Toyota C-HR

El Toyota C-HR Это приверженность японского бренда конкурентоспособному европейскому сегменту внедорожников класса C-SUV. Представленный впервые в конце 2016 года, гибридный паркетник представляет свой первый рестайлинг, показанный в конце 2019 года, а позже в 2023 году выпустит на рынок свое второе и совершенно новое поколение. Он производится в Турции и с момента своего запуска стал бестселлером, превзошедшим даже возможности и воображение такого гиганта, как Toyota.

Его популярность отчасти обусловлена ​​смелым и новаторским дизайном, далеким от привычных канонов традиционного европейского стиля. К этому мы можем добавить гибридную концепцию, которая достойна победы Знак DGT ECO и все преимущества, которые это влечет за собой. Одними из основных новинок второго издания являются увеличение размера и появление подключаемой гибридной версии с маркировкой DGT ZERO.

Технические характеристики Toyota C-HR

Под скульптурным и контурным силуэтом скрывается новейшая версия фирменная платформа TNGA (Toyota New Global Architecture). В то время это была первая модель компании, которую позже можно было использовать в других транспортных средствах, таких как Toyota Corolla. Его разработка велась для размещения различных механических решений, все они электрифицированы.

Благодаря своим габаритам Toyota C-HR идеально вписывается в сегмент C-SUV. 4,36 м в длину, 1,80 м в ширину и 1,55 м в высоту.. Наконец, мы можем добавить битву в 2,64 метра, что означает справедливое, но правильное внутреннее пространство с не слишком большим количеством роскоши для пассажиров заднего ряда. В его салоне могут разместиться до пяти пассажиров.

При возможном единственном кузове C-HR наказывает часть своего багажника, чтобы оставить место для части гибридной схемы. Под полом багажника установлены определенные компоненты, такие как аккумуляторы. Это оставляет нам немного меньшую грузоподъемность, если принять во внимание его конкуренцию. 388 литров - минимальная вместимость. Подключаемому гибриду приходится обходиться 310 литрами минимального объема.

Механическая гамма и коробки передач Toyota C-HR

Как мы уже говорили, у Toyota C-HR есть только электрифицированные версии для испанского рынка. С выпуском второго поколения компактного кроссовера расширила свое предложение двумя гибридными версиями и подключаемым гибридом. В стандартной комплектации все версии передают мощность на переднюю ось через бесступенчатую автоматическую коробку передач e-CVT.

По характеристикам диапазон начинается с С-HR 140H. В его состав входит 1.8-литровый четырехцилиндровый бензиновый атмосферный двигатель, работающий в паре с электроприводом и литий-ионным аккумулятором небольшой емкости. Обеспечивает максимальную мощность 140 лошадиных сил.. Выше находится С-HR 200H. Его четырехцилиндровый двигатель увеличивается до двух литров. Он также состоит из вспомогательного электродвигателя и такой же батареи. Развивает 196 лошадиных сил. В обоих случаях запас хода на электротяге ограничен парой километров.

В качестве новинки в линейке, расположенной в верхней зоне производительности, мы находим Тойота С-HR 220PH. Это подключаемый гибрид с двухлитровым бензиновым атмосферным двигателем, работающим в паре с электродвигателем и аккумулятором емкостью 13,6 кВтч. Развивать 223 лошадиные силы и утвержденный запас хода на электротяге 66 километров.. Для подзарядки выбирайте системы большой мощности, как постоянного, так и переменного тока.

Оснащение Toyota C-HR

В своей идее предлагать много по ограниченной цене Toyota представляет нам различные линии отделки для C-HR: Active, Advance и GR Sport., а также специальное выпускное издание под названием Premiere Edition. Хотя каждый из них имеет такой же внешний вид, как и предыдущий, более высокая отделка не только требует большего количества оборудования, но и открывает доступ к самой мощной механической версии в дополнение к некоторым особым эстетическим деталям, таким как двухцветная окраска.

В базовой отделке, то есть Active, у нас есть определенные элементы, которых для многих клиентов будет достаточно. Основные особенности включают в себя вход и запуск двигателя без ключа, электрическое открытие задней двери, датчики света и дождя, заднюю камеру, светодиодные фары, мультимедийную систему Toyota с 8-дюймовым экраном и полный комплект защитного оборудования Toyota Safety Sense.

Более высокая отделка в основном дает нам доступ к большим эстетическим возможностям. C-HR, например, вышеупомянутая двухцветная окраска или 18-дюймовые колеса. Но очевидно, что если мы выберем эту отделку, мы получим максимально возможное количество технологий. В них мы находим адаптивные светодиодные фары, цифровую приборную панель, 12,3-дюймовый центральный экран, парковочные камеры, двухзонный климат-контроль, верхнюю панель приборов, спортивные передние сиденья, окружающее освещение и многое другое.

Тест Toyota C-HR на видео

Toyota C-HR с пробегом 0 км и из вторых рук

C-HR — это модель большого успеха в фирме и на рынке. Несмотря на то, что он был запущен в конце 2016 года, большое количество продаж привело к появлению широкого спектра моделей в каналах секонд-хенд и для особых случаев. Цены на эти агрегаты начинаются от 16.000 XNUMX евро с очень низкая норма амортизации за постоянство, которое всегда обеспечивает такой бренд, как Toyota.

Доступное предложение на канале Км 0 основное внимание уделяется моделям первого поколения поскольку самые последние единицы еще не прибыли в Испанию. Дилеры предлагают оставшийся у них небольшой запас по базовой цене около 27.000 125 евро за модели с механикой доступа XNUMXH.

Соперники Toyota C-HR

Внедорожник, компактный и электрифицированный. Если мы посмотрим на эти три предпосылки, мы увидим, как у Toyota C-HR не так много конкурентов, но да есть. Две его основные цели также происходят из Азии. С одной стороны КИА Ниро, выпущенный на рынок практически одновременно с японцами, а с другой стороны самый современный Хендай КОНА в его гибридном варианте. Между этими тремя они пытаются доминировать в сегменте, который на данный момент не очень используется. Без сомнения, лидером на данный момент является C-HR.

Выделить

• дизайн
• 180H механика
• низкое потребление

Улучшить

• отсутствие преимуществ
• маленький крытый
• скудный ствол

Цены Toyota C-HR

Новое поколение очень хорошо подошло C-HR. Благодаря внедрению новой механики и большего количества оборудования можно сказать, что машина стала лучше, но это вызвало небольшой рост показателей. Стартовая цена Toyota C-HR составляет 31.750 XNUMX евро. за его отделку и базовую механику. Бюджет самого дорогого начинается с 48.150 223 евро. В данном случае речь идет о C-HR PHEV мощностью XNUMX лошадиных силы и маркировкой ZERO от DGT.

Галерея

Полный путь к статье: Actualidad Motor » Toyota » Toyota C-HR