Рено Меган Е-ТЕХ

Цели нейтральности выбросов, установленные Европейским союзом, заставили изменить парадигму мобильности. Будущее диктуется электрическими технологиями, и именно сейчас все производители находятся в решающем моменте запуска новых продуктов на рынок. Renault имеет большой опыт в этой области, хотя только что запустила свой самый амбициозный продукт, Рено Меган Е-ТЕХ.

E-TECH — это название, которое французский дом использует для своей электрифицированной технологии, полностью или частично. Это не первый раз, когда мы видим это, так как некоторое время назад мы знали это в других моделях, таких как Renault Clio o el Renault Captur. Мы также не можем считать Megane E-TECH первым электромобилем в доме., так как эта честь всегда будет соответствовать Renault ZOE или Renault Twizyв зависимости от того, как вы хотите на это смотреть.

Но можно сказать, что электрический Mégane — это первый автомобиль новой эры. Понятно, что заимствование имени Рено Меган, речь идет о его 100% электрическом варианте. Представленный в сентябре 2021 года Megane E-TECH полностью отличается от своего теплового брата., который выглядит совершенно иначе, чем любой другой продукт в доме.

Технические характеристики Renault Megane E-TECH

Renault является неотъемлемой частью альянса, подписанного с Nissan y Mitsubishi. Этот факт заставляет три компании делиться технологиями и разработками. Новый французский электромобиль скрывает платформу CMF-EV под кузовом кроссовера. автомобильного конгломерата. Это архитектура, специально разработанная для электрических моделей, которую мы ранее видели в Ниссан Ария, двоюродный брат Megane E-TECH.

Хотя его формы и наводят на мысль, что речь идет об очень большой машине, реальность такова, что меры вполне сдержаны. Дизайн отвечает за создание этого прочного и крупного вида. Внешне достигает 4,2 метра в длину, 1,77 метра в ширину и 1,5 метра в высоту, так что он идеально вписывается в сегмент B. Он не имеет ничего общего со своим тепловым аналогом, оставаясь на 15 сантиметров ниже по длине. К этим габаритам необходимо добавить колесную базу в 2,68 метра.

Этот щедрый бой позволяет ему предложить очень правильное внутреннее пространство благодаря тому, что колеса расположены на концах автомобиля. Он предлагает максимальную вместимость пяти пассажиров, трое из которых размещаются на заднем диване правильных размеров. Что касается багажника, Renault Megane E-TECH анонсирует минимальный объем 389 литров, цифра, которая может быть увеличена до 1.245 литров, если полностью сложить второй ряд сидений. Переднего багажника нет.

Механическая гамма Renault Megane E-TECH

Как и во всех электрических моделях, механический ассортимент меняется в основном не в зависимости от размера двигателя, а в зависимости от размера аккумулятора. Модельный ряд Renault Megane E-TECH в настоящее время предлагает две версии, обе полностью электрические.. Электрическая схема, состоящая из двигателя и трансмиссии, весит 145 килограммов, а ее аккумуляторы производятся компанией LG Chem по литий-ионной технологии с тройным катодом NCM.

Версия доступа, рассматриваемая Megane E-TECH EV40 имеет батарею полезной емкости 40 кВтч в центральном положении. который питает передний двигатель 130 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Он омологирует электрическую автономию в цикле WLTP в 300 километров. Выше есть версия EV60 с чистой батареей 60 кВтч. развивать 220 лошадиные силы и 300 Нм крутящего момента. При этом заявлена ​​утвержденная автономность в цикле WLTP в 450 километров.

Что касается подзарядки, Renault предлагает различные системы в зависимости от основного назначения автомобиля. На уровне доступа Megane E-TECH EV40 предлагает мощность подзарядки всего 7,4 кВт., способный достигать максимальной мощности 22 кВт в более высоком режиме. Единицы с Аккумулятор на 60 кВтч сможет ускорить скорость подзарядки до 130 кВт., предлагая минимум 7,4 или 22 кВт в зависимости от выбранной версии.

Оснащение Renault Megane E-TECH

Как показывает его внешний вид, Renault Megane E-TECH практически не имеет ничего общего со своим тепловым братом. От дверей внутрь он сохраняет определенные элементы этого, но они также не имеют ничего общего друг с другом. В то время как компактный Mégane страдает определенными возрастными проблемами, несмотря на его постоянные обновления, электрическая модель гораздо больше привержена технологиям и оборудованию.

Как принято во французском доме, предложение оборудования структурировано в различных уровнях отделки. Ассортимент вращается вокруг трех версий, от самой низкой до самой высокой: Equilibre, Techno и Iconic.. Основные различия между ними заключаются в загрузке системы и доступных механических предложениях. Также применяются индивидуальные эстетические элементы, позволяющие переходить от более сдержанного внешнего вида к более спортивному.

Что касается оснащения, то Renault Megane E-TECH заявлен как самая продвинутая модель фирмы. Внутри наличие двойная цифровая панель, одна из которых выполняет функции приборки, а другая — основной оси мультимедийной системы. Последний предлагает максимальный размер 9,3 дюйма в вертикальном положении. К этому мы должны добавить широкий спектр элементов, таких как светодиодные фары, возможность подключения мобильных устройств, детали комфорта, а также полное оборудование для обеспечения безопасности и помощники по вождению.

Тест Renault Megane E-TECH на видео

Renault Megan E-TECH согласно Euro NCAP

С точки зрения безопасности Renault всегда был одним из производителей, наиболее приверженных защите. Они открыли пять звезд Euro NCAP, оценка, полученная Renault Megane E-TECH после прохождения жестких краш-тестов. Результаты по разделам были следующими: 85 из 100 по защите взрослых пассажиров, 88 из 100 по защите детей-пассажиров, 65 из 100 по уязвимости пешеходов и 79 из 100 по помощникам водителя.

Соперники Renault Megane E-TECH

Как мы уже говорили, рынок электроэнергии в последние месяцы растет в геометрической прогрессии. Все бренды находятся в том деликатном моменте, когда они представляют миру свои новые творения. Сегмент коммунальных услуг растет выше среднего, поскольку предлагаются электрические модели по разумной цене.. Это означает, что у Renault Megane E-TECH множество конкурентов, и их роль на рынке и в компаниях становится все более важной. Некоторые из его врагов: Фольксваген ID.3, Nissan LEAF, Ситроен С-C4, КУПРА родился, DS 3 Crossback E-TENSE, Peugeot e-208 y Опель Корса-э, среди прочих. Все они схожи по размерам и возможностям.

Выделить

• дизайн
• Дизайн
• Доступная цена

Улучшить

• емкость перезарядки
• Преимущества
• основное оборудование

Рено Меган E-TECH цена

С расширением электроснабжения рынок требует доступного электричества. Renault предлагает очень интересный продукт с ограниченной стоимостью. Стартовая цена Renault Megane E-TECH составляет 43.392 XNUMX евро, без предложений и акций.. Это значение эквивалентно модели с Equilibre всего 130 лошадей и до 454 километров автономии. На другой чаше весов находится Megane E-TECH Iconic с мощностью 220 лошадиных сил, быстрой зарядкой и запасом хода до 427 километров. Его стартовая цена составляет 47.712 XNUMX евро без каких-либо предложений или акций.

Галерея

Полный путь к статье: Actualidad Motor » Renault » Рено Меган Е-ТЕХ