Недавно Легендарный бренд Колина Чепмена Lotus обновил свой логотип., хотя мало что осталось от того золотого века фирмы в F1. На самом деле, с тех пор, как в 2017 году он перешел в руки китайской компании Geely (также владеющей шведской Volvo), многое изменилось, в том числе и логотип. Это изменение логотипа произошло через несколько недель после презентации Lotus Evija. Но в этой статье я хочу сослаться не на эти события, а на то, что тоже имеет отношение к Lotus...
Есть Rodin FZED, прототип, призванный возродить Lotus T125., этот гоночный автомобиль, похожий на Формулу-1, продается населению. Lotus попыталась запустить этот автомобиль с характеристиками, аналогичными GP2, чтобы любой желающий мог купить его, чтобы испытать ощущения, подобные F1, и принадлежать к избранному клубу, который будет собираться на трассах.
Rodin Cars — новозеландский производитель, вернул неудачный Lotus T125 на трек-дни. Таким образом, люди будут знать, каково это находиться внутри F1 в эти гоночные дни, а также хвастаться наличием F1 в вашем гараже по умеренно разумной цене для гоночной техники, которую вы покупаете. Да, это безумная идея бизнесмена Дэвида Дикера, чтобы те, кто может себе это позволить, могли наслаждаться чем-то большим, чем Porsche, Ferrari, Lamborghini или McLaren...
El Первым проектом был FZero, одноместный автомобиль с двигателем V10 Turbo мощностью 1000 л.с., но теперь этот монстр стал новым проектом Rodin FZED для всех зрителей. Дикер подумал о причинах, которые привели к провалу T125, и считает, что решил их с помощью своего FZED, и создал этот автомобиль, адаптированный для Formula Libre. С некоторыми интересными техническими характеристиками:
- Карбоновый монокок шасси Итальянский, с туннелями под понтонами для граунд-эффекта (аналогично тому, что хотят ввести новые регламенты F1 2021).
- Двигатель Cosworth GPV8, безнаддувный 8-литровый V3.8, способный развивать мощность 675 л.с. при 9600 об/мин. Он надежен и прост в обслуживании, даже если он не предлагает 1000 лошадиных сил FZero. К тому же работает на обычном 98 бензине и между ревизиями можно проехать 5600 км. Идея была не в том, чтобы создать монстра, а в том, чтобы сделать его простым в обслуживании и надежным, похожим на дорожный автомобиль.
- Тормоза Брембо с углеродно-керамическими дисками
- секвентальная коробка передач Рикардо 6-ступенчатая полуавтоматическая
- Амортизаторы Олинс.
- индивидуальное сиденье благодаря 3D-печати для печати некоторых деталей
- легкий 590 кг, поэтому он предлагает более 1 CV за килограмм
- размеры 4,9 метра в длину и 1.9 метра в ширину, а также 0.96 метра в высоту.
- Стоимость начиная с 600.000 €, включает в себя автомобиль и курс вождения по трассе.