожи по размеру и характеристикам, а японская — одна из самых маленьких в категории.
Выделить
- электрическая трансмиссия
- Полноприводная альтернатива
- Дизайн
Улучшить
- на короткие расстояния
- Без переднего багажника
- перезаряжать мощность
Тойота bZ4X цена
Toyota хочет позиционировать себя как одного из лидеров индустрии электромобилей, и для этого ей необходимо продать свой первый коммерческий автомобиль по конкурентоспособной цене. В Испании стартовая цена Toyota bZ4X составляет 42.000 XNUMX евро., без предложений или планов помощи в покупке электромобилей. Эта сумма связана с самой низкой отделкой в диапазоне, Advance с механической версией с одним двигателем и мощностью 204 лошадиных силы. Самый дорогой в семействе — двухмоторный bZ4X Style Plus с минимальной ценой 49.000 XNUMX евро, без предложений и акций.
Галерея
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.