История Mazda и двигателя Ванкеля уходит в далекое прошлое.. Настолько, что в 1964 году японский дом представил свою первую модель с этим двигателем на Токийском автосалоне: Cosmo. С тех пор это был точка опоры и ориентира для моделей прийти позже: RX-3 или RX-7. Однако стоимость масла или топлива была бременем, от которого не мог избавиться даже RX-8. На самом деле после него он умер и так по сей день...
Но Mazda никогда не сходила с ума, чтобы вернуть к жизни роторный двигатель. Проблема в том, что идеальной формулы она так и не нашла, и после тщательного обдумывания кажется, что она готова «вернуться на ринг». Вы помните или знаете Mazda MX-30 с роторным двигателем? Ну, вы должны, так как мы когда-либо говорили о нем. И теперь слухи остались позади дом в Хиросиме подтвердил, что он прибудет в 2023 году. Обратите внимание…
Теоретически Mazda MX-30 R-EV дебютирует на следующем автосалоне в Брюсселе в 2023 году…
Пару дней назад Mazda объявила об обновлении своей будущей дорожной карты. На этом мероприятии они продемонстрировали миру свои планы и особую модель: концепцию Vision Study. Фактически, это было отвращение, в котором мы нуждались, и о котором фандом MX-5 хотел мечтать о новом поколении. Однако это был не единственный сюрприз в его изложении. Они также дали некоторые подсказки статус разработки предстоящей Mazda MX-30 R-EV.
Ну все указывает на то В ближайшее время планируют выпустить на рынок.. На самом деле уже есть те, кто осмелился указать точную дату и место, где состоится такое событие. Судя по всему, его полотно упадет на 13 число. Январь 2023 г. на автосалоне в Брюсселе.. Пока есть несколько источников, которые указывают в этом направлении, а не в другом, но нам это кажется странным. Прежде всего потому, что Брюссельский зал меньше и меньше.
Как бы то ни было, верна дата или нет, важно то, что сама дата Mazda уже подтвердила проект. И не только это, он также назвал это Ну, до сих пор мы не знали, как это будет называться МХ-30 Р-ЭВ. Остальные секреты неизвестны, но не то, в чем будет заключаться миссия роторного двигателя Ванкеля. Он будет отвечать за питание литий-ионного аккумулятора, питающего электрическую трансмиссию. Таким образом, его батарея на 35,5 кВтч будет более мощной.
Также витает в воздухе возможность того, что его инженеры смогут увеличить его мощность. Причина так думать в том, что все же необходимо перейти от 107 кВт, чтобы компенсировать потерю преимуществ из-за набора веса. В любом случае, теперь, когда все указывает на то, что есть официальная дата его дебюта, мы будем как никогда внимательны...
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 145 резюме
- Потребление 17,9 л / 100km
- Оценка 4,1