До тех пор, пока сеть подзарядки электромобилей не станет достаточно обширной и аккумуляторы не обеспечат большую дальность пробега, наиболее целесообразным будет городской электромобиль. автомобили, как Фольксваген электроника! Они идеально подходят для передвижения по городу без проблем и завязок.
Мы тестировали эту машину:
Испытай Фольксваген вверх! 1.0 75 CV Beats, утонченный и очень пригодный для жизниВсе больше и больше людей создают зоны с низким уровнем выбросов и протоколы по борьбе с загрязнением, чтобы уменьшить загрязнение. С электрическим урбаном все проблемы исчезают, т.к. благодаря их значку ZERO они могут двигаться без проблем, помимо предоставления определенных преимуществ, таких как отсутствие платы за парковку на улице.
Эта идея не нова. На самом деле вверх! Он присутствует на рынке с 2011 года, хотя и не с ожидаемым успехом. Фактически он был почти распродан до его преобразования. В 2019 году вверх! Он избавился от своих тепловых версий и стал 100% электромобилем, переименованным в Volkswagen e-up! В середине 2021 года e-up! В конце концов он исчезает с рынка, не оставив в каталоге преемника.
Технические характеристики Volkswagen e-up!
И все изменения мобильности произошли без смены платформы. Структура, которая совместно с другими моделями Volkswagen Group как SEAT Mii Electric и Skoda Citigoe IV. Упомянутая платформа NSF (New Small Family) позволяет разместить всю электрическую схему без изменения размеров или конфигурации, уже существующей в тепловых моделях.
Это означает, что по своим размерам самый маленький дом продолжает сохранять идеальные городские пропорции. 3,6 м в длину, 1,64 м в ширину и 1,49 м в высоту.. К этому мы должны добавить 2,41-метровый бой и пять дверей, которые позволяют укрыться внутри максимум четырем пассажирам.
Поскольку электродвигатель находится спереди, а аккумуляторы расположены внизу автомобиля, багажник Volkswagen e-up! поддерживает хорошие размеры для того, чтобы быть сегментом. 251 литр минимальной вместимости и 959 литров максимальной вместимости. Количество более чем достаточно для ежедневного использования.
Механическая гамма и коробки передач Volkswagen e-up!
Как мы уже говорили, up! он изменил свое мышление, чтобы стать электрическим. Это оставляет нам единую механическую структуру, так что места для воображения не так много. Основным элементом является аккумулятор. А литий-ионный аккумулятор с водяным охлаждением емкостью 36,8 кВтч. С ним стыкуется единственный передний электродвигатель.
Этот блок вырабатывает мощность 61 кВт, что составляет 83 лошадиные силы старого. К этому мы должны добавить максимальный крутящий момент 210 Нм, доступный с места. Volkswagen подтвердил, что указанный набор омологирует автономию цикла WLTP 258 км, при расчетной средней стоимости 14,5 кВтч на 100 километров.
В всегда деликатный момент подзарядки бренд заявляет, что Он сможет восстановить от 10 до 80% заряда всего за один час, если подключить автомобиль к розетке мощностью 40 кВт.. Это время увеличивается до двенадцати с половиной часов, если мы подключаем его к бытовой розетке мощностью 2,3 кВт, или до четырех часов, если мы подключаем его к настенной коробке мощностью 7,2 кВт.
Комплектация Volkswagen e-up!
Электронная версия Volkswagen! Это концепт-кар и городское использование. Сегмент А всегда был неуловимым по двум вопросам. Во-первых, по качествам. Мы не можем дождаться окончания Volkswagen Touareg, и поэтому у нас есть интерьер, состоящий в основном из жесткого пластика, но с хорошей отделкой.
Второй вопрос — оборудование. Для передвижения по городу не нужна большая роскошь, и Volkswagen это знает. По этой причине e-up! Он имеет сдержанное, но достаточное оборудование. Он имеет два уровня: e-up! и вверх! стиль. В базовой отделке мы не находим многих элементов, поэтому, если мы хотим большего комфорта, нам нужно перейти на верхний уровень.
Там у нас 15-дюймовые колеса, зарядный кабель типа 2, климат-контроль, центральный замок, датчик дождя, цифровое радио и еще какая-то безделушка. Там нет дисплеев или экранов, чтобы держать цену доступной, но она есть. соединение нового поколения для мобильных устройстви незаметный дисплей помощников по вождению.
Электронная версия Volkswagen! на видео
Электронная версия Volkswagen! по данным Euro NCAP
Тесты безопасности Euro NCAP оценивают каждую модель, продаваемую в Европе, с целью стандартизации краш-тестов и рейтингов. С оценками от нуля до пяти звезд, электронная версия Фольксвагена! получить три из них. Он не стремится к большему из-за защиты пешеходов, 46 из 100, и из-за работы его нескольких помощников, 55 из 100. Но вместо этого он достигает заметных результатов в защите детей и взрослых пассажиров, с нотами 83 и 81 из 100 соответственно.
Электронная версия Volkswagen! км 0 и секонд-хенд
Будучи одной из наименее продаваемых моделей в сегменте, количество единиц, которые можно найти на вторичном рынке, и нулевой километр Фольксваген электроника! ограничено. Кроме того, на этом последнем коммерческом этапе, поскольку он доступен только с электрическим механизмом, его объем был дополнительно ограничен.
Несмотря на это, обесценивание e-up! составляет 35 процентов, стоя на несколько пунктов выше среднего показателя моделей немецкого бренда. В то время как предложение VO состоит в основном из тепловых версий, предложение Km 0 полностью покрывается электрическими агрегатами. Конечно, большинство из них с базовой отделкой и несколько дополнительных.
Соперники Volkswagen e-up!
El Фольксваген вверх!вместе со своими братьями Сиденье Мии Электрический y Шкода Ситиго IV, это городской автобус, который Volkswagen Group выпустила на рынок, чтобы конкурировать с королями сегмента A, Fiat 500 y Fiat Panda. Переход на электричество означает, что на столе не так много конкурентов, но мы можем выделить несколько: Ситроен С-Зеро, Пежо Айон, Renault Twingo в его электрической версии, Smart Для четырех.
Выделить
- Идеальный вариант для города
- возможности оборудования
- Объем багажника для своего размера
Улучшить
- Механический диапазон ограничен одним электрическим вариантом
- обитаемость в помещении
- Качество некоторых материалов
Фольксваген цены e-up!
По сравнению со своими собратьями по диапазону e-up! Это самый дорогой из трех. В самых выгодных случаях стартовая цена Volkswagen e-up! 19.775 XNUMX евро. Эта версия соответствует варианту входа в диапазон. Если мы перепрыгнем на самый высокий уровень, то есть на e-up! Стиль, минимальная цена составляет 21.155 XNUMX евро. И все это без предложений, рекламных акций и государственной помощи.
Галерея
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.