Фольксваген Мультиван 2019

от 34.001 евро
  • Кузовостроение фургон
  • Puertas 2 - 5
  • Plazas 2 - 5 - 7
  • мощность 102 - 204 л.с.
  • Потребление 5,8 - 6,7 л/100 км
  • Ствол 5.800 Litros
  • Оценка 4

El Фольксваген Мультиван Т6 Это самая роскошная и детализированная версия семейства. Volkswagen T6. Первое поколение этой культовой модели появилось на рынке в 1950-х годах прошлого века. Коммерческое название семейства T de Volkswagen происходит от слова Транспортер.

Были разные его версии, называемые коммерческими, в зависимости от использования. Первые три поколения T1, T2 и T3 были известны как Type 1, Type 2 и Type 3. Позже появятся остальные: оригинал ТранспортерКалифорния y каравелла.

технические характеристики Фольксваген Мультиван

El Фольксваген Мультиван Т6 разработан на той же платформе, что и поколение T5. Внешне достигает 4,90 метров в длину, 1,90 метра в ширину и 1,99 метра в высоту. Кроме того, у него колесная база 3 метра.

Благодаря этим размерам он может предложить просторную кабину, в которой могут разместиться до семь жильцов (2 + 3 + 2). Вместимость его багажника достигает 5.800 литров при снятых сиденьях. Кроме того, сиденья можно сложить кровать, обеспечивая очень широкое пространство.

Фольксваген Мультиван

Механическая гамма и коробки передач Volkswagen Multivan

La механический диапазон из Фольксваген Мультиван Т6 Он состоит из однотактного дизельного двигателя семейства TDI BlueMotion. Он имеет рабочий объем 2.0 литра и в зависимости от турбонаддува развивает мощность 102, 150 и 204 л.с.

Лас- коробки передач доступны в ассортименте могут быть типа руководство с 5 и 6 связями или автоматический рез с двойным сцеплением DSG с 7 скоростями. Сила различных механик может достигать земли через переднюю ось или четыре колеса благодаря системе 4Motion.

Дополнительно есть бензомеханик 2.0 Litros TSI мощностью 204 л.с. Этот блок связан с коробкой передач с двойным сцеплением. DSG с 7 отношениями и полным приводом 4Motion. Доступны только варианты отделки Highline и Outdoor Panamericana.

Оборудование Фольксваген Мультиван

Ассортимент оборудования Фольксваген Мультиван Т6 для испанского рынка он состоит из шести версий. От низшей к высшей обеспеченности мы находим окончания: Оригинал, Открытый, Премиум, Highline, 70 лет Bulli y Открытый панамериканский.

От базовой отделки, Оригинальные, Multivan может включать в себя среди других элементов. 16-дюймовые колеса с колпаками, кондиционер, противотуманные фары, магнитола Composition Media с Bluetooth, USB и AUX, система автоматического экстренного торможения, круиз-контроль, контроль спуска (4Motion) или шесть подушек безопасности.

Наиболее оснащенные версии могут включать в себя: мультимедийное оборудование Discover Media с Car-Net и App-Connect, 18-дюймовые легкосплавные диски, заднюю парковочную камеру, Адаптивный круиз-контроль, оптические группы со светодиодной технологией, автоматические короткие и длинные лучи или электрические раздвижные двери.

Фольксваген Мультиван на видео

https://www.youtube.com/watch?v=bavXbIfs9g8

Фольксваген Мультиван по данным EuroNCAP

оценка, которая ЕвроНКАП внесены Фольксваген Мультиван Т5 было проведено в 2013 году, набрав 4 звезд. Примечание, полученное в различных тестах, до новой оценки сохраняется для текущего поколения, называемого T6.

В случае воздействия на protección для взрослых и детей составляет 79 и 74 процента соответственно. В случае наезд на пешехода или байкеры, бедные 32 процентов. Наконец, с точки зрения активных вспомогательных средств для вождения, он достиг незаметной 57-процентной защиты.

Volkswagen Multivan и его конкуренты

El Фольксваген Мультиван Т6, благодаря своим размерам, дизайну и подходу, находится на полпути между сегментом промышленных транспортных средств и сегментом семья средства массовой информации.

Принимая во внимание эти данные, основными конкурентами, с которыми приходится конкурировать немецкой модели, являются следующие: Citroen JumpyCitroen SpaceTourerТойота ПроасRenault Trafic, Nissan NV300Opel Vivaro, Мерседес-Бенц Вито o Фиат Талант.

Сильные стороны Мультиван заключаются в надежном и экономичном механическом ассортименте, замечательных возможностях оборудования и просторная кабина. Наоборот, его precio он высок по сравнению с конкурентами, преимущества механики доступа незаметны, а качество некоторых материалов только правильное.

Volkswagen Multivan Km0 и подержанный

Благодаря своей известности и надежности количество единиц в Фольксваген Мультиван Т6 на вторичном рынке и нулевой километр является относительно щедрым. Благодаря своему имиджу средняя амортизация составляет около 38,5 процентов.

Если мы выберем Мультивен T5 подержанные, мы можем найти агрегаты 2013 года со средним пробегом 100 тысяч километров за 38 тысяч евро. Сопутствующая механика - дизельный блок 2.0 л ТДИ мощностью 180 л.с., коробка автомат DSG двойное сцепление с 6 связями и прекращением Highline.

В случае выбора блок нулевого километра мы можем получить доступ к Мультивен T6 зарегистрирована в 2018 году. Данная версия сопровождается дизельной механикой 2.0-литровый TDI BlueMotion 150 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением и терминация Премиум за что придется платить 39 тысяч евро.

Особенности

  • Фары со светодиодной технологией
  • Коэффициент производительности по потреблению веса
  • комфорт при езде

Улучшаемые очки

  • Цена по сравнению с конкурентами
  • Особенности механического доступа
  • Качество некоторых материалов

Фольксваген Мультиван цены

Ценовой диапазон Фольксваген Мультиван для испанского рынка (без вычета возможных скидок и акций) стартует в 41 тысяч евро для дизельной версии 2.0-литровый TDI BlueMotion 102 л.с., с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, приводом на передний мост, коротким кузовом и отделкой Оригинальные.

в верхней части диапазона Мультиван, есть дизельная версия 2.0-литровый TDI BlueMotion 204 л.с., с 7-ступенчатым автоматом DSG, полным приводом 4Motion и отделкой Открытый панамериканский который начинает свой темп в 72 тысячи евро.

Фольксваген Мультиван Фотогалерея

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.