Завершается третья свободная тренировка этих выходных и начинается вторая классификация года. классификация ГП Бахрейна F1 2016. В нем будут решаться стартовые позиции на завтра, хотя Кевин Магнуссен имеет санкцию за то, что не вошел в просмотр, когда его об этом попросили стюарды FIA, так как со слов пилота он не видел, что его вызвали, так как они также звонили в машину, которая была прямо впереди, и вводили его в заблуждение.
Иначе, третье практическое занятие больше того же было замечено, они хотели подготовить классификацию, в то время как вчера команды готовились к гонке во второй сессии, так как в первой свободной тренировке они мало катались из-за температуры, которая не соответствовала тому, что они должны были для гонки, которая проводится с наступлением темноты. Однако Ferrari удивила в третьей свободной тренировке, опередив Mercedes, которые кажутся на полсекунды медленнее, чем вчера, а также McLaren, которые вчера проскальзывали третьими с Баттоном позади двух Mercedes, а сегодня кажутся медленнее на секунду...
Также интересно вспомнить, как много было сказано о проблемы, которые были у Феррари, не только многочисленные проблемы с DRS, задней подвеской, трансмиссией, от которых они пострадали в эти выходные и кажутся мало беспокоящими, но и потому, что ходят слухи, что проблема с надежностью Кими в Австралии, которая вынудила его уйти в отставку, связана с серьезной проблемой в турбокомпрессора и что в краткосрочной перспективе у него есть сложное решение (предполагается, что оно будет решено для Гран-при Испании). Если это правда, надежность Ferrari будет иметь решающее значение.
McLaren-Honda тоже преподнесла сюрприз, Баттон в третий раз вчера приятно удивил, несмотря на очень требовательную схему с двигателем и аэродинамикой, хотя сегодня на них обрушился новый кувшин холодной воды, узнав результаты квалификации, с обеими машинами у ворот Q3, но без смог войти в него. В любом случае, это была классификация, которая снова разочаровала, я не знаю, что будет дальше после отказа FIA, но большинство хочет, чтобы старая система вернулась сейчас.
Результаты свободной практики 3
Положение | Пилот | О нас | Время |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'31 "683 |
2 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'31 "723 |
3 | Нико Росберг | Mercedes | 1'32 "104 |
4 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'32 "160 |
5 | Валттери Боттас | Уильямс | 1'32 "675 |
6 | Роман Грожан | Haas | 1'33 "082 |
7 | Даниил Квят | Red Bull | 1'33 "113 |
8 | Эстебан Гутьеррес | Haas | 1'33 "337 |
9 | Фелипе Масса | Уильямс | 1'33 "363 |
10 | Риккардо | Red Bull | 1'33 "519 |
11 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'33 "569 |
12 | Кевин Магнуссен | Renault | 1'33 "617 |
13 | Дженсон Баттон | McLaren | 1'33 "704 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'33 "744 |
15 | Макс Верстаппен | Торо Россо | 1'33 "778 |
16 | Карлос Сайнз младший | Торо Россо | 1'34 "003 |
17 | Фелипе Наср | Очистить | 1'34 "013 |
18 | Нико Хюлькенберг | Force India | 1'34 "128 |
19 | Серхио Перес | Force India | 1'34 "281 |
20 | Джолион Палмер | Renault | 1'34 "424 |
21 | Паскаль Ворляйн | Поместье | 1'35 "724 |
22 | Рио Харьянто | Поместье | 1'36 "546 |
Результаты классификации
Очень близкие отношения между Ferrari и Mercedes, вынуждающие Mercedes выкладываться на полную и даже оказывающие давление на Хэмилтона, чтобы он допустил ошибку при сходе с трассы в третьем квартале. Очень хорошо, что вы достигли Риккардо, который поставил свой Red Bull в Q3 и он должен быть вполне доволен своим временем, особенно учитывая, что Даниил 15-й.
Положение | Пилот | О нас | Время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'29 "493 |
2 | Нико Росберг | Mercedes | 1'29 "570 |
3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'30 "012 |
4 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'30 "244 |
5 | Риккардо | Red Bull | 1'30 "854 |
6 | Валттери Боттас | Уильямс | 1'31 "153 |
7 | Фелипе Масса | Уильямс | 1'31 "155 |
8 | Нико Хюлькенберг | Force India | 1'31 "620 |
9 | Роман Грожан | Haas | 1'31 "756 |
10 | Макс Верстаппен | Торо Россо | 1'31 "772 |
11 | Карлос Сайнз младший | Торо Россо | 1'31 "816 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "934 |
13 | Эстебан Гутьеррес | Haas | 1'31 "945 |
14 | Дженсон Баттон | McLaren | 1'31 "998 |
15 | Даниил Квят | Red Bull | 1'32 "241 |
16 | Паскаль Верхлейн | Поместье | 1'32 "806 |
17 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'32 "840 |
18 | Серхио Перес | Force India | 1'32 "911 |
19 | Кевин Магнуссен | Renault | 1'33 "181 |
20 | Джолион Палмер | Renault | 1'33 "438 |
21 | Рио Харьянто | Поместье | 1'34 "190 |
22 | Фелипе Наср | Очистить | 1'34 "388 |
*Кевин Магнуссен стартует с пит-лейн
Завтра в гонке мы будем внимательно следить за тем, что происходит, и за последними новостями. Но учитывая времена Феррари и Мерседеса, может быть борьба за подиум совсем близко. Хотя тем, кто из Маранелло, придется проверить, улучшили ли Mercedes свою стартовую систему после того, что произошло в Австралии, и позволит ли их надежность из-за тех проблем, о которых мы упомянули, закончить гонку, поскольку они, похоже, обеспокоены. И будьте осторожны с выбором шин для этой трассы с настолько абразивным асфальтом, что это, кажется, больше влияет на Ferrari, чем на Mercedes.