Mazda MX-5

от 30.364 евро
  • Кузовостроение родстер
  • Puertas 2
  • Plazas 2
  • мощность 132 - 184 л.с.
  • Потребление 6,3 - 7,6 л/100 км
  • Ствол 127 - 130 литров
  • Оценка 5

Есть автомобили, которые сами по себе являются учреждением. Двухместный родстер с задним приводом изобрели британцы, но японцы усовершенствовали концепцию, выпустив Mazda MX-5. Небольшой спортивный автомобиль, завоевавший рынок и ставший исторической моделью. В других странах он известен как Миата.

Коммерческая жизнь MX-5 начинается в 1989 году с презентации его первого поколения (NA). Короткая колесная база, два сиденья, передний двигатель, автоматическая коробка передач и задний привод.. Самый классический и чистый способ представить спортивный автомобиль с откидным верхом. Его отличная управляемость и доступная цена стали революцией, которая по сей день все еще жива и здорова.

По всему миру продано более миллиона устройств, Mazda MX-5 достигает своего текущего поколения (ND) в 2018 году.. Как всегда показано с его неразборным ручным откидным верхом, но также впервые предлагается решение типа targa с MX-5 RF (Retractable Fastback). Это четвертое поколение все еще действует сегодня, и в ближайшие годы не ожидается никаких серьезных изменений.

Технические характеристики Mazda MX-5

Mazda MX-5

Впервые в истории Mazda имеет партнера для разработки MX-5. Союз FIAT и японский производитель указывает создание двух сдвоенных моделей, поддерживаемых на одной платформе. Современная легкая конструкция, которая также используется ФИАТ 124 Паук, а для его более острого варианта Abarth 124 Паук.

Благодаря этой новой платформе Mazda MX-5 уменьшила свои габариты и вес по сравнению с предыдущим поколением. Внешне он остается на уровнях, которые относят его к сегменту А. 3,91 м в длину, 1,73 м в ширину и 1,22 м в высоту.. К этим размерам следует добавить колесную базу в 2,31 метра и вес всего 1.071 кг для родстера и 1.147 кг для RF.

Такие жесткие меры снижают вместимость максимум до двух пассажиров. Двухместный, куда пассажирам ростом более 1.90 метра будет сложно попасть. Что касается грузоподъемности, Mazda MX-5 объявляет минимальный объем 130 литров для модели с брезентовой крышей и 127 литров для тарги. Очень сдержанные меры, соответствующие философии, которую он передает.

Механическая гамма и коробки передач Mazda MX-5

Спортивное мастерство может быть выражено во многих различных форматах. Вам не нужны огромные цифры мощности, чтобы сделать автомобиль спортивным и веселым. Вес имеет значение для Mazda MX-5, и по этой причине он всегда выделялся как один из лучших спортивных автомобилей в мире. Его механический диапазон уменьшен, а мощность умеренная. Две бензиновые версии без электрифицированных решений любого рода.

Ассортимент начинается с 132 лошадиных силы Skyactiv-G. Это безнаддувный четырехцилиндровый блок рабочим объемом 1.496 кубических сантиметров. развивать 132 лошадиные силы при 7.000 оборотах и ​​максимальный крутящий момент 152 Нм при 4.000 оборотах. От 0 до 100 за 8,3 секунды и максимальная скорость 204 км/ч. Он всегда сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая передает всю мощность двигателя на заднюю ось.

Верхняя часть диапазона 184 лошадиных силы Skyactiv-G (единственный вариант для РФ). При этом атмосферный четырехцилиндровый блок объемом 1.998 кубических сантиметров, развивающий 184 лошадиные силы при 7.000 об/мин и 205 Нм крутящего момента при 4.000 об/мин. От 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды, максимальная скорость 219 км/ч. Установлена ​​шестиступенчатая механическая коробка передач, но опционально может быть установлена ​​шестиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором.

Оснащение Mazda MX-5

Мазда МХ-5 Юнос 2020

Философия «Miata» подразумевает отказ от современной концепции интерьеров, классической: меньше да больше. Изнутри Mazda MX-5 демонстрирует спартанский салон в оформлении и элементах. Небольшое пространство не позволяет наслаждаться большой роскошью, но в нем есть все необходимое.. Ощущение качества среднее, но долговечность высокая, как и у старых устройств.

Как обычно в японском доме, MX-5 распределяет свое оборудование в шахматном порядке на нескольких уровнях. От самого низкого до самого высокого обеспеченности мы находим: Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari, Kizuna и Homura.. Эстетические различия между одним и другим минимальны, всего несколько деталей здесь и там позволяют нам узнать, о каком устройстве идет речь. Уровни сосредоточены в основном на технологии и отделке.

Более высокие версии диапазона могут предлагать такие материалы, как кожа Nappa. или такие технологии, как звуковое оборудование Bose. В дополнение к этому из оснащения стоит отметить: светодиодные фары, 17-дюймовые колеса BBS, парковочную камеру, подогрев сидений, кондиционер, мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном, возможность подключения мобильных устройств, браузер. и сдержанная команда помощников по вождению.

Видео тест Mazda MX-5

Mazda MX-5 по версии Euro NCAP

Как всегда, Euro NCAP отвечает за анализ безопасности европейских автомобилей, подвергая их строгим краш-тестам. После анализа безопасности Mazda MX-5 получает четыре звезды из пяти возможных.. Потерянная звезда, учитывая нынешнюю важность помощников вождения. Результаты по разделам следующие: 8,4 по защите взрослых пассажиров, 8 по защите детей-пассажиров, 9,3 по уязвимости пешеходов и 6,4 по помощникам водителя. Эти значения актуальны и сегодня.

Mazda MX-5 км 0 и б/у

Хотя продажи Mazda MX-5 далеки от успеха, это малосерийный автомобиль, альтернативные каналы продаж очень активны. Несколько присутствующих единиц высоко ценятся, и чем старше, тем лучше. Модели NA и NB с годами приобретают все большую ценность. Трудно дать ему амортизационную стоимость, потому что с годами MX-5 не сильно теряет в цене, мы даже можем видеть, как он прибавляет.

Если мы посмотрим на подержанный и подержанный рынок, мы увидим, что самые дешевые агрегаты соответствуют второму поколению (1998 – 2005 гг.). Цены начинаются с суммы, близкой к 4.500 евро для моделей с пробегом более 150.000 8.000 километров. NA можно предложить от 0 евро. Что касается рынка Km 31.900, то предложение намного меньше и явно ориентировано на агрегаты последнего поколения. Цены начинаются от 5 184 евро за MX-XNUMX с брезентовым верхом, отделкой Zenith и XNUMX-сильным двигателем.

Соперники Mazda MX-5

Несмотря на то, что они существуют на рынке уже столько лет, немногие производители осмелились противостоять всемогущей Mazda MX-5. Список соперников настолько короток, что можно было сосредоточиться только на своем итальянском двоюродном брате., FIAT 124 Паук. На рынке мы можем найти похожие решения, но по гораздо более высокой цене и с не такой родстерской сутью, как у японцев. Эти модели: Audi TT, Lotus Elise, BMW Z4, МИНИ Кабриолет y BMW 2 серии Кабриолет. Если мы посмотрим на спортивные автомобили с жесткой крышей, мы также можем добавить Nissan 370 Z., el Subaru BRZ и новейшее Тойота ГР 86. Как и у «Миаты», нет.

Выделить

  • Вождение
  • Особенности Skyactiv-G 2.0
  • Коробка передач

Улучшить

  • Внутреннее пространство
  • Немного пластика в салоне
  • Ствол

Мазда МХ-5 цены

Никакой другой спортивный автомобиль не способен передать то, что «Miata» передает по цене «Miata». Стартовая цена Mazda MX-5 составляет 28.640 XNUMX евро, без предложений и акций.. Это значение соответствует модели с брезентовым верхом, 132-сильной механикой Skyactiv-G и отделкой Origin. Самый дорогой из всего семейства — MX-5 RF Zenith со 184-сильным двигателем Skyactiv-G и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Предлагается по стартовой цене 40.250 XNUMX евро, без предложений и акций.

Галерея

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.