Tata Motors Это один из самых мощных промышленных конгломератов в Индии и Азии. В результате того, что он контролировал большую часть рынков в своем регионе, он сделал скачок к Европа приобретение ягуар y Land Rover. Однако из-за плохих результатов, которые получает его базовая фирма, Tata, погружен в амбициозный план расширения. По этой причине они решили представить в Женевский автосалон Пять важных новостей.
Четыре из них носят глобальный характер и один ориентирован на европейский рынок. В основном они играют в лиге Городской y los внедорожники, но они в световых годах от того, что предлагалось в прошлом Tata. Для этого они полагались на свои европейские бренды, поскольку с момента разработки платформа Даже технология на борту новая. Однако наиболее важной для нас является модель. Альтроз, так как именно он мог выйти на европейский рынок в первую очередь.
Tata Altroz может добраться до Европы
El Тата Альтроз Это модель городского кроя длиной около 4 метров. Согласно с Tata Motors, динамичнее Bolt и не уступает своим европейским конкурентам. Фактически, индуистская фирма определила его как премиум городской. Однако, хотя по дизайну, технологиям и возможностям оснащения он находится на высоком уровне, он не может конкурировать с Audi A1 или Mini.
На техническом уровне разработан на новой архитектуре Agile Light Гибкий Расширенный (ALFA). Благодаря этому он может предложить более высокий технологический уровень. Таким образом, он будет включать в себя такие элементы, как информационно-развлекательная система с возможностью подключения к Apple CarPlay и Android Auto и панталла хвост 7 дюймов Механика, которая его оживляет, бензиновая и имеет блок 1.2 Litros 75 л.с. и 140 Нм максимального крутящего момента.
Altroz EV — самая экологичная версия
Тем не менее, Тата Альтроз EV является большим сюрпризом Женевского автосалона. Благодаря тому, что платформа ALFA является модульной, она имеет стопроцентную электрический. Основные данные, которые Tata Motors подтвердила для этой версии, это ее автономия. По данным конгломерата, на одном заряде можно проехать до 300 километров. В любом случае, он не подтвердил емкость батареи или какой стандарт одобрения они измерили.
С концептом Tata H2X они входят в сегмент B-SUV.
El Тата H2X это концепция, с которой индийский консорциум хочет войти в сегмент городские внедорожники. Пока это модель для гостиной, но ее планируется запустить по всему миру. Для его разработки у них была та же база, что и у Altroz. Однако они не подтвердили, будет ли эта модель иметь электрическая версия своего городского брата.
Tata Tata Buzzard хочет конкурировать с C-SUV
El Няня Баззард Это самая большая модель, которая была представлена Tata Motors в Женеве. Рядом с ним была версия Спорт, обладающий более спортивной эстетикой. Этот компактный универсал доступен на азиатском рынке и, судя по всему, демонстрирует достойные показатели продаж. Для своей разработки Tata выбрала платформу Оптимальный модульный эффективный глобальный расширенный (OMEGA) они разработаны совместно с Jaguar и Land Rover.
Когда эти новинки от Tata Motors появятся на рынке?
Эти пять моделей входят в План восстановления 2.0 что Tata Motors введен в эксплуатацию. С его помощью индийский конгломерат надеется атаковать основные рынки мира. Таким образом, они хотят уменьшить падение продаж, которое Tata имела в Индии, с другими рынками, на которых они могут их увеличить. На данный момент нет определенных дат их выхода на рынок, однако это будет Альтроз первый, кто высадился Индия.
После этой страны я должен совершить прыжок в Европа. Вот тут-то и вступит в игру стопроцентная версия. электрический. С его помощью они хотят покорить сердца самых экологичных клиентов с ограниченным бюджетом. Концепт H2X и Buzzard еще не подтверждены, когда они появятся на рынке. В любом случае будем внимательно следить за новостями азиатской фирмы.
Источник - Tata Motors