В конце марта F1 стартовала и сделала это с громкими заголовками не только для своих участников, но и для их зарплат. Прошлый год, известный всем как один из самых нетипичных на памяти, также внес свой вклад в Большой цирк автоспорта.
А согласно данным, собранным Roams, Заработная плата пилотов Ф1 в сезоне 2021 года снизилась по сравнению с другими сезонами. В частности, они перестали платить. 27,7 млн. трем из пяти участников, сменивших контракты.
Причина не могла быть иной, чем COVID-19. Фактически, пандемия привела к падению доходов конкурса примерно на 750 миллионов евро. между январем и сентябрем. При шишке этих характеристик нормально, что порезы не заставили себя ждать.
Разница в зарплатах F1: 2020 против 2021 XNUMX
Самый жуткий случай с немецким летчиком. Себастьян Феттельчто теряет 16,1 млн евро с его переходом с Ferrari на Aston Martin. В свою очередь, Льюис Хэмилтон, считающийся лучшим гонщиком в истории, по крайней мере, с точки зрения побед, только что продлил контракт с Mercedes до 2023 года. "44" перестанет прикарманивать 7,7 млн евро. В остальном, к счастью для них, разница не так заметна. А) Да, Даниэль Риккардо теряет почти 4 миллиона евро, в частности, 3,7 млн евро.
В свою очередь, возвращение Фернандо Алонсо F1 также был большой разрыв в оплате труда. И это то, что если у него сейчас зарплата в 16,8 миллиона евро, его разница заметна, если сравнить ее с тем, что он получил, когда покинул соревнование в 2018 году, диапазон которого составлял от 25 до 30 миллионов евро.
Положительные данные? Что для некоторых изменение контракта оказалось выгодным, как в случае испанца Карлоса Сайнса и мексиканца Серхио Переса.
Но дело в том, что Серхио Перес переходит из Racing Point в потенциально побеждающую команду, такую как Red Bull, вторую лучшую команду 2020 года. Таким образом, «Чеко» Перес удвоил свою зарплату: с 3,3 миллиона евро в прошлом году до 6,7 миллиона евро в 2021 году., В то же время, Карлос Сайнц переходит от McLaren к такой исторической команде, как Ferrari, одной из лучших, которые всегда платили своим гонщикам, будет взимать 8,4 миллиона евро по сравнению с 4,5 миллиона евро, которые он взимал в 2020 году..
А из остальных 15 пилотов некоторые новички в этой категории, а те, кто продолжает работать, не претерпели значительных изменений в своей зарплате.
В этом сезоне у команд была двойная битва: борьба с новым лимитом заработной платы, введенным FIA, и последствиями COVID-19.
«Важно помнить, что зарплата пилотов после обновленных регламентов 2021 года и, в отличие от большинства видов спорта, не является переменной, которую следует учитывать в соответствии с новым лимитом заработной платы в Ф1. Вероятно, если бы они вошли в уравнение, пилоты увидели бы, что их зарплаты урезали бы еще больше», — указывают они из Roams. «Возможно, это, в свою очередь, привело к тому, что основное внимание при сокращении команд было уделено гонорарам и даже работе остального персонала, а не столько зарплатам пилотов», — заключают они.