Карданный вал: что это такое, как он работает и из каких частей состоит

трансмиссионный вал

El трансмиссионный вал Он отвечает за приведение вращения двигателя к колесам, которые находятся на другой оси. То есть вы найдете его в машине с передним расположением двигателя, но с задним или полным приводом. Следовательно, это бар или бары, которые вместе с другими элементами должны выдерживать крутящий момент не ухудшая и не вызывая вибраций.

Когда автомобиль переднеприводный или полноприводный с задним расположением двигателя, вместо карданного вала обычно называют вторичный вал переключения передач. Хотя его функция по сути такая же, как и его основные элементы.

Функция трансмиссионного вала

В частности, его работа заключается в общении коробка передач и дифференциал. Чтобы понять, какую роль внутренняя передача, мы собираемся рассмотреть его основные элементы: маховик передать очередь на Сцепление, этот в коробка передач и оттуда идет в трансмиссионный вал когда двигатель находится на другой оси, чем ведущие колеса. Отсюда переходим к дифференциальное и оттуда он делится на два подшипника, по одному на каждое колесо.

Ауди С4 Авант дрифт

Детали трансмиссионного вала

трансмиссионный вал это редко бывает простым баром. По крайней мере, в автомобилях и подобных транспортных средствах, колеса которых должны иметь некоторую подвижность за счет подвески. По этой причине они обычно имеют другие компоненты, которые позволяют передавать вращение, даже если угол стержня меняется в определенные моменты времени. Частями трансмиссионного вала являются:

дерево

Это бар сам, который будет передавать поворот. Вот почему вы должны иметь очень прочная конструкция из стали или других металлов равной или большей прочности, способных выдерживать крутящий момент без скручивания. Проблема возникает, когда двигатель очень мощный или расстояние, которое должен пройти вал трансмиссии, очень велико.

Предупреждающий знак трансмиссионного вала

Чем длиннее должен быть стержень, тем легче ему будет скручиваться и терять часть крутящего момента, поступающего к нему от двигателя. Поэтому в этих случаях обычно разделить на две полосы или более, соединенные карданами или упругими шарнирами. В этом случае их обычно называют, например задний мост y предыдущее дерево, к которому также можно добавить еще центральное дерево если это то, что он был разделен на три.

шарниры

Именно они позволяют вращение может передаваться между двумя осями, даже если они не выровнены. Поэтому они должны выдерживать такой же крутящий момент, как дерево или сами деревья. Их также часто называют карданными шарнирами или карданными шарнирами.

Муфта трансмиссионного вала

Если есть только один неразделенный вал, он будет нести не более одного карданного подвеса на каждом конце. То есть на стыке с коробкой передач и на стыке с дифференциалом. Если дерево разделено на несколько, по вышеупомянутым причинам, также позаботится о соединить их вместе.

Они должны быть постоянно смазанный, потому что в противном случае трение металла о металл очень скоро изнашивало бы их. Чтобы они оставались такими, их обычно заключают в сильфоны, которые удерживают жир внутри. По сути, это то же самое, что и ШРУС, потому что, строго говоря, карданный шарнир на самом деле является типом ШРУСа.

Теме статьи:
В каком состоянии сильфон приводного вала?

Они предназначены для эффективной передачи вращения с изменение угла до 25º в зависимости от конструкции, которую они имеют, и потребностей автомобиля. Например, в спортивном автомобиле, который настолько жесткий, что будут только незначительные изменения угла, потребуются карданные подвесы с гораздо меньшей способностью изменения вращения или даже прибегнуть к эластичным соединениям в некоторых его частях.

эластичные суставы

При изменении угла что будет минимален, нет необходимости использовать подвесы. Достаточно будет использовать звонки эластичные суставы. Это не что иное, как размещение одного или нескольких дисков из эластичного материала между соединяемыми частями. Они будут ввинчены, но эти винты будут позволять некоторое движение внутрь и наружу, сопровождающее деформацию эластичных соединений.

Эти части обычно поддерживают изменение угла между компонентами, связывающими до 8-го. Поэтому они обычно используются, например, в центральных валах, которые закреплены на транспортном средстве и поэтому не будут сильно двигаться. Кроме того, если он имеет эластичное соединение с каждой стороны для соединения переднего и заднего валов, это означает, что разница в угле, который будет поддерживаться между этими двумя валами, в конечном итоге составит 16º. Другими словами, 8º от переднего вала до центрального вала и еще 8º от последнего до заднего вала.

Теме статьи:
Полноприводные типы

Стенды

С трансмиссионным валом осуществляется связь между коробкой передач и дифференциалом, но много раз приходится закрепите его на шасси автомобиля. Особенно, если он сочленен с несколькими деревьями. Об этом заботятся опоры трансмиссионного вала, которые могут быть полностью зафиксированы или допускают некоторую подвижность.

скользящая втулка

Поскольку это механический компонент, который должен предполагать определенную подвижность и изменение угла, для него также требуется скользящая втулка. Это о отрезок, меняющий свою длину по мере необходимости. Это связано с тем, что расстояние от коробки передач до дифференциала не всегда одинаково при перемещении компонентов моста.

Нескольких сантиметров хватило бы, чтобы весь трансмиссионный вал и другие детали испортились за короткое время. Поэтому вал, имеющий скользящую втулку, также можно назвать телескопический вал. Потому что он расширяется, как телескоп, по мере необходимости.

Изображения — Натаниэль Бертон, Филиппо Джунчеди, fasteddy760


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.