Гран-при Малайзии 2015: анализ свободных тренировок

«Мерседес» продолжает лидировать. во второй гонке чемпионата мира F1 2015 года, как и ожидалось. Единственные проблемы, с которыми столкнулись «Серебряные стрелы», были связаны не со временем, а с проблемами надежности машины Хэмилтона, из-за которых он застрял в первой сессии. У Росберга также были проблемы с машиной, которые не позволили ему обойти третье место.

После мерседеса идет феррари, который добился очень многообещающих результатов примерно в 3 десятых от первого Mercedes. Вероятно, из-за загрузки бензина или программы тестирования, которая есть у каждой команды. Но завтра мы обязательно увидим, как это расстояние снова увеличится, особенно за один круг.

Сессии, как правило, были несколько беспокойными с точки зрения проблемы для остальных главных героев. От штрафа, который, наконец, был отозван с команды Williams за ненадлежащее использование шин Массы, до потери мощности Грожана из-за потери понтонного обтекателя Мальдонадо на одной из прямых Сепанга.

те, которые делают кажутся более позитивными ребята из Red Bull, которые, похоже, находятся в гораздо лучшей ситуации, чем та, что была на прошлом ГП. резкая критика которые были запущены между Renault и Red Bull из-за плохих результатов последнего Гран-при, похоже, успокоились...

Первая свободная тренировка

Кроме того, наконец-то мы увидели трех испанцев на трассе. Алонсо уже смог вернуться после своего выздоровления и потока слухов, которые СМИ распространили в последние дни. Хотя он не на 100%, он, наконец, сможет разделить трассу с Карлосом Сайнсом, который вернулся к своим старым методам, чтобы повторить или улучшить прекрасную работу, которую он проделал в Австралии.

Другой испанец, Роберто Мери, тоже смог забить. новые гоночные автомобили Manor F1 что они смогли стрелять в первый раз в этом сезоне. Напомним, что из-за проблем они не смогли выехать и на километр в Австралии и не присутствовали на предсезонных тестах. Сегодня им пришлось столкнуться с некоторыми обычными механическими проблемами в первый день съемок, и они были довольно далеки от остальных (> 6 секунд от головы).

Вторая свободная тренировка

Помимо надежности, будучи тяжелая трасса для двигателя, к которой добавляются высокие температуры Чтобы помешать охлаждению, нужно добавить возможные проблемы с шинами. Это тяжелая трасса с точки зрения температуры и быстрых поворотов, которые сильно наказывают Pirelli. Вот почему инженеры по оборудованию заботятся о том, чтобы управлять ими наилучшим образом.

команды Они воспользовались сессией, чтобы лучше увидеть поведение шин., и большая работа некоторых команд по тестированию новых частей. Особенно McLaren, который установил подретушированное переднее крыло и некоторые другие модификации. Обе машины вышли на трассу с парафином на понтонах и на переднем крыле.

Следуя инновации, мы также видели воск на заднем крыле Ferrari. Но если есть что-то поразительное, они новые колеса, которые были представлены в McLaren, довольно инновационный дизайн, которого раньше не было. Но усовершенствования, внесенные в McLaren, на этом не остановились, они также изменили положение трубки Пито в более низком положении, чтобы освободить место для слота для S-Duct, который они тестировали.

Что касается длинных дистанций, то Ferrari очень близки к Mercedes, что видно по времени, установленному обеими командами. Еще неизвестно, когда Red Bull улучшится, и Уильямс также ожидается. Надеемся, они сохранят довольно даже раз увидеть интересную классификацию и гонку, хотя «Мерседес» снова пронесется.