Когда три десятилетия назад Hyundai достигли Старого континента, универсальные фирмы, доминировавшие на рынке, никогда не предполагали, что сегодня он съест большую часть их земли. С Genesis То же самое происходит, потому что, когда южнокорейский консорциум создавал его несколько лет назад, крупные бренды в премиальной сфере не ожидали, что его эволюция будет такой, какой она есть на самом деле.
Доказательством этого является модель, которую они представили в Международный автосалон в Нью-Йорке и это продвижение, как будет первая электрическая модель Genesis. На мероприятии в Нью-Йорке мы смогли познакомиться с Эссенция Концепт, который представляет собой дизайнерское упражнение, чтобы показать, какими будут линии, которые будут формировать следующие модели бренда, и, что наиболее важно, какой будет электрическая технология, которая будет отвечать за их перемещение.
На эстетическом уровне, Genesis Essentia Concept У него очень плавные и элегантные линии, которые под очень узнаваемыми в спортивном сегменте формами (длинный капот, низкая крыша с ярко выраженным перепадом, выраженные колесные арки и усеченная задняя часть) напоминают модели размером Mercedes-AMG GT o Porsche 911. На его передней части выделяются некоторые оптические группы со светодиодной технологией рваного дизайна, которые напоминают те, что уже были замечены в концепте GV80, представленном фирмой год назад.
Кабина Genesis Essentia Concept формулируется как строгий двухместный, так как у него есть два просторных сиденья, обитых лучшей кожей. Приборная панель состоит из цифровой экран который занимает всю ширину салона, подчеркивая многофункциональный дисплей который расположен за рулевым колесом и служит для того, чтобы водитель мог контролировать основные данные, связанные с вождением.
На техническом уровне Genesis Essentia Concept Он имеет шасси из углеродного волокна и подвеска, которую можно увидеть только в моделях, предназначенных для кольцевых гонок, поскольку она имеет систему толкателей. Его двери открываются в форма ножниц, улучшая доступ в нижнюю часть салона. Данные о его механике очень кратки, поскольку бренд ограничился только сообщением о том, что он будет монтировать более одного электродвигатель что позволит вам разогнаться с 0 до 100 километров в час менее чем за 3 секунды.
На данный момент эта модель зарезервирована как технологическая витрина на будущее, поскольку Genesis по-прежнему укрепляет свой ассортимент в основных рынки в котором он присутствует. Конечно, это не означает, что через несколько лет мы увидим, как она обгонит такие компании, как Ауди, бмв o Mercedes-Benz.
Источник – Бытие
Конечно, первые детали, выложенные на стол, впечатляют. Я надеюсь получить больше новостей в ближайшее время!
Привет!