Peugeot Traveler 2016, все подробности о новом фургоне

Пежо Тревеллер 2016

В конце прошлого года нам удалось встретиться с Citroën Spacetourer, Peugeot Traveler и Toyota Proace; трио фургонов, которые делят платформу благодаря соглашению между PSA и Toyota. Они прибыли полностью отремонтирован, совершив важный скачок в качестве и обещая впервые появиться на публике в Женевский автосалон. Но сначала мы можем дать вам всю информацию об одном из них: Пежо Тревеллер 2016.

Этот фургон, получивший новое имя и пришедший на смену старому Peugeot Expert, основан на новой модульная платформа EMP2. Это означает максимальную универсальность, которая позволяет конфигурировать эту модель в трех вариантах длины. начать с версии компактный длиной 4,6 метра, за ней следует версия Стандартная консультация с 4,95 метра и заканчивается версией длинный который достигает 5,3 метра. Таким образом, они могут перевозить от 5 до 9 пассажиров, а объем багажника составляет от 1.500 до 4.900 литров.

Пежо Тревеллер 2016

Дизайн является одним из его признаков идентичности и был модернизирован полностью. Его линии взяты из модельного ряда туристических автомобилей, объединяя элементы, напоминающие модели 308 или 508. вертикальный гриль получает трехмерную сетку, которая напоминает нам сетку Peugeot 208 мы тестировали. Сторона предлагает отличный глазурованная поверхность, оставляя эти кристаллы довольно высокими, близко к метру девяноста, которого достигает Путешественник.

Следует отметить, что эта модель поставляется с двумя разными концепциями, которые мы будем различать как Комбиспейс и Шаттл (Шаттл). Первый предназначен для частных лиц, получает отделку Активный и привлекательный и может быть сконфигурирован на 5, 7 или 8 мест. Второй предназначен для профессионалов в области пассажирских перевозок и прибывает с бизнес-конец от 5 до 9 мест или Business VIP на 6 или 7 мест.

Пежо Тревеллер 2016

В Traveller Combispace с отделкой Active или Allure выполняется поиск модульность и гибкость. Три ряда могут быть сконфигурированы по желанию клиента, чтобы вместить 8 пассажиров или сложить сиденья, чтобы носить большие предметы. Он предназначен для максимально комфортного путешествия с семьей или друзьями, не отказываясь от таких элементов, как трехзонный кондиционер или 17-дюймовые колеса.

С другой стороны находится Traveler Shuttle, который превращается в прокатный конференц-зал. Он предлагает решение для профессионалов и поставляется с больше комфорта на борту. В версии Business есть много возможностей, предлагающих более легкий доступ к третьему ряду и в Бизнес VIP четыре или пять сидячих мест, обращенных друг к другу, с выдвижным раздвижным столом, который становится идеальным рабочим местом.

Пежо Тревеллер 2016

Обе версии Peugeot Traveler получили диапазон двигателей полностью обновленный, направленный на снижение потребления. На данный момент бензиновых двигателей не будет и он будет доступен только с дизелем. 1.6 BlueHDI и 2.0 BlueHDI. Первый поставляется с двумя уровнями мощности: 95 и 115 л.с.. Наименее мощный можно выбрать с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (5,5 л/100 км) или с пилотируемой коробкой передач ETG6 (5,2 л/100 км).

Двигатель мощностью 115 л.с. с системой Start&Stop соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и имеет расход 5,1л/100км. С другой стороны, двигатель 2.0 BlueHDI также имеет два уровня мощности, оба с функцией Start&Stop. из 150 CV Он имеет шестиступенчатую механическую коробку передач и потребляет 5,3 л/100 км, а самая мощная достигает 180 CV, работает только с автоматической коробкой передач EAT6 и потребляет 5,8 л/100 км.

Пежо Тревеллер 2016

Интерьер также был значительно улучшен, и в дополнение к улучшенным характеристикам обитаемости и комфорта, он также оснащен новейшими технологиями. технологии и возможности подключения. Всей информационно-развлекательной системой можно управлять с 7-дюймовый сенсорный экран, который получает новую мультимедийную систему с 3D-навигацией и голосовыми командами. взять Пежо Коннект 2 который дает все виды информации в режиме реального времени.

Он также включает в себя подключение Зеркальный экран совместим с нашим смартфоном благодаря Apple CarPlay и Зеркальная ссылка. Будет много вспомогательные средства для вождения, с некоторыми нововведениями в модельном ряду Peugeot, такими как предупреждение о времени вождения, предупреждение о невнимательности водителя, распознавание знаков с указанием максимальной скорости и Active Safety Brake.

Источник - Пежо


Следуйте за нами в Новостях Google

11 комментариев, оставьте свой

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.

  1.   Гусман Кастильо Бланко сказал

    Эти люди хотят сравниться с Вольвагеном, и у них это очень пиздец, чувак????

    1.    Пропьюжо сказал

      Гораздо лучше Пежо, чем Фольксваген, какой у них бардак с выбросами, немцам не доверяю, Пежо делает лучшие машины по соотношению цена/качество, а Фольксваген худшие, много брендинга и мало оптимизации.

    2.    Пропьюжо сказал

      Гораздо лучше Пежо, чем Фольксваген, какой у них бардак с выбросами, немцам не доверяю, Пежо делает лучшие машины по соотношению цена/качество, а Фольксваген худшие, много брендинга и мало оптимизации.

  2.   Мигель Нис Сармьенто сказал

    Это немного копия V класса

  3.   Пито сказал

    Цена????

  4.   перец сказал

    Мультиван выше…время…цвета нет.
    такие модели быстрее выходят из моды

  5.   Я думаю сказал

    У VW есть имя, заработанное много лет назад, и он живет за счет арендной платы ... он не несет ответственности за заводские ошибки, такие как ошибки, вызванные определенной серией 140cv TDI, они вызывают проблемы с двигателем 2.0 TDI 180cv мультивэна, в у меня там 6 гигов и 2 идут на второй движок и 4 на третий….при среднем пробеге 300.000км.

    Мерседес я думаю, это что-то другое, хотя V-класс и Трафик дают мне, что они одинаковы во всем, кроме того, что мы видим как клиенты.

    Я думаю, что VW потерял всякое доверие на рынке, несмотря на исключительную отделку автомобилей.
    У меня есть Peugeot и Volvo, Leoncete не швед….но двигатель 2.0HDI 136cv более чем надежен, тянет прицеп 1200кг, что радует, хорошая отделка и хорошая цена…

  6.   Мария Родригес сказал

    Когда он появится в продаже в Уругвае?Они прекрасны

  7.   Джорди Торрент Роиг сказал

    У меня был peugeot 307 2000cc 90cv он не тянул-не репризировал и использовал 10 процентов газойля.-.-при 17000 кл мне пришлось менять колеса на 43000 кл мне пришлось сцепление ВСЕГО ДЕРЬМО АВТОМОБИЛЬ во Франции «был водителем грузовика +» и спросил некоторых дилеров, что происходит с этой машиной, и у него был только один ответ: ЭТО В МЕРГДЕ.-.-.——.,.-., теперь у меня VOLSWAGEN T -5 ГОДА 2006 КАРАВЕЛЛА ФАНТАСТИЧЕСКАЯ 10 ЛЕТ И 126000KL Я не использую ее много, потому что я купил ее для своего сына .-.-он должен отвезти его в больницы, потому что он в коме ВИДЖИЛЬ-.-.- .-Помимо того, что они говорят о выбросах, это похоже на поговорку -.- НЕКОТОРЫЕ ИМЕЮТ СЛАВУ, А ДРУГИЕ КАРДАН ЛАНА

  8.   Моисей сказал

    Здесь вы должны увидеть амортизацию и цену...

  9.   ФРАН КОРДЕЛЬ сказал

    У МЕНЯ VW T5 TRANSPORTER И НА 148000 100000 КМ УЖЕ ПРИШЛОСЯ МЕНЯТЬ СЦЕПЛЕНИЕ НА 136000 XNUMX И ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ ТРАНСМИССИИ НА XNUMX XNUMX КМ. Я ЖАЛАЛАСЬСЯ В ГЕРМАНИЮ И НИКАКОГО ДЕЛА…