Hyundai байон

Внедорожники – это сила, которая разрушает все. Хотя многие из них не предлагают действительно полезных дачных возможностей, их внешний вид покорил многих покупателей. Сегмент B-SUV достигает впечатляющих объемов продаж, и именно поэтому все бренды борются в нем как минимум с одним продуктом, Hyundai же - с двумя, последний из которых был представлен в начале. 2021 года, его название: Hyundai байон. В начале 2024 года он получит небольшое эстетическое, механическое и технологическое обновление.

El Хендай КОНА это был первый бренд, который исследовал эту местность, и Bayon просто добавляет больше возможностей для клиентов. Для тех, кто ищет другой дизайн и немного меньший размерr, так как он позиционируется как самая маленькая модель семейства внедорожников, оставляя выше остальных такие агрегаты, как Hyundai Tucson o Hyundai Santa Fe.

Хотя эстетически он следует тем же образцам, что и его старший брат, Bayon предлагает дизайн, сочетающий в себе концепции дома. Двойная фара с дневными ходовыми огнями вверху. И задняя часть, где большие ворота занимают почти все видное место с очень ярким освещением из стороны в сторону, что немного напоминает утилитарность. Hyundai i20. Разумеется, здесь используются типичные для сегмента ресурсы, например, окрашенный в два цвета кузов.

Технические характеристики Хендай Байон

Как мы уже говорили, Hyundai Bayon стремится завоевать другого покупателя. клиент B-сегмента, который ищет более прочный и деревенский вид, чем тот, который предлагается в i20. Сходства между обеими моделями выходят за рамки того, что может показаться на первый взгляд, поскольку обе модели имеют общую платформу, как и Киа Рио. Это модульная структура, способная адаптироваться к различным потребностям.

Несмотря на то, что используется одна и та же структура, размеры немного отличаются, всего на пару сантиметров здесь и там. Байон достигает внешних высот 4,18 м в длину, 1,77 м в ширину и 1,49 м в высоту.. Идеально вложенные измерения для сегмента B-SUV. К ним необходимо добавить колесную базу в 2,58 метра. Щедрая битва, которая позволяет вам обеспечить правильную обитаемость.

Hyundai постарался предложить щедрое внутреннее пространство, хотя в данном случае оно ограничено четырьмя взрослыми пассажирами, поскольку добавление пятого вызовет серьезные проблемы с комфортом. В заключение следует отметить, что Hyundai Bayon анонсирует багажник объемом не менее 411 литров., отличная фигура и одна из лучших в категории.

Механическая гамма и коробки передач Hyundai Bayon

Совместное использование платформы с i20 также дает вам доступ к его линейке двигателей или, по крайней мере, к большей ее части. На данный момент, учитывая недавний запуск продукта, первоначальный ассортимент не полон. Весь ассортимент основан исключительно на бензиновых двигателях, не имея сильно электрифицированных и дизельных версий, попадая только в объятия технологии Mild-Hybrid.

По большей части диапазон поддерживается одним двигателем, 1.0 T-GDI. Это будет единственная единица, которая может быть оборудована технологией MHEV, ну, не все варианты, поскольку она не всегда будет прикреплена к ней, и поэтому не все версии будут иметь выгодную маркировку DGT ECO. этот двигатель развивает два уровня мощности: 100 и 120 лошадиных сил, и независимо от того, какая из них, мощность всегда передается на переднюю ось.

Предложение начинается с более низкой ступени, с атмосферным блоком из трех цилиндров и объемом 1.2 литра.. Он выдает 84 лошадиные силы и 118 Нм крутящего момента. Он всегда связан с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В случае 1.0 T-GDI варианты трансмиссии — шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением. Ни в коем случае не будут искать преимущества, даже обходясь без спортивного варианта N.

Оснащение Hyundai Bayon

Hyundai Bayon снова вдохновлен i20 изнутри. Небольшой внедорожник полностью копирует дизайн внедорожника, демонстрируя прорисованный интерьер., как по форме и технологии, так и по материалам. Это небольшая и дешевая модель, основной материал – жесткий пластик. Пластик, который покрывает все поверхности, не создавая особого ощущения воспринимаемого качества, но создавая правильное ощущение долговечности и стойкости.

Как принято в доме, Hyundai разделяет оборудование Bayon на разные уровни, что позволяет покупателю сделать выбор в пользу большей индивидуализации. От самого низкого до самого высокого качества мы находим: Essence, Klass, Maxx, Tecno, Style и Style2C.. В каждом из них не только заложено больше технологий, но и применены различные изменения на эстетическом уровне, как в кузове, так и в интерьере, с получением конкретных деталей и материалов разного качества.

Что касается оснащения, Hyundai Bayon в данном случае обходится без пристрастия к размеру. Собирайте современные системы, типичные для более высоких сегментов. Следует выделить многие элементы, такие как: цифровая приборная панель с экраном 10,25 дюйма, мультимедийная система с сенсорной панелью до 10,25 дюймов с браузером, подключенными услугами, подключение для мобильных устройств, индукционное зарядное устройство, светодиодные фары и широкий спектр помощников вождения.

Видео тест Хендай Байон

Hyundai Bayon согласно Euro NCAP

Несмотря на свои небольшие размеры, корейский внедорожник показывает хорошие результаты в тестах на безопасность. конец 2021 г. Euro NCAP проверяет безопасность Hyundai Bayon, присваивая ему пять звезд.. Ваш наивысший балл. Результаты по разделам следующие: 76 из 100 по защите взрослых пассажиров, 82 из 100 по защите детей, находящихся в салоне, 76 из 100 по уязвимости пешеходов и 67 из 100 по работе помощников водителя. Эти оценки остаются действительными после обновления в начале 2024 года, поскольку в конструкции автомобиля изменений нет.

Соперники Hyundai Bayon

Хотя у Hyundai уже есть аналогичная модель в сегменте B-SUV, Байон пытается позиционировать себя как другую и более дешевую модель. Это означает, что вам придется сравнивать лица с некоторыми конкурентами, которые были на рынке намного дольше, такими как: Opel Mokka, Фольксваген Т-Кросс, KIA Sonic, Mazda CX-3, СИДЕНЬЕ Арона, Тойота Ярис Кросс y Suzuki Vitara, среди прочих. Естественные враги по размерам, по характеристикам, а также по цене.

Выделить

• дизайн
• Оборудование
• Потребление

Улучшить

• короткий механический диапазон
• задний ряд
• основное оборудование

цена хендай байон

Благодаря небольшим размерам Bayon позиционируется как одна из самых дешевых моделей дома и самый дешевый внедорожник из всех присутствующих в корейской фирме. Стартовая цена Hyundai Bayon составляет 21.140 XNUMX евро, без предложений и акций.. Эта сумма относится к модели с отделкой Essence и 1.2-сильной механикой 84 МПи с механической коробкой передач. Самый дорогой из всех — Bayon 1.0 TGDi с технологией MHEV, мощностью 120 лошадиных сил, автоматической коробкой передач и отделкой Style2C. Его цена предлагается от 29.820 XNUMX евро, без предложений и акций.

Галерея

Полный путь к статье: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai байон