Образ Себастьяна Феттеля, который мы видели на выставке, которую они провели в эти дни по улицам Италии, казался несколько предвестником того, что произойдет в Итальянский F1 GP 2018. Так как мы видели на тренировочной сессии 2, машина Феттеля заставила многих показать хорошие времена, даже в некоторых случаях выбивая параболическую кривую за пределы трассы, до предела, пока он не потерял управление и не получил сильный выезд с трассы, в котором он получил некоторые повреждения автомобиля, и, к счастью для него, вскоре они смогли их починить.
Я думаю, что это не пошло ему на пользу, хотя последствия были нулевыми, но перед его поклонниками, дом Феррари со всеми тифозами и ошибками, которые он сделал в последнее время и которые стоили ему лидерства в чемпионате мира… Я думаю, что немец не совсем доволен. И меньше после столкновения с препятствиями также на выставках, о которых мы говорили в начале, потому что он не знал, как правильно пройти поворот, где нужно было выжать сцепление, чтобы машина немного скользила и прошла узкий поворот. К счастью, кроме того, Ferrari летит сюда как ракета, и завтра у нас, вероятно, будет красный дубль в квалификации и гонке, если Mercedes их не остановит.
Что же касается Огромное улучшение двигателя Феррари, FIA уже заявила, что это абсолютно законно, и слухи теперь, когда они знают, что у них нет двух батарей или других инсинуаций, которые сделали соперники, таких как сжигание масла и другие, теперь кажется, что они сосредоточены на топливо, которое было разработано с помощью панцирей и, по-видимому, дало им большое преимущество перед лошадьми. Тем, кто работает на Renault и Honda, которые здесь кажутся хуже, чем ожидалось, не повезло, хотя я не ожидал слишком многого от Renault и меньшего от McLaren. Red Bull единственный, кого спасают шасси и аэродинамика, которые у них настолько безупречны...
Кстати, я не хотел бы закончить, не рассказав еще об одном из инцидентов, которые мы видели. Во время первой тренировки 1 шел дождь, и машины стартовали на мокрых шинах, но на трассе было довольно много машин, в отличие от того, что обычно происходит на тренировках, когда идет дождь. Но причиной аварии стала не вода, а вторая свободная практика на сухой трассе. Маркус Эрикссон Основная прямая подходила к концу, и во время резкого торможения в конце прямой перед первым поворотом DRS не закрылась должным образом из-за проблемы, которую они проверили в Sauber, но из-за которой я потерял машину. позади на высокой скорости и выходите, ударяясь о барьеры и несколько раз объезжая каир. Авария была ужасающей, но, к счастью, без физических последствий для шведского пилота.
Результаты свободной практики 1
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Серхио Перес | Force India | 1'34 "000 |
2 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'34 "550 |
3 | Эстебан Окон | Force India | 1'34 "593 |
4 | Брендон Хартли | Торо Россо | 1'35 "024 |
5 | Риккардо | Red Bull | 1'35 "207 |
6 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'35 "438 |
7 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'35 "665 |
8 | Карлос Сайнц | Renault | 1'35 "995 |
9 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'36 "107 |
10 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'36 "238 |
11 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'36 "546 |
12 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'36 "648 |
13 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'37 "066 |
14 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'37 "426 |
15 | Роман Грожан | Haas | 1'37 "638 |
16 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'37 "790 |
17 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'37 "867 |
18 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'37 "929 |
19 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'38 "253 |
20 | Ландо Норрис | McLaren | 1'38 "282 |
Результаты свободной практики 2
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'21 "105 |
2 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'21 "375 |
3 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'21 "392 |
4 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'21 "803 |
5 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'22 "154 |
6 | Риккардо | Red Bull | 1'22 "296 |
7 | Эстебан Окон | Force India | 1'22 "930 |
8 | Серхио Перес | Force India | 1'22 "942 |
9 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'22 "965 |
10 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'23 "063 |
11 | Роман Грожан | Haas | 1'23 "077 |
12 | Карлос Сайнц | Renault | 1'23 "193 |
13 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'23 "233 |
14 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'23 "402 |
15 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'23 "514 |
16 | Брендон Хартли | Торо Россо | 1'23 "531 |
17 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'23 "531 |
18 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'23 "741 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'24 "084 |
20 | Маркус Эрикссон | Очистить | Нет времени |
Кстати, Фернандо Алонсо, который, как мы упоминали, также попал в аварию на Гран-при Бельгии, выглядел невредимым, но когда он остыл на этой неделе, кажется, что у него действительно были некоторые повреждения, особенно в его руках, которые были на руле во время столкновения с машиной Леклерка и Сплитом. рулевое управление с Halo Sauber. Тем не менее, они кажутся лишь незначительными неприятностями, которые не повлияют на Гран-при Италии...