El Renault Trafic является коммерческий автомобиль который находится в третьем поколении и благодаря габаритам находится в ассортименте французского производителя среди моделей Kangoo y Master.
Мы тестировали эту машину:
Тест Renault Trafic 1.6 dCi 120 CV, битурбофургонПервое поколение Трафик выйти на рынок в этом году 1981 и оставался в продаже, с различными рестайлингами, до 2002 года. В качестве курьеза он продавался в Америке под брендами Chevrolet, Opel и Vauxhall. В настоящее время он продается в Индии как Няня Вингер.
Второе поколение, поступившее на рынок в том же году 2002 был разработан вместе с Nissan, Opel и Vauxhall, для которых родились их сестры Primastar и Vivaro. Третья итерация была разработана совместно с General Motors и Группа ФКА, выпущенный на рынок в 2014 году.
технические характеристики Renault Trafic
El Renault Trafic Он доступен с кузовами разной длины, а также с разным салоном. По данным Renault, эта модель имеет 270 разных версий. Мы можем различать, в зависимости от его кузова, 2 разных высоты, 2 длины, версию фургона, удлиненную кабину, пол кабины или пассажирский транспорт.
Все это не считая доступных трансформаций, которые можно заказать Рено Тех. Мы также выделим две модели в линейке Trafic, такие как Combi y el Ван; причем первый больше ориентирован на перевозку людей, а второй - на грузоперевозки.
Версии с кабиной H1 имеют внешнюю высоту 1,97 метра; в то время как высота H2 составляет 2,46 метра. Со своей стороны, варианты кузова L1 (короткий) имеют длину ровно 4,99 метра, а длина кузова L2 (длинный кузов) достигает 5,39 метра.
Trafic Furgón имеет две длины, но только одну высоту, H1 (1,97 метра). Фургон позволяет кузовам L1, L2, H1 и H2 комбинироваться друг с другом. Максимальная нагрузка, которую может нести Trafic, составляет от 5,2 до 8,6 кубометров по объему и 1.200 кгс по весу.
В случае версии Combi пассажирский салон рассчитан на размещение от 2 до 9 человек внутри.
Механическая гамма и коробки передач Renault Trafic
Механический диапазон Renault Trafic состоит исключительно из дизельные двигатели семьи DCi. Блок, с которого они стартуют, соответствует 1.6-литровому, развивающему свою мощность в несколько ступеней: 95 CV и 260 Нм крутящего момента, 120 CV и 300 Нм крутящего момента, 125 CV и 320 Нм крутящего момента и, наконец, 145 CV и 340 Нм максимального крутящего момента.
Две самые мощные версии используют систему наддува. Твин турбо которые позволяют повысить производительность. Стандартно четыре двигателя передают свою мощность на передний мост. Опционально возможна установка полного привода с механической блокировкой дифференциала.
La коробка передач доступен ручной тип с 5 или 6 связями, не предусмотрев, или, как вариант, тип трансмиссии автоматический.
Оборудование Renault Trafic
Возможности оборудования который может включать Renault Trafic они очень обширны. Его оснащение, разделенное на несколько корпусов разной длины и внутренней вместимости, имеет несколько уровней оснащения.
Начиная с самой базовой комплектации, Трафик уже включает в себя такие элементы, как aire acondicionado , контроль тяги и устойчивости или предупреждение о давлении в шинах. Главный недостаток в том, что у него всего две подушки безопасности, а остальные подушки оставлены в дополнительном оборудовании.
Когда мы поднимаемся в вашем диапазоне и давайте ближе к пассажирским версиям список оборудования это будет больше похоже на туризм. В этом случае Trafic будет включать в себя большее количество подушек безопасности, а также камера заднего вида в зеркале заднего вида, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и встроенным браузером, дополнительные разъемы USB и подключение Блютуз.
Renault Trafic на видео
Renault Trafic по данным EuroNCAP
El Renault Trafic Он прошел ударные испытания, проведенные Европейским автономным органом. ЕвроНКАП в 2015 году, получив рейтинг 3 звезд. Оценка, полученная в различных тестах, выглядит следующим образом.
La protección для взрослых и детей в случае удара составляет 52% и 91% соответственно. В случае наезд на пешехода или байкеры, бедные 53 процентов. Наконец, с точки зрения активных вспомогательных средств для вождения, он достиг незаметной 57-процентной защиты.
Renault Traffic и его конкуренты
El Renault Trafic воюет в сегменте промышленные автомобили y минивэны средне-крупный размер. По обеим причинам, конкуренция в нем является одним из самых высоких на рынке. В любом случае, основными соперниками, которых мы можем найти для Trafic, являются его тройки. Fiat Talent, Nissan NV300 y Opel Vivaro.
Кроме того, мы не можем забыть о Citroen Jumpy (Спейстурер) y Пежо Эксперт (Путешественников), Мерседес-Бенц Вито o Фольксваген Мультиван o Тойота Проас.
Основные сильные стороны, продемонстрированные Трафик против своих соперников сосредоточиться на надежный механический диапазон и экономичный, полное стандартное оснащение или щедрое жилое пространство. Напротив, он не может конкурировать за водительское место, модульность его сидений или мультимедийное оборудование (навигация).
Renault Trafic Km0 и подержанный
El Renault Trafic, является одним из самых востребованных коммерческих и средних легковых автомобилей в нашей стране. По обеим причинам количество единиц, доступных на рынке для секундная стрелка или нулевой километр высок. амортизация средний находится в правильном 34 процентов.
В случае, если вы ищете Трафик нулевой километр или управление, находим агрегаты 2018 года выпуска (третье поколение) за 32 тысячи евро. Семейный кузов Combi приветствует механику дизель 1.6 л dCi 120 л.с., 6-ступенчатая механическая коробка передач, окончание SpaceClass и 9 мест.
Если мы заинтересованы в приобретении единицы секундная стрелка, мы можем получить доступ к Ван Трафик второго поколения (2009 год) со средним пробегом 173 тысячи километров, оцененным в 7.500 евро. Механика – дизельный цикл с 2.0 литрами мощностью 125 л.с. и механической коробкой передач с 5 передачами.
Особенности
- Плавный ход дизельного двигателя
- Полное стандартное оборудование
- Обитаемость и внутреннее пространство
Улучшаемые очки
- Модульность салона (сиденья)
- Мультимедийное оборудование MediaNav
- Задний обзор (двустворчатая дверь)
Цены на Рено Трафик
Ценовой диапазон Renault Trafic для испанского рынка (без вычета возможных скидок и акций) стартует в 18.800 евро для версии Van L1H1. Связанная механика - доступ к дизелю 1.6 DCI 95 л.с., с 6-ступенчатой механической коробкой передач, приводом на передний мост и доводкой Ван L1.
в верхней части диапазона Трафик, есть пассажирский кузов Combi. Механика соответствует дизельному блоку 1.6 л dCi 145 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач и окончанием SpaceClass Largo начинает свой темп в 29.500 евро к которому мы должны добавить различные пакеты и дополнительное оборудование и настройки.
Фотогалерея Рено Трафик
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.