Среди поклонников Формула 1 и первая гонка, которая пройдет в Мельбурне (Австралия), мешают только последние предсезонные тесты, которые пройдут 26, 27, 28 февраля и 1 марта. 13, 14 и 15 числа состоятся первые официальные сессии сезона.
Что ж, в этой статье мы ожидаем календарь с гонками которые будут сыграны, которые мы будем комментировать и анализировать в течение сезона, а также краткое изложение некоторых аспектов спортивного регламента, которые изменились по сравнению с прошлым годом. Среди них знаменитая и до сих пор неизвестная виртуальная система Safety Car, позволяющая избежать аварий, подобных той, что произошла с Жюлем Бьянки. Мы также проанализируем некоторые изменения в командах, официальных гонщиках и трассах.
Хотя изначально в календаре была 21 гонка, в связи с возвращением Кореи, наконец будет только 20 ГП, так как Корея не будет включена. Сезон стартует в Австралии и завершится в Абу-Даби, в очередной раз вырвав окончание чемпионата у Бразилии. Еще одним неизвестным стала возможная отмена Гран-при Германии из-за экономических проблем, хотя в итоге все будет не так.
Пять главных призов были перенесены на час вперед так что у них есть как минимум 4 часа до наступления темноты и повышение безопасности гонки. Это решение было принято после сообщения об аварии Жюля Бьянки на Гран-при Японии 2014. Перенесены 5 гонок: Австралия, Малайзия, Китай, Япония и Россия.
Календарь гонок F1 2015
| Лугар | Бесплатно 1 и 2 | Бесплатно 3 и классификация | Carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Мельбурн (ГП Австралии) | Март 13 | Март 14 | Март 15 | |
| Сепанг (ГП Малайзии) | Март 27 | Март 28 | Март 29 | |
| Шанхай (ГП Китая) | Апрель 10 | Апрель 11 | Апрель 12 | |
| Сахир (ГП Бахрейна) | Апрель 17 | Апрель 18 | Апрель 19 | |
| «Монтмело | Барселона» (ГП Испании) | Май 8 | Май 9 | Май 10 |
| Монте-Карло (ГП Монако) | Май 21 | Май 23 | Май 24 | |
| «Жиль Вильнев | Монреаль» (ГП Канады) | 5 июня | 6 июня | 7 июня |
| «Red Bull Ring | Spielberg» (ГП Австрии) | Май 19 | 20 июня | 21 июня |
| Сильверстоун (ГП Великобритании) | 3 июля | 4 июля | 5 июля | |
| Хоккенхаймринг (ГП Германии) | 17 июля | 18 июля | 19 июля | |
| «Хунгароринг | Будапешт» (ГП Венгрии) | 24 июля | 25 июля | 26 июля |
| Спа-Франкоршам (ГП Бельгии) | 21 августа | 22 августа | 23 августа | |
| Монца (ГП Италии) | Сентябрь 4 | Сентябрь 5 | Сентябрь 6 | |
| Марина Бэй (ГП Сингапура) | Сентябрь 18 | Сентябрь 19 | Сентябрь 20 | |
| Сузука (ГП Японии) | Сентябрь 25 | Сентябрь 26 | Сентябрь 27 | |
| Сочи (ГП России) | Октябрь 9 | Октябрь 10 | Октябрь 11 | |
| Остин (ГП США) | Октябрь 23 | Октябрь 24 | Октябрь 25 | |
| Автодром Херманос Родригес (ГП Мексики) | Октябрь 30 | Октябрь 31 | Ноябрь 1 | |
| Сан-Паулу (ГП Бразилии) | Ноябрь 13 | Ноябрь 14 | Ноябрь 15 | |
| Яс Марина (Гран-при Абу-Даби) | Ноябрь 27 | Ноябрь 28 | Ноябрь 29 |
Как видите, появляется новый приз для Мексики, а Россия возвращается во второй раз после входа в календарь 2014. Гран-при Германии тоже меняется, настала очередь Нюрбургринга, но наконец-то пройдет на Хоккенхаймринге.
La положение автомобилистов изменилась, Mercedes потерял McLaren с приходом Honda, но выиграл Lotus, так что он продолжает поддерживать 4 команды. С другой стороны, Renault сократила количество клиентов с 4 до 2 из-за ухода Caterham и перехода с Lotus на Mercedes. Ferrari остается с теми же клиентами до следующего года, когда к ним присоединится Haas F1, который также будет моторизован.
Фотография, увековечивающая гонщиков в конце прошлого сезона, имеет мало общего с той, что будет сделана на следующем Гран-при Австралии. Некоторых лиц не будет, другие переоденутся... Что касается пилотов ситуация была бы, в отсутствие подтверждения второго пилота Manor F1, следующим образом:
- Мерседес: Льюис Хэмилтон / Нико Росберг
- Red Bull (двигатель Renault): Даниэль Риккардо / Даниил Квят
- Уильямс (двигатель Mercedes): Валттери Боттас / Фелипе Масса
- Феррари: Кими Райкконен/Себастьян Феттель
- McLaren (двигатель Honda): Фернандо Алонсо / Дженсон Баттон
- Force India (двигатель Mercedes): Нико Хюлькемберг / Серхио Перес
- Торо Россо (двигатель Renault): Карлос Сайнс-младший / Макс Ферстаппен
- Marussia (двигатель Ferrari 2014 г.): Уилл Стивенс / TBC
- Лотос (двигатель Mercedes): Ромен Грожан / Пастор Мальдонадо
- Очистить (двигатель Ferrari): Маркус Эрикссон / Фелипе Нарс
Кстати, любопытный факт, у Льюиса Хэмилтона есть возможность продолжить свой спинной 44 или изменить на номер 1 за то, что стал чемпионом. Если он решит остаться с номером 44, это будет второй раз в истории Формулы-1 (предыдущий был в 1994 году), когда ни один гонщик не носит номер 1.
Наконец, проанализируйте нормативные изменения которые были представлены как новинка 2015 года. В этом году пилотам запрещено менять дизайн своего шлема, они могут использовать только один шлем за сезон. Минимальная масса автомобиля увеличена до 702 кг из-за протестов некоторых команд в прошлом сезоне.
В этом году двигатели также уменьшены до 4 двигателя на пилотавместо прошлогодних 5. Этот средний показатель не должен повлиять на Mercedes, Ferrari и Renault, которые добились стабильности в плане надежности благодаря прошлому сезону, хотя и внесли некоторые улучшения, как я уже сказал, это не должно быть проблемой. Но это большое неудобство для Хонды, это их первый сезон, и они смогут использовать только 4 силовых агрегата без штрафных санкций…
В этом году в последней гонке не будет двойных очков, так что этот спорный шаг не сильно изменит чемпионат. Что касается ограничений на радиосообщения, похоже, что FIA также отступила, чтобы разрешить их в обычном режиме.
Но самая большая и самая инновационная мера заключается в новой системе VSC (виртуальная машина безопасности). Виртуальная машина безопасности — это мера безопасности, позволяющая избежать аварий, подобных той, что произошла с Жюлем Бьянки на Гран-при Японии. Он был протестирован в гонке Абу-Даби и в последующих тестах, согласовав с командами и FIA его интеграцию.
El работа ВСК это просто и будет запущено в обстоятельствах, когда в секторе необходимы двойные желтые флаги, а водители или маршалы находятся в опасности из-за какого-либо события или инцидента, которые произошли ранее, но это недостаточно серьезно, чтобы оправдать запуск безопасности машина .
El протокол ВСК попытаются показать пилотам светящиеся таблички с инициалами VSC, и пилоты не смогут проезжать боксы ни с какой другой целью, кроме как сменить шины, ни обгонять, и им придется держаться над минимальное время, которое FIA установит по своему усмотрению (что-то вроде площадных радаров). Тот, кто не соблюдает эти правила в зоне, обозначенной как VSC, будет наказан стюардами.