El Тойота Приус + это первая модель из гибридного семейства Prius. Toyota запустил его на европейский рынок в 2012 году после презентации на Детройтский международный автосалон 2011. В США прекращение продаж из-за низких продаж.
За все годы, что он был в продаже, он получил два рестайлинги чтобы улучшить его одаренность серии и изображения. Однако сегодня это одноместный компактный минивэн обеспечены гибридная механика, потому что модель, предложенная BMW, слишком дорогая.
Как любопытство, и как это происходит с другими моделями Toyota, Prius+ называется по-разному в зависимости от рынка. В Азии его называют Приусα (Альфа), в Японии Дайхатсу Мебиус, Grand Prius+ в Бельгии или Prius Wagon в Нидерландах.
Технические характеристики Тойота Приус+
Поскольку это жилая версия, превосходящая Toyota Prius общепринятый, Toyota Prius+ конструктивно основана на той же платформе, что и третье поколение.. Несмотря на это, габариты увеличены для того, чтобы разместить третий ряд, что хоть и не особо выгодно для взрослых, но удобно для детей-пассажиров на маршрутах средней или малой протяженности.
Что касается размера, Prius+ выделяется в сегменте компактных минивэнов своим особенно необычным силуэтом. Внешне он достигает высоты 4,64 метра в длину, 1,77 метра в ширину и 1,57 метра в высоту, представляя, в свою очередь, расстояние между осями de 2,78 метра, что позволяет разместить в салоне максимум семь пассажиров.
При наличии трех рядов последний спрятан и сложен в полу багажника. В зависимости от развернутой конфигурации Toyota Prius+ предлагает различные объемы груза. С семью сиденьями объем уменьшается до 200 литров, увеличивается до 505 литров с двумя рядами и 1.750 литров, когда сиденья второго и третьего ряда полностью сложены.
Механическая гамма и коробки передач Toyota Prius+
Если говорить о Toyota, то неизбежно ассоциировать ее с гибридами. Toyota Prius + не отличается разнообразным и дифференцированным механическим предложением, но делает ставку на потребление и эффективность. Ассортимент включает одногибридную версию с этикеткой DGT ECO.. Вся мощность идет на переднюю ось через управление автоматической сменой бесступенчатого вариатора CVT.
Единственный доступный агрегат известен под обозначением 1.8 HSD. Он использует 1.8-литровый четырехцилиндровый бензиновый блок без наддува. К нему добавлен передний электродвигатель и батарея емкостью 1 кВтч. В сумме развивает 136 лошадиных сил.. Его предполагаемая электрическая автономия составляет два километра, с системой самоподзарядки, способной увеличить запас хода, в основном на городских трассах.
Оснащение Тойота Приус+
Список отделки и оборудования Toyota Prius + для испанского рынка организован вокруг трех версий. От самых низких до самых высоких стандартов мы можем найти имена: Eco, Advance и Executive.. Помимо технологических различий, есть и эстетические несоответствия, применяя небольшие настраиваемые детали в каждой из версий.
Среди выдающегося оборудования версии Eco мы находим такие элементы, как Мультимедийная система Toyota Touch с 6,1-дюймовым сенсорным экраном, светодиодные фары или система безопасности Toyota Safety Sense (система безопасности перед столкновением, предупреждение о непроизвольной смене полосы движения, интеллектуальное управление дальним светом и распознавание дорожных знаков).
Промежуточная версия Advance добавляет к предыдущему оснащению 17-дюймовые легкосплавные диски, интеллектуальную систему входа во все двери или камеру заднего вида. Наконец, в отделка Executive подчеркивает панорамный люк Skyview, обивка Toyota E-Tex (искусственная кожа) и подогрев передних сидений или затемненные задние и задние боковые стекла.
Toyota Prius+ на видео
Toyota Prius + км 0 и б/у
Toyota Prius +, несмотря на то, что модель находится на рынке уже несколько лет, и ее репутация надежной и экономичной модели, не завоевала популярность у публики. По этой причине найти на рынке подержанные или нулевые автомобили сложно. Что-то общее, поскольку рынок традиционных минивэнов уступил свои продажи внедорожникам и моделям, созданным на базе промышленных автомобилей, таких как Toyota Proace Сити Версо. Его средний износ составляет около 21,5 процента..
Если мы заинтересованы в подержанный Приус+, мы можем найти агрегаты, зарегистрированные в 2013 году, с механическим гибридным бензиновым двигателем 1.8 HSD (140H) мощностью 136 л. составляет около 12.000 XNUMX евро. Учитывая коммерческое исчезновение в 2020 году, на канале Km 0 нет доступных единиц.
Конкуренты Toyota Prius+
Позиционируя в ассортименте японского производителя, Toyota Prius+ входит в сегмент компактных минивэнов. Однако благодаря своему техническому подходу его также можно отнести к гибридным автомобилям, ориентированным на семейное использование. В любом случае, некоторые конкуренты (по позиционированию в сегменте), с которыми Prius+ должен конкурировать, являются BMW 2 серии Active Tourer 225xe, Фольксваген Туран, Kia Carens, Опель Зафира, Рено Гранд Сценик, Ситроен Гранд С4 ПикассоИ Форд Гранд С-Макс. На фоне них Prius+ предлагает замечательное соотношение цена-качество-комплектация, экономичный гибридный бензиновый мотор и высокое качество изготовления. Наоборот, он не может конкурировать ни по обитаемости на втором ряду сидений, ни по вместимости багажника при развернутых 7 сиденьях, ни по широте механического диапазона, ни по опыту.
Выделить
- механическая надежность
- Расход по городу
- Знак DGT ECO
Улучшить
- Ветеран
- Вместимость багажника при 7 занятых местах
- Как коробка передач e-CVT
Тойота Приус+ цены
Ценовой диапазон Toyota Prius+ для испанского рынка (без вычета возможных скидок и акций) начинается от 23.990 XNUMX евро. для гибридной бензиновой версии 1.8 HSD мощностью 136 л. с автоматической коробкой передач e-CVT, приводом на передний мост и представительской отделкой, за которую нужно было бы заплатить 140 1.8 евро.
Галерея
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.