Гран-при Австрии F1 2018: результаты квалификации

Следите за Гран-при Австрии в эту субботу F1 2018. Мы видели, что произошло на третьей свободной тренировке, которая стала прелюдией к тому, что произойдет в квалификации. Проблемы с бордюрами продолжаются, когда машины немного съезжают с трассы, ломая некоторые узлы машин даже в квалификации. Думаю, завтра в гонке они будут более осторожными, если не хотят остаться в стороне. Кстати, важно отметить Поул Валттери Боттаса который показал лучшее время, за ним следует его товарищ по команде Льюис Хэмилтон, а затем Ferrari Себастьяна Феттеля.

Команда Haas была здесь очень сильна, показав время, достойное первых трех команд, и даже смогла сразиться с Red Bull. Red Bull, которому на этой «домашней» трассе не удалось быть так близко к тем, что были выше, несмотря на короткую длину трассы. Кроме того, в командном боксе с энергетическим напитком были проблемы и скрещенные радиостанции, чтобы увидеть, кто должен идти первым или остаться позади в своей последней квалификационной попытке, и, наконец, худшую роль взял на себя Даниэль Риккардо, хотя кажется, что причина была На этот раз я мог бы получить Макса. Мы также обратили внимание на то, что Mercedes не поставил одеяла для обогрева шин на своей задней оси, что очень редко и, кажется, было хорошо для них из-за избыточной температуры, которую немцы развивают на задней оси…

О Карлос Сайнц, очень хорошее выступление, попадание в Q3 вместе со своим товарищем по команде Хюлькенбергом, который немного отстал. Renault продолжает прогрессировать шаг за шагом, и уже в этой схеме они представили новый более легкий MGU-K с новой системой охлаждения для повышения надежности, которая мало способствует увеличению производительности, но предполагает хороший скачок в надежности и немного снижает масса воды МГУ-К. В дополнение к этому они ввели новую карту двигателя для классификации, как Ferrari и Mercedes, но это почти ничего не дает, между 5 и 7 дополнительными CV, когда они говорят. Кстати, ни Red Bull, ни McLaren не использовали новый МГУ-К по понятным причинам, чтобы избежать санкций...

Говоря о Карлосе, ему пришлось сбиться с трассы, чтобы избежать столкновения с Феттелем в третьем квартале, и он потерял круг, прервав его и предприняв еще одну попытку. Феттель не увидел мадридца и выбросил мадридца, который при выезде повредил переднее крыло. Ожидается санкция против Феттеля, хотя с учетом санкции всего 5 секунд за то, что он сделал на последнем Гран-при Франции, что не повлияло на него ... ну, мы увидим, после объявления нет санкции или действительно ли санкция справедлива, или будет другая перешло к нему. Вероятно, на стартовой решетке будет 3 или 5 штрафных мест, так что завтра он может стартовать между 6-м и 8-м. Все в руках Чарли Уэйтинга, который солгал на последнем Гран-при Франции, заявив, что все штрафы были сопоставимы с штрафами Феттеля, но в этом сезоне они назначали более суровые 10-секундные штрафы другим. Мы не хотим еще одного фаворитизма, подобного фаворитизму эпохи Шумахера, который является неспортивным и грязным в Ф1, которая не может этого допустить.

Результаты свободной практики 3

Результаты классификации

* Себастьян Феттель находится под следствием и должен дать показания сегодня днем. **Леклерк заменил коробку передач на 5 штрафных позиций. ОБНОВЛЕНИЕ: наконец, FIA снова выбирает самую легкую санкцию и наказывает Феттеля 3 позициями вместо 5. Завтра он стартует 6-м.

Ну а поскольку Фернандо Алонсо уже не главный герой, мы видели, как он остался за бортом Q3, а его напарник упал в Q1. McLaren продолжают свою эндемическую болезнь недостатка тяги и чтобы это исправить нужно ставить гораздо большее крыло, с вытекающим из этого лобовым сопротивлением и недостатком максимальной скорости. Я надеюсь, что следующие улучшения, которые поступят в команду, помогут, с теми передними крыльями, поворотными лопатками и задним крылом, которые они протестировали здесь (но их нет на машинах ни сегодня, ни завтра, это прототипы для будущих гонок) и что они, вероятно, будут использоваться в Гран-при Венгрии, если данные будут в порядке.