s
Меньшие сегменты рынка находятся под угрозой «смерти». Электрификация автомобильного сектора и ее «последствия» сделают малолитражные автомобили невозможными. Причин две, и они очень просты для понимания. С одной стороны, мы имеем высокую стоимость разработки, которая выльется в не очень доступную цену продажи. С другой стороны, есть факт наличия, по крайней мере, в краткосрочной и среднесрочной перспективе, очень справедливой автономии.
Тем не менее, в Hyundai и Kia привержены клиентам, которые не могут получить доступ к более высоким нишам. Следовательно, несколько дней назад стало официально, что в их диапазонах по-прежнему будут модели из сегментов А, В и С, хотя пока они изучают, как поставить эту стратегию на ноги. Поэтому мы можем предположить, что у Kia Rio еще осталось больше «выпусков новостей» в Европе и эти рендеры дают некоторые намеки на то, что может произойти...
У хэтчбека и седана Kia Rio есть гарантированное будущее, но не в Европе... он может мутировать, чтобы выжить...
Если вы немного вспомните, вы вспомните, что несколько дней назад мы говорили вам, что Жизненный цикл Kia Rio потемнел в Великобритании и Европе. Причина этого «падения из благодати» была связана с падением объема продаж, который значительно превзошел его брат-внедорожник Stonic. Что ж, эта ситуация не одинакова во всех регионах мира, поскольку Река имеет отличное коммерческое состояние в таких регионах, как МЕРКОСУР.
Следовательно, когда мы все думали, что Kia Rio умирает, бренд появляется с тестовой моделью. И фотографы-шпионы взяли на себя обязательство запечатлеть серию изображения, свидетельствующие о том, что это было бы не так. Благодаря доступному материалу команда Kolesa создала эту пару рендеров, которые показывают, какой будет следующая четырехдверная версия южнокорейского урбана. И увидев это, не зная, будет ли оно наконец таким или нет, оно нам очень нравится…
С самого начала он выглядит как прямая эволюция нынешнего Rio. Передняя часть существенно меняется с более тонкой оптикой по бокам более привлекательный гриль. Логотип марки возвышается над ним в нижней части капота, уступая место новоиспеченному бамперу с большие воздухозаборники. Вид сбоку более динамичный, потому что, хотя это версия седана, он демонстрирует очень выраженный спад крыши, что сближает его с моделями типа купе.
Что касается задней части, то оптика соединена по центру тонкой светодиодной лентой.. Однако мы не знаем, увидит ли в итоге свет эта версия. Что нас злит, так это то, что Европа, похоже, не придет. Время от времени…
Источник - колесо
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 84 - 120 л.с.
- Потребление 5,1 - 6 л/100 км
- Оценка 4,2