Пежо Е-3008

  • Кузовостроение сув
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • мощность 210 - 320 л.с.
  • Потребление 13,9 л / 100km
  • Ствол 470 - 520 литров
  • Оценка 4,4

Группа Stellantis имеет амбициозную стратегию стать одним из международных лидеров на рынке электроэнергии. Французский конгломерат разрабатывает технологии завтрашнего дня, чтобы завоевать рынок. Он Пежо Е-3008 играет важную роль в этом направлении. Французский внедорожник будет представлен в конце 2023 года с важной новинкой: он станет первой версией семейства.

За время существования Peugeot 3008 модель неоднократно меняла свой внешний вид. Из минивэна он превратился во внедорожник, а теперь, в третьем издании, впервые для E-3008., он становится внедорожником-купе или типа того Peugeot он любит говорить: внедорожник-фастбэк. Это та же самая эстетическая линия, которую французы уже начали использовать с запуском Peugeot 408, хотя в данном случае речь идет о кроссовере.

Технические характеристики Пежо Е-3008

Пежо Е-3008 5

Как мы уже говорили, электрический внедорожник первым во французской гамме представит ряд важных технических новинок, и речь идет не только о философии дизайна, которая постепенно будет распространена на остальную продукцию. ИE-3008 — первая модель Stellantis Group, оснащенная платформой STLA-Medium.. Архитектура предназначена для размещения различных силовых агрегатов, особое внимание уделяется 100% электрической версии.

Если мы возьмем за основу предыдущее поколение Peugeot 3008Можно сказать, что компактный внедорожник вырос во всех направлениях. Размеры делают ее одной из самых больших моделей в категории: 4,54 метра в длину, 1,89 метра в ширину (без зеркал) и 1,64 метра в высоту. К этим измерениям следует добавить колесную базу в 2,74 метра и снаряженную массу в 2.114 килограммов.

Эта битва позволяет ему предложить просторное внутреннее пространство максимум для пяти пассажиров. Три из них установлены во втором ряду сидений, где с некоторым комфортом разместятся пассажиры ростом до 1,9 метра. Что касается грузоподъемности, Peugeot E-3008 заявляет минимальный объем багажника 520 литров., 470 для версии с двумя двигателями. Обе цифры можно увеличить, сложив заднее сиденье.

Механическая гамма и коробки передач Peugeot E-3008

Пежо Е-3008 13

Хотя новое поколение 3008 ориентировано на мультиплатформенность, E-3008 ориентирован исключительно на 100% электрический самолет. Это первый представитель нового поколения транспортных средств с аккумуляторным питанием, позволяющий преодолевать большие расстояния. Как обычно бывает, представляет несколько возможных конфигураций, в зависимости от размера батареи и количества доступных двигателей.

Что касается мощности, диапазон начинается с E-3008 Стандарт. Он имеет единственный гребной винт на передней оси, который обеспечивает 210 лошадиные силы и 343 Нм крутящего момента. Он оснащен литий-ионным аккумулятором полезной емкостью 73 кВтч, что позволяет ему одобрить Запас хода по циклу WLTP 525 километров.. Ниже приведен E-3008 Дальнего действия что повышает производительность до Лошади 230 с тем же показателем крутящего момента. В нем установлена ​​батарея полезной емкостью 98 кВтч, с которой ему удается одобрить автономность 700 километров по циклу WLTP.

Самый мощный из линейки, E-3008 Двойной двигатель, оборудует двигатель на каждой оси, чтобы иметь полный привод и генерировать максимум 320 лошадиных силы. В нем установлена ​​батарея емкостью 73 кВтч, с помощью которой он объявляет о утвержденная дальность 525 километров. Для подзарядки все устройства допускают максимальную мощность 160 кВт в постоянном токе и до 22 кВт в переменном токе.

Комплектация Пежо Е-3008

Пежо Е-3008 18

Как это принято во французском доме, когда дело касается оснащения и качества, E-3008 делает шаг вперед по сравнению с тем, что мы уже знали. Интерьер хороший, как по материалам, отделке, так и по технологиям. Электрический внедорожник предлагает последняя эволюция водительского места Peugeot, теперь называемая Panoramic i-Cockpit.. Его качество выше среднего по категории, что подчеркивает большое количество переработанных материалов.

Несмотря на недавний запуск, французы уже подтвердили, что Ассортимент будет состоять из отделок Allure и GT.. Основные различия между ними будут заключаться в базовом оснащении и некоторых используемых материалах, но мы также можем заметить расхождения в эстетических вопросах. Модели GT будут предлагать персонализированные детали, которые придадут спортивный вид всему пакету как снаружи, так и внутри.

Что касается оборудования, Peugeot E-3008 предлагает самые современные технологии и системы в доме., первым представившим двойную изогнутую панель, венчающую приборную панель размером до 21 дюйма. Мы также можем выделить другие элементы, такие как беспроводное подключение для мобильных устройств, удаленные обновления, индукционное зарядное устройство, парковочную камеру на 360 градусов и длинный список помощников с автономным вождением 2-го уровня.

Peugeot E-3008 на видео

Соперники Peugeot E-3008

Несмотря на то, что это совершенно новая модель в предложении Peugeot, E-3008 придется столкнуться с растущей и серьезной конкуренцией.. Находим конкурентов в сегменте электрических C-SUV. В списке мы находим такие известные модели, как BYD Атто 3, el КИА е-Ниро, el Лексус UX 300е, el BMW iX1, el Мерседес EQA, el Ниссан Ария, el Volvo XC40 Перезарядка o el Фольксваген ID.4. Среди всех них французская модель выделяется большой автономностью.

Выделить

  • Автономия
  • Оборудование
  • качество

Улучшить

  • Цены
  • Возможности внедорожника
  • Мощность нагрузки

Цена Пежо Е-3008

Хотя E-3008 будет представлен публике в сентябре 2023 года, коммерческий запуск произойдет не раньше первой трети следующего года, и только тогда мы узнаем цены продажи. Однако, принимая все во внимание, Мы можем оценить, что ставки начнутся примерно с 50.000 XNUMX евро. для версий с меньшей автономностью — возможность преодолеть барьер в 70.000 700 евро за агрегат с запасом хода XNUMX километров. Производство будет осуществляться на французском заводе в Сошо.

Галерея

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.