Второй день официальных сессий Гран-при Австралии, первая трасса сезона Формулы 2016 1. Впереди еще 20 гонок этого чемпионата мира, который считается самым продолжительным в истории. Сегодня в свободной тренировке у нас была стабильная погода, без дождя, как вчера, также ожидается, что погода для гонки будет еще лучше, с солнцем и более высокими температурами, чем сегодня.
Много ожиданий, чтобы увидеть новая система рейтингав котором время от времени отсеиваются самые медленные пилоты, дабы заставить пилотов больше стрелять и повысить зрелищность. По крайней мере, это то, что они намереваются сделать, но я думаю, что это добавляет больше неизвестных командам и может сбивать с толку, да, возможность увидеть больше сюрпризов, чем со старой традиционной системой ранжирования. Тем не менее, многие жаловались, и еще неизвестно, продлится ли это...
бесплатно 3 Они развивались спокойно, даже при некоторой влажности за пределами трассы из-за вчерашнего дождя, что вызвало не один страх. Фернандо Алонсо развернулся из-за того, что наступил на бордюр за пределы допустимого, как и другие гонщики. Другим замечательным образом свободных было несчастный случай, который произошел с одним из поместья и одним из хасов., Харьянто и Грожана соответственно, когда люди Manor выпустили свою машину через пит-лейн, нанеся этот удар без серьезных последствий, хотя им пришлось отремонтировать некоторые детали.
О классификация, очень тронута, Тото Вольф описал это как «мусор», и он был не единственным, кто критиковал его, принимая дождь палок, который подвергал его опасности. На мой взгляд, старая система рейтингов должна вернуться, и если они хотят больше развлечений, они должны атаковать другие фронты. Они также заставляют маленьких использовать все возможные шины, вредя им в гонке, в то время как большие продолжают иметь очень комфортную классификацию.
Результаты свободной практики 3
Пусть никто не тревожится со временем и результаты классификации или гонки завтра. Хотя некоторые команды, такие как Manor, Haas и Sauber, могут остаться на нижних позициях (возможно, Haas добьется некоторого прогресса), другие команды, я уверен, немного улучшатся, например, McLaren-Honda и Red Bull. Я полагаю, что остальные более или менее останутся на тех же позициях. Так что чемпионат мира в этом году будет вопросом двоих, Росберг или Хэмилтон...
Положение | Пилот | О нас | Время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'25”624 |
2 | Нико Росберг | Mercedes | 1'25”800 |
3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'25”852 |
4 | Карлос Сайнз младший | Торо Россо | 1'26”257 |
5 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'26”435 |
6 | Макс Верстаппен | Торо Россо | 1'26”701 |
7 | Валттери Боттас | Уильямс | 1'26”730 |
8 | Риккардо | Red Bull | 1'26”768 |
9 | Фелипе Масса | Уильямс | 1'27”151 |
10 | Серхио Перес | Force India | 1'27”242 |
11 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'27”242 |
12 | Дженсон Баттон | McLaren | 1'27”341 |
13 | Даниил Квят | Red Bull | 1'27”430 |
14 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'27”659 |
15 | Кевин Магнуссен | Renault | 1'27”871 |
16 | Нико Хюлькенберг | Force India | 1'27”988 |
17 | Джолион Палмер | Renault | 1'28”117 |
18 | Эстебан Гутьеррес | Haas | 1'28”284 |
19 | Роман Грожан | Haas | 1'28”292 |
20 | Фелипе Наср | Очистить | 1'28”293 |
21 | Паскаль Верхлейн | Поместье | 1'29”046 |
22 | Рио Харьянто | Поместье | 1'29”272 |
Результаты классификации
Новая система привела к тому, что они потерпели поражение, как Red Bull Риккардо, хотя, как правило, было мало сюрпризов, и команды были более или менее распределены по парам в зависимости от их результатов. Mercedes лидирует, отставая от первой Ferrari почти на 8 десятых. Toro Rosso удивили своей производительностью, сумев даже опередить Williams, которая будет следующей в борьбе. Red Bull и Force India отстают, а McLaren-Honda смогла опередить Renault, Sauber, Haas и Manor последним (кто-нибудь сомневался?).
Положение | Пилот | О нас | Время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'23”837 |
2 | Нико Росберг | Mercedes | 1'24”197 |
3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'24”675 |
4 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'25”033 |
5 | Макс Верстаппен | Торо Россо | 1'25”434 |
6 | Фелипе Масса | Уильямс | 1'25”458 |
7 | Карлос Сайнз младший | Торо Россо | 1'25”582 |
8 | Риккардо | Red Bull | 1'25”589 |
9 | Серхио Перес | Force India | 1'25”753 |
10 | Нико Хюлькенберг | Force India | 1'25”865 |
11 | Валттери Боттас | Уильямс | 1'25”961 |
12 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'26”125 |
13 | Дженсон Баттон | McLaren | 1'26”304 |
14 | Джолион Палмер | Renault | 1'27”601 |
15 | Кевин Магнуссен | Renault | 1'27”742 |
16 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'27”435 |
17 | Фелипе Наср | Очистить | 1'27”958 |
18 | Даниил Квят | Red Bull | 1'28”006 |
19 | Роман Грожан | Haas | 1'28”322 |
20 | Эстебан Гутьеррес | Haas | 1'29”606 |
21 | Паскаль Верхлейн | Поместье | 1'29”642 |
22 | Рио Харьянто | Поместье | 1'29”627 |
Карлос Сайнс-младший хорошо себя зарекомендовал и завтра у него будут хорошие варианты, другой наш испанский гонщик, Фернандо Алонсо, стартует 12-м, что является лучшей позицией, чем ожидалось McLaren-Honda, хотя и немного смущает болельщиков. Баттон указал, что они лучше в гонке, чем в квалификации, поэтому, если надежность продолжит работать, возможно, они смогут финишировать в очках и немного выше, чем сегодня.