С MG Ровер обанкротится в, уже далеком, 2005 году судьба обеих фирм сложилась неравномерно. Первый, как мы знали, хранится в мертвый ящик со значком от Тата Моторс. Со своей стороны, MG вернулась в страну своего происхождения, Великобритания, но их модели не совсем соответствуют рынку. Тем не менее, они не перестают стараться, предлагая не менее интересные автомобили. МГ ГС.
Сохранение схемы торговые названия похожий на тот, что был в прошлом, они надеются привлечь внимание тех, кто все еще помнит бренд. Для этого, в дополнение к предложению имени «resultón», они подписываются на модный сегмент, что у внедорожника. С ним им повезло в большей части Латинской Америки, потому что именно там они продали больше всего автомобилей. Теперь они хотят вернуться к Европа и в первую очередь угодить англо-саксонскому заказчику.
MG HS попадает прямо в сердце сегмента C-SUV
El МГ ГС, как мы видим на изображениях, выглядит элегантно и пропорционально. Его линии гармоничны и словно нарисованы в угоду нашему континенту. Неудивительно, что он технический центр бренда для этого региона земного шара остается в Длинномост, то самое место, где Rover производил свои модели более века. Тем не менее, мы не можем упускать из виду некоторые элементы его эстетики, которые сближают его с другими моделями.
В частности, мы обращаем внимание на ваше оптические группы, как спереди, так и сзади. В первом случае дневной свет хочет напомнить нам тот, который используется Mazda CX-5. Со своей стороны, задние напоминают те, что используются в Mercedes-Benz и даже BMW. Тем не менее, он представляет собой стильная передняя решетка, обозначенные колесные арки и хорошо отделанные защиты.
На механическом уровне, МГ ГС включает бензиновый блок с турбонаддувом с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом 1.5 литра. Он развивает мощность 160 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм в диапазоне от 1.500 до 4.400 об/мин. Для своего управления он опирается на механическая коробка передач с 6 связями и еще один автоматический тип DCT с 7. На данный момент мощность достигает земли через переднюю ось, хотя не исключено появление версий с полным приводом.
О возможности оборудования, удивить активные вспомогательные средства для вождения что включает. Таким образом, нет недостатка в экстренном торможении с обнаружением пешеходов и велосипедистов, Система удержания в полосе движения (LKA), предупреждение о выходе из полосы движения (LDWS), система помощи при пробках (для автоматических версий) или предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA). Довольно большой сюрприз, но примет ли его европейский рынок?
Источник – МГ
