El автомобильная промышленность, на глобальном уровне переживает беспрецедентная трансформация. Есть много фронтов, которые атакуют его, хотя есть два основных: экономический кризис и падение продаж. Одно является следствием другого, и поэтому, если не будут найдены решения для улучшения ситуации, сектору будет трудно это сделать. Но и, строители не одинаково подготовлены столкнуться с таким тяжелым трансом.
Mitsubishi это один из худших, ну он не поднимал головы несколько лет. Будучи одним из самых маленьких производителей в мире, его модернизация не помогла, и теперь, когда он интегрирован в Nissan, он должен пойти по его стопам. Кризис альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Это был поворотный момент, ознаменовавший ее коммерческую политику. Поэтому, представляя свой новый промышленный план, они заявляют, что, наконец, покидают Европу.
Mitsubishi наконец уходит из Европы, больше не буду пытаться
Если бы месяц назад мы сказали вам, что Mitsubishi останется в Европе, кажется, что ответственные отступили. В то время все было бы на паузе до появления нового промышленного плана, хотя для того, чтобы остаться там, должен был быть ряд условий. Однако с стратегия «Маленький, но красивый» (Маленький, но красивый) дом с тремя бриллиантами следует сценарию, намеченному для него франко-японским альянсом.
То есть: сосредоточится на рынках, где она имеет наибольшее присутствие чтобы выйти из самых слабых. Европа — первый регион, из которого они уйдут, хотя не исключают, что уйдут из другой очень важной страны: США. Но это не единственное, что мы знаем благодаря этому документу, потому что Они также объявляют, как они планируют справиться со своим потрепанным финансовым положением.: снижение производственных и структурных затрат.
и ты будешь удивляться Каким будет переход Mitsubishi к полному уходу из Европы? Просто: пусть ваши модели голодают, не отмечая фиксированную дату в календаре. Иными словами, по мере снижения спроса она будет изымать их из своего каталога, так что коммерческая сеть «высыхает» и ей нечего предложить. Так, мы должны забыть увидеть новое поколение Outlander PHEV.
Пока единственная модель, которая все еще имеет коммерческий тираж, - это Eclipse Cross.. Этот внедорожник среднего размера был слегка переработан несколько месяцев назад, так что он должен просуществовать еще пару лет. Когда бренд решит, что пора уходить, он откроет еще одну главу в своей истории. Это будет тогда, когда он ограничится обеспечением необходимого техническое обслуживание и запасные части флоту, который уже циркулирует по континенту.
Если вам нравится японский бренд и вы заинтересованы в приобретении одной из его моделей, не думайте об этом.потому что ты можешь пожалеть об этом. Жаль, что такие компании, как Mitsubishi, вынуждены покидать такой важный рынок, как Европа, потому что общественность не знает их истории и ноу-хау.
Источник - Мицубиси Моторс Корпорейшн – Мицубиси маленький, но красивый – MMC
