Садимся за руль линейки Skoda RS, в том числе спортивных электромобилей.

Тест Шкоды РС

Недавно мы имели удовольствие сопровождать Skoda на одном из этих крутых мероприятий. И чешский бренд позвал нас, чтобы все успеть его спортивная гамма, Skoda RS. По пути мы проехали с ними маршрут по извилистым дорогам северного района, а позже ощутили их эффективность на закрытой трассе.

Прежде чем рассказать обо всем событии, важно подчеркнуть, что RS означает ралли-спорт., аббревиатура, которая дебютировала в 1974 году с раллийными автомобилями Skoda 180 RS и 200 RS. Однако только в 2001 году он стал популярен в трамваях благодаря появлению первая Skoda Octavia RS, с 1.8 турбо мощностью 180 л.с. и специфический тюнинг.

Эта машина, первая Octavia RS, открыла двери экономичные автомобили с хорошими характеристиками в марке Шкода. Позже появилась версия Combi, а в 2003 году появился впечатляющий Skoda Fabia RS с двигателем 1.9 TDI. 130 л.с., автомобиль, который сегодня немыслим.

Шкода Октавия РС

Octavia всегда была знаменосцем линейки Skoda RS, но теперь Шкода Кодиак РС, с 2.0 TSI мощностью 245 л.с. и электрическим Шкода Эньяк РС, который выдает 341 л.с. и 460 Нм крутящего момента при полном приводе и питается от аккумулятора емкостью 18,3 кВтч.

Skoda заявляет, что в 2023 году 25% ее автомобилей были проданы в спортивной отделке, будь то RS, Sportline или Monte Carlo. Конечно, не мешало бы, если бы нам сказали, какой процент принадлежит каждому терминированию, ведь РС, наверное, наименее востребованы.

На дороге с Skoda Octavia RS 2.0 TSI 245

Моя любимая Skoda RS — Octavia., несомненно. Мне нравятся седаны за их комфорт, вместительность и дизайн, а мощный двигатель в сочетании с хорошей настройкой никогда не помешает время от времени развлечься на изогнутых участках. Итак, именно эту машину я выбрал для первой части мероприятия.

Skoda Octavia RS тест

Мы проехали по дорогам на севере Мадрида, наслаждаясь всегда веселым портом Ла Кабрера. Правда, рано утром день выдался не слишком радостным: шел очень мелкий и постоянный дождь, от которого земля оставалась мокрой. Фактически, при резком ускорении при выходе из медленных поворотов можно было заметить некоторую потерю тяги.

В любом случае, подчеркивает отличный баланс что предлагает эта машина. Это не лучший спортивный автомобиль, но отличный быстрый и семейный автомобиль. Когда я впервые попробовал это, я определил это как Golf GTI для всей семьи, и я до сих пор согласен с этим утверждением.

Тест Skoda Octavia RS 2.0 TSI 245 Combi
Теме статьи:
Тест Skoda Octavia Combi RS 245 CV, Golf GTI для семьи

Он не самый маневренный, когда дело доходит до соединения крутых поворотов с резкими сменами опор и узких дорог, но и неуклюжим его я бы тоже не назвал. Комфортнее себя чувствуешь в несколько более быстрых поворотах.

Тогда, При обычной эксплуатации в городе и трассе это очень комфортный автомобиль., как и любая другая Шкода Октавия, радует комфортной подвеской в ​​самых спокойных режимах езды, хорошей шумоизоляцией и большим внутренним пространством.

Мы едем в ИНТА

После этого первого маршрута мы устанавливаем маршрут на Национальный институт аэрокосмической техники, известный как ИНТА. Нас ждало еще Skoda Octavia RS, несколько Kodiaq RS и несколько Enyaq RS, как в обычном кузове, так и в кузове купе.

Шкода Кодиак РС

Сначала мы попали на Skoda Kodiaq RS проедет очень короткий маршрут по бездорожью. Не то чтобы препятствия были впечатляющими, но неровности, переезды мостов и некоторые спуски мы преодолевали на летней резине, что позволяет понять, что Kodiaq — это не чистый вездеход, а что он может столкнуться с гораздо более сложными ситуациями, чем многие могут себе представить. думать. . 245 л.с., полный привод и режим Off Road, подстраивающий электронику, творят чудеса.

Позже мы снова сели за руль Шкода Октавия РС, в данном случае в кузове Комби, проехать пару кругов по внутренняя асфальтированная трасса. Я здесь впервые и не хочу совершать ошибок.

В любом случае, мы еще раз видим, что Octavia не лучший спортивный автомобиль с точки зрения чистой эффективности, с тенденцией к недостаточной поворачиваемости и лишним килограммом, но подход этой машины заключается в том, чтобы быть не спортивной машиной, а, скорее, автомобилем. быстрая машина, и вот она соответствует.

Шкода Эньяк РС

В довершение всего, мы попали на Шкода Эньяк РС, проведение испытаний на максимальное ускорение с места с целью полного экстренного торможения и остановки автомобиля между двумя конкретными точками.

Это непросто, поскольку С места 341 л.с. давят очень сильно. и очень быстро разгоняется. Он также демонстрирует отличную тормозную способность, настолько, что самое нормальное то, что в этом тесте мы останавливаем машину до отметок, указанных инстинктом.

Цены на Skoda RS

Модель Цена
Модель Цена
Octavia RS 42.100 €
Октавия РС Комби 42.800 €
Кодиак РС 55.860 €
Эньяк РС 62.100 €
Эньяк РС Купе 63.900 €

Галерея Skoda RS


Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.