Honda хочет вернуться к известному и популярному бренду, которым он всегда был. Японская фирма стремится к Европе как к одному из своих основных рынков, и для восстановления позиций нет ничего лучше, чем внедорожники. Внедорожники являются основной осью продаж во всех странах, и для укрепления своей стратегии появляется Honda ZR-V. Новинка в семье.
Ассортимент Honda всегда был лаконичным, но очень сбалансированным. Благодаря тому, что Civic стал флагманом продаж, внедорожникам удалось найти свое место среди все более широкого разнообразия брендов, моделей и размеров. ZR-V поступит в продажу весной 2023 года, чтобы сопровождать два других внедорожника в доме: Honda HR-V y el Honda CR-V.
Технические характеристики Honda ZR-V
Новый этап Honda обусловлен несколькими принципами. На эстетическом уровне ZR-V имеет много общего со своими собратьями., хотя и печатает в определенном стиле. Под его корпусом скрывается та самая платформа, которая питает Honda Civic. Современная структура, разработанная для предложения широкого спектра электрифицированных версий.
По размеру ZR-V занимает промежуточное положение между HR-V и CR-V. Благодаря своим габаритам его можно считать моделью, достойной сегмента C-SUV, хотя он и считается одним из самых больших на рынке. 4,57 м в длину, 1,84 м в ширину и 1,62 м в высоту. для колесной базы 2,65 метра. Благодаря этому он способен омологировать салон на пять пассажиров.
Трое из них могут комфортно путешествовать на широком втором ряду сидений, имеющем свободное пространство и без наличия надоедливого трансмиссионного туннеля, который ущемляет центральное сиденье. Что касается грузоподъемности, Honda ZR-V анонсирует багажник объемом не менее 380 литров, пространство, которое можно увеличить до 1.291 литра, если полностью сложить задние сиденья.
Механический диапазон Honda ZR-V
Хотя рынок стремится к 100% электричеству, Honda продолжает полагаться на промежуточные версии электрификации как на реальное решение для сокращения выбросов без резкого роста продажных цен. ZR-V предлагает одинарную гибридную механическую версию. распознается под аббревиатурой e:HEV. Те же самые, которые мы можем видеть в других моделях, таких как Хонда Джаз Или сам Цивик.
Он оснащен атмосферным бензиновым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, объемом 1.993 куб.см, который развивает мощность 141 л.с. Рядом с ним соединены два электродвигателя, один из которых сам по себе может приводить в движение колеса, а другой служит связующим звеном между двигателем и коробкой передач. Аккумулятор небольшой емкости позволяет снимать короткие промежутки времени в 100% электрическом формате.
Он также поддерживает тепловую машину в те моменты, когда необходимо повышение производительности. ZR-V предлагает максимальную мощность 184 лошадиных силы и 315 Нм крутящего момента.. В Испании он получает маркировку DGT ECO, которая особенно удобна для езды по городу и во все более распространенных зонах с низким уровнем выбросов. Выделяется его низкий расход, всего 4,5 литра на 100 километров в смешанном цикле.
Оснащение Honda ZR-V
Изнутри ZR-V обладает очень хорошо оформленной кабиной, хотя и несколько скромной, если принять во внимание других конкурентов на рынке. Используйте материалы из хорошее качество с всегда обычной хорошей работой Honda с точки зрения отделки и долговечности. Презентация дополнена новейшими технологиями в доме.
В Испании Honda предлагает различные уровни оборудования, которые позволяют клиентам выбирать более широкий спектр настроек. От самого низкого до самого высокого уровня мы находим отделки Sport и Advance.. Хотя основные расхождения между ними кроются в базовой комплектации, минимальные изменения можно увидеть и в дизайне экстерьера и интерьера.
Технологическое предложение широкое. Благодаря тому, что он разделяет платформу с Civic, он может иметь те же элементы, что и компакт. Особенности: полностью светодиодные фары, доступ и запуск без ключа, беспроводное подключение для мобильных устройств, двухзонный климат-контроль, люк на крыше и многое другое. Оцифровка великолепна благодаря двум экранам хорошего размера., один служит приборной панелью, а другой — основной осью мультимедийной системы с 9-дюймовым экраном. Также доступна широкая коллекция вспомогательных средств для вождения, собранных в рамках программы Honda Sensing.
Honda ZR-V на видео
Honda ZR-V по версии Euro NCAP.
Как и остальные автомобили, продающиеся в Европе, новый внедорожник Honda должен пройти обычные стандартизированные тесты на безопасность. В 2023 году в тестах Euro NCAP Honda ZR-V получила четыре звезды безопасности, что обусловлено низкими оценками в некоторых разделах.. Результаты в различных сегментах следующие: 79 из 100 по защите взрослых пассажиров, 86 из 100 по защите пассажиров-детей, 81 из 100 по уязвимости пешеходов и 68 из 100 по эффективности команды безопасности и помощники.
Соперники Honda ZR-V
Когда рынок кажется неспособным принять больше внедорожников, мы всегда обнаруживаем, что есть место для еще одного. ZR-V входит в сегмент C-SUV, и здесь ему предстоит встретиться со многими важными соперниками. Выделяются такие прославленные имена, как: Hyundai Tucson, КИА Спортейдж, СИДЕНЬЕ Ateca, Peugeot 3008, Рено Острал, Nissan Qashqai и многое другое. Среди них Honda выделяется хорошим поведением, низким расходом топлива и хорошо отделанным салоном.
Выделить
- Потребление
- поведение
- Общее качество
Улучшить
- Несколько механических опций
- объем багажника
- Небольшая настройка
Honda ZR-V Цена
Для хорошего коммерческого будущего ZR-V важно, чтобы японский бренд поддерживал привлекательные и справедливые цены продаж по сравнению с ценами своих конкурентов. В Испании, Honda ZR-V имеет минимальную цену 44.950 XNUMX евро, без предложений и акций.. Эта сумма связана со спортивной моделью. Самый дорогой из всех — ZR-V Advance с минимальной ставкой 47.050 XNUMX евро, без предложений и акций.
Галерея
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.