Fiat Panda

Когда мы обычно думаем о культовых и исторических моделях автоспорта, мы всегда влюбляемся в большие, роскошные или спортивные модели. FIAT Panda у него нет ни одной из этих характеристик, но он, несомненно, написал несколько золотых страниц автомобильного мира. Городской итальянец старой школы, который понемногу догоняет.

История Panda начинается в 1980 году, хотя многие из нас знают ее по испанской версии SEAT Marbella.. ФИАТ и SEAT У них долгая история сотрудничества, и одно из них касается нас в данном случае. Это первое поколение просуществовало много лет благодаря своей невероятной долговечности и известности. Наконец, в 2003 году появилось второе издание, сильно измененное и более современное.

И мы не собираемся думать, что FIAT выпустил много поколений Панды, потому что это не так. Фактически есть только три. Последний был выпущен на рынок в 2012 году., и с тех пор он не претерпел сколько-нибудь существенных изменений, поэтому действует до сих пор. Тем не менее, он получил небольшие обновления, последнее в конце 2020 года, в основном направленное на улучшение оборудования.

FIAT Panda технические характеристики

Городские автомобили FIAT отличаются потрясающими качествами для города. Они являются идеальной альтернативой для тех, кто не покидает узких и загруженных улиц больших городов. Панда и FIAT 500 У них много общего, и они оба используют одну и ту же платформу, на которой они основаны. Это самая компактная структура дома, та же самая, которая использовалась в свое время в других моделях, таких как Ford Ka..

Мини-архитектура FIAT позволяет нам увидеть, что мы говорим о самом маленьком сегменте рынка, сегменте А. Panda идеально интегрируется с ним с мерами 3,65 м в длину, 1,64 м в ширину и 1,55 м в высоту.. К этим внешним размерам необходимо добавить колесную базу в 2,3 метра. Очень короткая битва, которая заставляет представить кабину уменьшенных размеров.

Настолько мало, что во многих случаях FIAT Panda омологирует максимальную вместимость только для четырех пассажиров в положении 2 + 2., хотя в некоторых версиях есть возможность добавить пятого пассажира. Хотя это и возможно, не рекомендуется садить сзади троих пассажиров из-за нехватки места. В этом случае маршрут должен быть как можно короче. Все версии официально имеют одинаковую грузоподъемность, 225 литров багажника.

Механическая гамма и коробки передач FIAT Panda

Город — идеальная среда для FIAT Panda, он спроектирован так, чтобы без проблем передвигаться по улицам и междугородним дорогам. Другое дело, что когда мы выходим на скоростные трассы, где малая мощность их двигателей не совсем устраивает. Несмотря на это, FIAT удалось интегрировать механические системы последнего поколения в линейку двигателей. А Механический портфель, основанный исключительно на одном варианте с системой Mild-Hybrid.

Его официальное название — 1.0 Hybrid. В нем используется небольшой трехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 999 кубических сантиметров, развивающий мощность 70 лошадиных сил при 6.000 оборотах и ​​максимальный крутящий момент 92 Нм при 3.500 оборотах. Он имеет Система MHEV, с которой он получает маркировку ECO. Он доступен только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает всю мощность на переднюю ось.

Оснащение FIAT Panda

Изнутри FIAT Panda претерпел значительные улучшения с точки зрения оснащения, но салон по-прежнему имеет низкое качество из-за чрезмерного использования жестких пластиков, которые резко снижают ощущение комфорта и качества. Дешевые материалы с правильными настройками, которые, прежде всего, обеспечивают долговечность и простота обслуживания. Места также не так много, а задние сиденья больше всего страдают от городских ограничений.

Как обычно у FIAT, линейка оборудования структурирована четко и в шахматном порядке. Panda представлена ​​в двух комплектациях: Panda и Cross.. В каждом из них у нас есть более или менее оборудование, но, прежде всего, каждая отделка предлагает нам особую эстетику, переходя от более простого стиля к более деревенскому стилю с вместимостью 4 × 4 и даже к более спортивной отделке с эстетической точки зрения.

Что касается оборудования Panda не может сравниться с тем, что предлагают более современные модели и модели последнего поколения., в основном с точки зрения ассистентов вождения, где отсутствуют почти все привычные сегодня системы. Но стоит отметить некоторые современные элементы, такие как мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, парктроник или подогрев передних сидений.

Видео тест FIAT Panda

FIAT Panda согласно Euro NCAP

К сожалению, одним из слабых мест FIAT Panda является его безопасность. Чрезмерная долговечность модели означает, что она сильно устарела с точки зрения безопасности. Euro NCAP испытал итальянского городского гонщика в 2018 году, и после тестов ему не присудили ни одной звезды из пяти возможных.. Результаты были следующими: 45% защита для взрослых пассажиров, 16% защита для детей-пассажиров, 47% для уязвимости пешеходов и 7% для помощников водителя. Это один из самых дорогих автомобилей на европейском рынке.

FIAT Panda 0 км и подержанный

Несмотря на отсутствие многих качеств, FIAT Panda на протяжении всей своей истории добился хороших показателей продаж. Оригинальные агрегаты приобретают все большую ценность благодаря своей простоте, надежности и возможностям 4 × 4.. Их легко модифицировать и модернизировать, поэтому стоимость старых моделей при перепродаже выше, чем новых. Амортизация новых устройств высока, около 32%, поскольку на рынке появились аналогичные и более совершенные модели.

Если мы посмотрим на рынок подержанных и подержанных автомобилей, мы увидим несколько сотен предложений. Цены начинаются с суммы, близкой к 1.000 евро для моделей второго поколения с пробегом более 200 тысяч километров. накапливается, при этом цены на варианты 4 × 4 выше. В канале Km 0 также доступны устройства, очевидно, все они последнего поколения. Как правило, они предлагают небольшую мощность и базовую отделку, цены начинаются с цифр, близких к 9.000 12.000 евро, преодолевая барьер в XNUMX XNUMX евро для гибридных или полноприводных моделей.

Соперники FIAT Panda

Итальянцы уникальны в создании практичных городских автомобилей. Улицы его древних городов — очень враждебная среда для больших автомобилей. Благодаря им сегмент А приобрел большую популярность. Соперников у FIAT Panda много, и большинство из них более современные., лучше оснащенных и более совершенных, хотя многие из них перешли на 100% гибридную технологию. Некоторые из них: Hyundai i10, Киа Пиканто, Шкода Ситиго IV, SEAT Мии Электрический, Смарт Форфур, Citroën C1, Фольксваген е-Ап!, Митсубиси Спэйс Стар, Renault Twingo, Suzuki Ignis и более. Конечно, мы должны также упомянуть FIAT 500.

Выделить

• Вместимость 4×4
• Маневренность
• Надежный и экономичный механический диапазон

Улучшить

• устаревшая модель
• нет безопасности
• внутреннее качество

ФИАТ Панда цены

Одной из главных достопримечательностей Panda является ее низкая продажная цена. Будучи моделью, более чем используемой итальянским брендом, она может снизить затраты, предлагая публике цену, с которой трудно сравниться. В Испании Стартовая цена FIAT Panda составляет 14.550 XNUMX евро., без предложений и акций. Это значение соответствует гибриду Panda 2021 модельного года с базовой отделкой и двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Самая дорогая модель — Panda Cross Hybrid. Стоимость тарифа составляет 17.550 XNUMX евро, без учета предложений и акций.

Галерея

Полный путь к статье: Actualidad Motor » Fiat » Fiat Panda