Форд EcoSport

El Форд EcoSport Это одна из глобальных моделей американской фирмы. Первое поколение этого городского автомобиля-вездехода появилось на свет в 2003 году и относилось к Ford Fusion. Первый EcoSport продавался только на основных развивающихся рынках бренда, таких как Бразилия, Мексика, Индия или Венесуэла. Однако мода на внедорожники, жившая на старом континенте, обусловила его приземление и на наших землях.

Только в 2013 году бренд решил глобализировать модель и представить ее в Европе, чтобы войти в сегмент B-SUV.. Однако, несмотря на то, что он разработан на эффективной платформе Ford Fiesta, его дизайн, качество и механический ассортимент не позволили ему выйти на достойный уровень продаж. По этой причине в 2017 году он подвергся глубокому рестайлингу, который обновил его во всех аспектах, в которых он давал сбои.

с твоим приездом Ford завершает семейство внедорожников, предлагая как минимум по одной модели в каждом основном сегменте рынка. EcoSport позиционируется как самая маленькая модель, а над ним находим Форд Пума, el Ford Kuga, el Ford Edge y el Ford Explorer. На данный момент обновление не предложено, и поэтому неизвестно, что будет, когда это поколение подойдет к концу.

Технические характеристики Форд ЭкоСпорт

Как мы уже говорили, Ford EcoSport — самый маленький внедорожник в доме, а потому основывает свою разработку на платформе B2E, предназначенной для моделей B-сегмента. Это то же самое, что мы можем видеть в других моделях фирмы, таких как Fiesta, Puma или даже Форд Транзит Курьер. Он выделяется поперечным расположением двигателя и тягой, которая всегда направлена ​​на передний состав.

Одним из лучших качеств EcoSport является его небольшой размер, идеальный для сегмента, в котором он расположен, и идеальный для городского поведения. Внешние меры приводят нас к 4,1 м в длину, 1,76 м в ширину и 1,65 м в высоту.. К этим габаритам необходимо добавить колесную базу в 2,52 метра. Битва, которая позволяет предложить утвержденный интерьер максимум для пяти пассажиров.

Третий ряд сидений способен принять троих пассажиров, хотя и с некоторой узостью, так как пространство для плеч достаточно ограничено. Он представляет собой оптимальную модульность благодаря регулируемой в продольном направлении скамье. Багажник предлагает минимальный объем 334 литра. когда задний ряд находится в крайнем заднем положении, и 356 литров, когда он максимально выдвинут вперед. Максимальный объем составляет 1.238 XNUMX литров.

Внутри есть достаточно места для что четыре человека путешествовать с комфортом. Пятому пассажиру будет не очень комфортно ехать из-за формы заднего центрального дивана и имеющегося места по ширине. Благодаря глубокому рестайлингу, которому подвергся EcoSport, качество своего интерьера был увеличен, как и технологическое оборудование, которое он может включать.

Механический диапазон и коробки передач Ford EcoSport

Ford EcoSport предназначен в первую очередь для городской жизни, поэтому его моторная гамма невелика по мощности. Однако эти же двигатели позволяют добиться низкого расхода топлива и вполне приличной производительности. Ассортимент механических компонентов состоит исключительно из бензиновых блоков.. Здесь нет дизельных или электрифицированных агрегатов, что ущемляет его по сравнению с более поздними моделями, которые могут их включать.

Один и тот же двигатель используется во всех версиях, меняются только настройки, чтобы обеспечить большую мощность. Рассматриваемый блок представляет собой трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 998 кубических сантиметров. Он предлагает три диапазона мощности: 100, 125 и 140 лошадиных сил, с крутящим моментом 170, 170 и 180 Нм., соответственно. Как видите, это невысокие уровни производительности, но достаточные для общей концепции автомобиля.

Все агрегаты оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, без возможности замены какой-либо из них.. Все без исключения механические варианты передают мощность на переднюю ось без возможности установки полноприводной схемы или программы управления крутящим моментом. Расход колеблется в пределах от 5,9 до 6 литров на 100 пройденных километров. Высокие данные для небольшой доступной мощности.

Комплектация Форд ЭкоСпорт

От дверей до салона Ford EcoSport показан как типичная модель сегмента B-SUV. В нем мы не можем выделить качество отделки. Чрезмерное использование твердого пластика. Материал, который значительно снижает ощущение качества, воспринимаемое пользователями. В более высоких комплектациях разрешено включать детали более высокого качества, но в целом это не дотягивает до некоторых лучших конкурентов.

Как обычно в американском доме, предложение оборудования структурировано на разных уровнях и может включать больше или меньше систем и более конкретную конфигурацию для каждого клиента. От самой низкой до самой высокой цены и запаса мы находим: Trend, Titanium, ST-Line и Active, последний появился в линейке последним и придает маленькому EcoSport гораздо более манерный и смелый вид.

В целом комплектация правильная, но не выдающаяся. Базовая нагрузка несколько скудна, но в ней могут быть интересные элементы. таких как: 17-дюймовые колеса, кожаная обивка, HD-фары, подключение для мобильных устройств, мультимедийная система SYNC3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигатор и очень обширная команда помощников вождения и элементов безопасности.

Видео тест Ford EcoSport

Ford EcoSport по версии Euro NCAP

Ford EcoSport, прошедший суровые краш-тесты Euro NCAP был тестом на 2013 год. Оценка, полученная за городское бездорожье, составила 4 звезды., оставаясь следующим образом. Защита взрослых пассажиров на 93 %, младенцев на 77 %, пешеходов на 58 % и систем и вспомогательных средств для вождения на 55 %. Этот EcoSport был до прошедшего рестайлинга, однако изменения, которые получил американский внедорожник, коснулись только косметики и оснащения, поэтому оценка в тестах Euro NCAP остается на уровне 4 звезд.

Ford EcoSport 0 км и подержанный

Ford EcoSport, который мы знаем в Европе, находится на рынке с 2013 года. Однако, несмотря на правильные данные о продажах, он никогда не фигурировал в списках бестселлеров. Несмотря на наличие большого количества единиц, доступных во вторичных каналах продаж, его низкая популярность в конечном итоге повлияла на стоимость амортизации, которая составляет 32%, высокий показатель, учитывая, что в своем сегменте он редко превышает 30%.

Если мы посмотрим на рынок подержанных автомобилей, то увидим, что у нас есть несколько сотен вариантов. Многие из них соответствуют версии до рестайлинга конца 2017 года. LЦены начинаются от сумм, близких к 8.000 евро. для маломощных бензиновых моделей с пробегом более 130 тысяч километров. На канале Km 0 также есть интересные предложения, некоторые из них по ценам значительно ниже тех, что указаны в новых моделях.

Соперники Ford EcoSport

Сегмент B-SUV очень важен для брендов и на европейском рынке. Такова была эволюция этих моделей, сегодня им удалось постулировать себя как реальную альтернативу превосходящим моделям. Конкуренция очень высока, и EcoSport приходится сталкиваться с такими прославленными именами, как: Renault Captur, СИДЕНЬЕ Арона, Citroën C3 Aircross, Skoda Kamiq, Peugeot 2008, Nissan Juke, ФИАТ 500Х, Opel Mokka, Хендай КОНА, KIA Sonicи многое другое. Американец выделяется хорошим поведением, хотя и уступает по цене и качествам.

Выделить

• Улучшенный внешний дизайн
• Механический бензин EcoBoost
• Маневренность

Улучшить

• внутреннее качество
• Обитаемость
• короткий механический диапазон

Цены Форд ЭкоСпорт

Говоря о тарифах EcoSport, необходимо отметить, что это самый дешевый из внедорожников в доме, хотя его стоимость высока для своего сегмента. Стартовая цена Ford EcoSport составляет 27.190 XNUMX евро без учета предложений и акций.. Этому значению соответствует агрегат с отделкой ST-Line и 1.0-сильной механикой 120 EcoBoost с МКПП. Самый дорогой из всех — EcoSport Active со 1.0-сильным двигателем 125 EcoBoost с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его стартовая цена составляет 27.658 XNUMX евро без предложений и акций.

Галерея

Полный путь к статье: Actualidad Motor » Ford » Форд EcoSport