Путешествие +400 километров на Mercedes EQE43 AMG

Неделю назад мы запустили Тест Mercedes EQE43 AMG, сегодня мы покажем вам, как это сделать путешествие более 400 километров в нем. Мы расскажем о расходе, который мы получили за время пути, а также об остановке, которую нам пришлось сделать для зарядки аккумулятора. Напомним, что этот EQE — не самая экономичная модель в линейке, поэтому расход у него несколько завышен.

Чтобы немного вспомнить, Мерседес EQE 43 АМГ Он имеет мощность 476 л.с. и 858 Нм крутящего момента. и питается от Аккумулятор 90,6 кВтч чистая емкость. Его утвержденная автономия по циклу WLTP составляет 531 км, хотя да, в комбинированном режиме, что не так в этом тесте, поскольку 95% пути проходит по шоссе со скоростью 120 км/ч.

Начало поездки с 87% зарядом батареи

Есть 8:30 утра и мы начинаем поездку с 87% батареи, 275 км остатка автономности по данным бортового компьютера этого EQE43 AMG. Мы вводим наш конечный пункт назначения, Алькобендас в Мадриде, в навигационную систему, и она только сообщает нам, где мы должны остановиться, чтобы зарядить аккумулятор, поскольку у нас недостаточно автономии, чтобы добраться до конечного пункта назначения.

Судя по навигации зарядное устройство Ionity в Вальдепеньясе, который находится практически на полпути, является идеальная точка, чтобы сделать остановку на 18 минут и продолжить поездку. Я не буду этого делать, так как он говорит мне, что я прибуду в Мадрид с автономией всего 10%, и нет, я не люблю рисковать, поэтому я предпочту сделать немного более длинную остановку, чтобы безопасно и без беспокойства добраться до моего финала. пункт назначения.

Первые пройденные километры, низкий расход на данный момент, но с минусами против нас

После первых километров бортовой компьютер показывает средний расход 22 кВтч/100 км, что является очень низким показателем для этого Mercedes EQE43 AMG. Реальность такова, что в нашем путешествии, по крайней мере, 50% трассы будут иметь положительные уклоны, то есть поднимается, поэтому потребление пока мы не остановимся, чтобы загрузить транспортное средство будет очень высоко.

Это изменится позже так как Остальные 50% маршрута будут в основном равнинными. а затем, прибыв в Мадрид, мы поедем медленнее, потому что у нас более низкие ограничения скорости и в дополнение к более высокой плотности трафика, который всегда будет заставлять нас снижать скорость.

Пришло время остановиться, чтобы подзарядить Mercedes EQE43 AMG на зарядном устройстве Ionity в Вальдепеньясе.

Мы прибыли на зарядное устройство Ionity в Вальдепеньяс с аккумулятором на 16%. проехав 208 км. Ionity - это компания, которая предлагает нам максимальную мощность зарядки 350 кВт, чем мы не сможем воспользоваться в EQE43 AMG, поскольку он принимает максимальную зарядку 170 кВт, но это не проблема, это все еще сверхбыстрая зарядка.

На данный момент средний расход большой как я уже и планировал, конкретно 30,4 кВтч / 100 км. Это связано с постоянными крутыми спусками, с которыми мы сталкивались в первой половине пути. Отсюда потребление упадет, так как орография земли станет более плоской, что принесет нам пользу за счет снижения расхода энергии.

Время остановки, которое указал бортовой компьютер, составляло 18 минут, при этом мы должны были прибыть в Алькобендас с 10% зарядом батареи. Я не люблю приезжать в такой спешке, так что Я предпочел зарядить около 30 минут и, таким образом, завершить поездку к месту назначения в полной безопасности. не переживая никаких моментов беспокойства.

По прибытии в Мадрид потребление явно снижается

мы уже встречались всего в 50 км от места назначения а средний расход отражается в снижении на 2,4 кВтч каждые 100 км, то есть сейчас расход энергии, указанный EQE, составляет 28 кВтч при 100. Мы уже знали, что это произойдет, район Кастилия-Ла-Манча очень плоский, и, с другой стороны, прибытие в Мадрид принесет нам пользу и в этом смысле.

Хотя мы уже обсуждали это в тесте Mercedes EQE43 AMG, я не хочу упускать из виду отличное качество путешествий, которое предлагает нам этот автомобиль. В основном за комфорт при езде благодаря пневматической подвеске AirMatic и, с другой стороны, хорошей шумоизоляции. Это модель, в которой совершенно не нужно преодолевать километры и километры, для появления чувства усталости требуется время.

Завершение нашего путешествия после 419 километров.

Ya мы достигли нашего конечного пункта назначения, штаб-квартира Mercedes Spain, расположенная в Алькобендасе, Мадрид, где мы вернем автомобиль. После 419 километров этого путешествия, наконец, среднее потребление снизилось до 27,1 кВтч каждые 100 км. Если мы сделаем быстрое правило 3, с таким расходом мы могли бы проехать 334 км на одной зарядке.

Продолжительность поездки составила 4 часа 4 минуты, хотя если добавить 38 минут зарядки, то, наконец, дорога заняла у нас 4 часа 42 минуты на эти 419 км. Все это всегда ехал на разрешенных скоростях и делал нормальную езду, мы не искали расход.

Оснащение Мерседес EQE

Дополнительно

• Пакет зеркал
• Пакет визуализатора
• Пакет интеграции со смартфоном
• автоматические дорожные огни
• ручки дверей заподлицо
• Система беспроводной зарядки мобильных устройств спереди

Advance Plus (добавляется в Advance)

• БЕЗ КЛЮЧА
• окружающее освещение
• Пакет помощи при вождении
• Водительское сиденье с электрорегулировкой и функцией памяти.
• Вещевой отсек под центральной консолью
• Комфортный замок багажника
• Накладки на пороги со светящейся надписью «Mercedes-Benz»

Премиум (добавляется в Advance Plus)

• Система объемного звучания Burmester
• Автоматический кондиционер THERMOTRONIC
• Дополненная реальность для навигации MBUX
• Пакет помощи водителю Плюс
• ЦИФРОВОЙ СВЕТ
• Парковочный пакет с камерой 360º
• GUARD 360° Plus защита автомобиля
• Активное окружающее освещение

Премиум Плюс (добавляется к Премиум)

• ЦИФРОВОЙ СВЕТ ЦИФРОВОЙ
• Панорамный люк с электроприводом
• Проекционный дисплей
• Пакет USB Plus

Прайс-лист Мерседес EQE

Список доступных подруливающих устройств и цены на декабрь 2022 г.

Мнение редактора

• Рейтинг редакции
• 4 звезды
• Отличный

^(€75.323 a ^(€117.723

• 80%

---

• Мерседес EQE 43 АМГ
• Обзор: Хесус Морено
• Опубликовано:
• Последняя модификация:

• Внешний дизайн

  Редактор: 90%
• дизайн интерьера

  Редактор: 95%
• передние сиденья

  Редактор: 90%
• задние сиденья

  Редактор: 75%
• Ствол

  Редактор: 75%
• Механика

  Редактор: 85%
• Потребление

  Редактор: 80%
• Комфорт

  Редактор: 85%
• Цена

  Редактор: 80%

---

Фотогалерея Мерседес EQE43 AMG

Подробнее об этой модели

Мерседес EQE

• Plazas 5
• мощность 245 - 625 л.с.
• Потребление 16,8 - 20,5 л/100 км
• Оценка 4,7