Porsche 911

от 131.203 евро
  • Кузовостроение спортивный
  • Puertas 2
  • Plazas 2 - 4
  • мощность 385 - 650 л.с.
  • Потребление 10,1 - 13,8 л/100 км
  • Ствол 145 Litros
  • Оценка 5

Невозможно обобщить историю такой модели, как 911 крыльцо всего в нескольких строчках. Это квинтэссенция спортивного мастерства. Спортивный автомобиль по преимуществу и несравненная техническая работа. С ним Фердинанд Порше показал миру, что можно получить лучшее из нескольких миров. Эстетически привлекательный и агрессивный автомобиль для повседневного использования и чистокровный спортивный автомобиль для выходных. Весь автомобиль.

История 911 начинается в Германии в конце 50-х годов на базе Porsche 356. в 1963 году автосалон во Франкфурте посетила модель, положившая начало бренду.. Этот первый Porsche 911 сегодня высоко ценится коллекционерами и является одной из самых тиражируемых моделей на рынке. Некоторые версии могут превышать один миллион евро.

Если пройти дальше во времени, мы достигнем его последнего поколения, восьмого, которое получает код 992. Через эти восемь изданий вы можете увидеть эволюцию автомобиля.. Каждая новая модель более мощная и динамичная, чем предыдущая, но ни на йоту не теряющая сути или спортивности. Техника на службе вождения. С годами также появились версии и кузова. В настоящее время предлагаются три модели: 911 купе, 911 кабриолет и 911 Targa, а также специальные модели 911 GT3 и GT3 RS.

Технические характеристики Порше 911

Porsche 911 является синонимом техники и точности. Классический немецкий спортивный автомобиль совершенствовал свои возможности с каждым новым поколением. В последней, 992-й версии, используются современные системы, чтобы довести опыт до предела. все это стоит на сильно переработанной и переработанной платформе предыдущего поколения. На него опираются все корпуса, хотя в некоторых изданиях показаны более частные конфигурации.

Нельзя отрицать, что с течением времени немецкий спортивный автомобиль увеличился в весе и объеме. В отличие от тех первых небольших и легких единиц, новые поколения значительно крупнее. Внешне они достигают длина от 4,52 до 4,57 метра, ширина до 1,85 метра и высота всего 1,28 метра. К этим размерам следует добавить колесную базу в 2,45 метра, что позволяет предложить место для двух или четырех пассажиров.

Самые экстремальные версии Porsche 911 убирают задние сиденья, чтобы освободить место для спортивной клетки.. Однако самые обычные агрегаты допускают конфигурацию 2+2, хотя задние сиденья практически ограничены для детей. Что касается грузоподъемности, 911 предлагает минимальный объем багажника от 132 до 145 литров. Небольшой багажник, который всегда ставится спереди.

Механическая гамма и коробки передач Porsche 911

История 911 длинна и обширна, как и механические предложения, предлагаемые в настоящее время поколением 992. Само собой разумеется, что вся линейка двигателей основана на сгорании бензина без отсутствия электрифицированных систем. Автомобиль старой школы, который внедрял технические ресурсы, необходимые для того, чтобы быть лучше, такие как воздушное охлаждение или турбонаддув. Наследование в Porsche является постоянная эволюция их моделей.

Почти 10 различных версий, общих для всех кузовов, за исключением некоторых, которые ограничены исключительно кузовом купе. Весь ассортимент имеет одинаковую структуру. Поперечный задний двигатель с шестью цилиндрами, обращенными друг к другу, с турбонаддувом или без наддува, рабочим объемом от 2.981 до 3.996 кубических сантиметров.. Все агрегаты передают мощность на заднюю ось, хотя многие из них допускают включение полного привода, обозначаемого цифрой 4.

Менее мощные версии включают шестиступенчатую механическую коробку передач, а некоторые из более мощных — тоже. Мощность варьируется от 385 лошадиных сил у 911 Carrera до 650 у 911 Turbo S.. Последним представителем семейства стал Porsche 911 GT3 RS с подходом, специально разработанным для гоночной трассы. Он выделяется своими 525 лошадьми и особой эстетикой.

Оснащение Порше 911

Порше 911 GT3 внутри

С годами и поколениями Porsche 911 приобретал характеристики и качества. В своих первых выпусках он основывал весь свой опыт использования на вождении, но мало-помалу уступал место технологиям и качествам. В салоне 911 очень приятно находиться за его хорошую работу и множество бортовых технологий и систем, которые он предлагает.

Как обычно в Porsche, нет актуального ассортимента оборудования. Ассортимент вращается вокруг ранее упомянутых механических версий. Таким образом, мы находим: Carrera, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S, Carrera GTS, Carrera 4 GTS, Turbo, Turbo S, GT3 и GT3 Touring Package, в дополнение к GT2, который можно рассматривать как отдельную версию линейки, поскольку он больше ориентирован на использование на трассе, чем на дороге, как и остальная часть семейства.

Для каждого из этих уровней производительности поставляются различные элементы оборудования. Чем выше мощность, тем больше количество стандартных элементов, хотя предлагается и длинный список опций. Дополнительные функции, которые очень дороги, но позволяют клиентам персонализировать свой автомобиль до мельчайших деталей. благодаря одной из самых обширных программ персонализации на рынке, Porsche Exclusive. Большая часть этих дополнительных элементов сосредоточена на динамических улучшениях, таких как улучшенные тормоза, особая подвеска или спортивные выхлопы.

Porsche 911 на видео

Porsche 911 км 0 и подержанный

Кто не хочет иметь 911 в своем гараже? Все. Фигурка Порше – фигура, о которой мечтают все любители четырех колес. Его спортивность, его история, его производительность и ощущения, которые он дарит, пользуются большим спросом в альтернативных каналах продаж. Они в приподнятом настроении, так как не многие люди имеют доступ к ультрасовременным установкам. Его долгая модельная история приводит к тому, что цены сильно различаются, причем самые долговечные устройства являются самыми дорогими.. В целом он показывает очень низкую величину амортизации, около 16%, что является одним из лучших показателей на рынке.

Если мы посмотрим на использованный и подержанный канал, мы увидим, как самые доступные цены относятся к поколению 996 (1999-2005 гг.), предлагая суммы, близкие к 20.000 XNUMX евро. (Его цена растет.) Если мы посмотрим на модели 964-й версии, то увидим, что цены превышают 50.000 0 евро. Логично предположить, что рынка Km XNUMX не существует. Дилерские центры не накапливают запасы, поскольку клиенты выбирают фабричные заказы с персонализированными конфигурациями, адаптированными к их вкусам и требованиям.

Соперники Порше 911

Все хотят победить 911, это враг, с которым можно столкнуться, если говорить о рынке спортивных автомобилей. На протяжении всей истории многие пытались, но немногие преуспели.. Сегодня на рынке представлено множество возможных альтернатив легендарной немецкой модели. Список соперников очень длинный и с некоторыми действительно выдающимися именами. Такие цифры, как: Audi R8, BMW серии 8, Mercedes-AMG GT, Lamborghini Huracan, Феррари Портофино, Aston Martin DB11, McLaren 540C, Jaguar F-Type y Мазерати ГранТуризмо. Хотя не все разделяют тот же подход, что и Porsche, можно сказать, что они являются естественными врагами по производительности, цене, характеристикам и производительности.

Выделить

  • история
  • поведение
  • Ощущения

Улучшить

  • дополнительная цена
  • задние сиденья
  • Нет электрифицированных опций

Цены на Порше 911

Ничего из вышеперечисленного не заставляет думать, что 911 — дешевый или доступный автомобиль, на самом деле это не так. Его история, его производительность и его многочисленные версии не обходятся дешево. Стартовая цена Porsche 911 составляет 141.868 XNUMX евро без учета предложений и акций.. Стоимость кузова Cabriolet начинается от 158.158 167.118 евро, а Targa — от 911 299.687 евро без учета предложений и скидок. Самым дорогим представителем семейства является великолепный Porsche 286.470 Turbo S Cabriolet, его минимальная цена составляет 3 XNUMX евро, что значительно выше XNUMX XNUMX евро за GTXNUMX RS.

Галерея

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.