Он начнется в субботу в F1 Гран-при Бахрейна 2018, На трассу наступает ночь, и загораются огни, показывая одну из самых красивых гонок сезона из-за захватывающей природы ночи. И кто также сиял ночью, так это две Феррари. Феррари монополизировала первый ряд на этой трассе с Феттелем на поуле, за которым следует Кими. С Боттасом и Хэмилтоном прямо позади, и ему помог 5-позиционный штраф Хэмилтона за замену коробки передач. Итак, на этой сессии были интересные сюрпризы.
Что касается остальных, следующие в разногласиях снова были Red Bull, с Даниэлем Риккардо всегда рядом, в то время как у Макса Ферстаппена после вчерашней свободной практики проблемы с механикой машины сегодня возникла другая проблема, но на этот раз по его собственной заслуге. Он ошибся и въехал в барьеры, повредив нос, а также подвеску/рулевое управление и не сумев выйти на следующие квалификационные заезды. Плохие новости для команды энергетических напитков, которая, кстати, рассматривает возможность перехода на двигатели Honda в следующем сезоне в зависимости от того, что они сделают с дочерней командой Toro Rosso… Почему я это говорю?
Что ж, потому что оба гонщика были очень конкурентоспособны на различных свободных тренировках в эти выходные, на трассе, которая, как мы помним, имеет длинные прямые, и для их преодоления нужна сила. Любопытно то, что те времена, которых хватило для попадания в Топ-10, не были миражом и они продолжали оставаться конкурентоспособными в классификации, особенно с Гасли, который попал в Q3 Вопреки всему. Honda изменила здесь некоторые детали с помощью обновлений, которые помогли снизить вибрации, тем самым добившись большей надежности и, следовательно, большей мощности, высвобождаемой без проблем. Если этот скачок подтвердится на будущих трассах, McLaren, вероятно, пожалеет о переходе на Renault, а Red Bull потирает руки из-за того, что у них есть «собственный» производитель двигателей.
Так что вы должны аплодировать Honda и Toro Rosso для этого результата и признать, что они проделали хорошую работу. Было бы просто необходимо подтвердить, что они сохранят этот наклон в следующих GP, но если они действительно улучшатся, как это, японцы проделали большую работу. Что касается наших, то можно сказать, что Renault — еще один приятный сюрприз в этом сезоне, машина, которая попала в Топ-10 и стала следующей командой после Red Bull, судя по тому, что мы видим. Haas и здесь был конкурентоспособен, но посмотрим, как они будут развивать машину по ходу сезона. Возвращаясь к Renault, хорошее выступление Хюлькенберга и Сайнса, которые смогли выйти в Q3 с более чем приличным временем.
Результаты свободной практики 3
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'29 "868 |
2 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'30 "393 |
3 | Риккардо | Red Bull | 1'30 "452 |
4 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'30 "691 |
5 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'30 "719 |
6 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'30 "781 |
7 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'31 "144 |
8 | Карлос Сайнц | Renault | 1'31 "200 |
9 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'31 "438 |
10 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'31 "445 |
11 | Брендон Хартли | Торо Россо | 1'31 "460 |
12 | Роман Грожан | Haas | 1'31 "513 |
13 | Эстебан Окон | Force India | 1'31 "554 |
14 | Серхио Перес | Force India | 1'31 "564 |
15 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'31 "737 |
16 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'31 "859 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "860 |
18 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'32 "047 |
19 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'32 "463 |
20 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'32 "865 |
Результаты классификации
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Положение | Пилот | О нас | Время |
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'27 "958 |
2 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'28 "101 |
3 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'28 "124 |
4 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'28"220* |
5 | Риккардо | Red Bull | 1'28 "398 |
6 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'29 "329 |
7 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'29 "358 |
8 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'29 "570 |
9 | Эстебан Окон | Force India | 1'29 "874 |
10 | Карлос Сайнц | Renault | 1'29 "986 |
11 | Брендон Хартли | Торо Россо | 1'30 "105 |
12 | Серхио Перес | Force India | 1'30 "156 |
13 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'30 "212 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "525 |
15 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'29"374** |
16 | Роман Грожан | Haas | 1'30 "530 |
17 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'31 "063 |
18 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'31 "414 |
19 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'31 "420 |
20 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'31 "503 |
* Хэмилтон оштрафован на 5 позиций / ** Ферстаппен травмирован
Ну а что касается McLarenКак известно, хорошее выступление Австралии не подтвердилось. Это правда, что их гоночное время лучше, чем их квалификационное время на один круг, и что Бахрейн, вероятно, является для них одной из худших трасс, но это не оправдание. Они планировали внедрить здесь часть отложенных доработок, которые должны были быть в Австралии, а многие другие отправятся в Китай, чтобы доделать пакет в Испании с новым носом. Но, конечно же, те десятые, которые принесли им победу, не попали в классификацию и не попали в Q3. Я надеюсь, что это всего лишь разовый спад на этой трассе, и посмотрим, когда они завершат аэродинамический пакет и наладят интеграцию с двигателем Renault, им не придется работать с аэродинамической основой, которую им придется перенастраивать, чтобы сбалансировать ее. из-за недостающих частей... Я хочу верить, что это так!